{"id":602431,"date":"2025-12-16T06:25:18","date_gmt":"2025-12-16T06:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/602431\/"},"modified":"2025-12-16T06:25:18","modified_gmt":"2025-12-16T06:25:18","slug":"a-bordeaux-de-nombreux-usagers-des-transports-en-commun-agaces-par-les-nouvelles-lignes-de-tramway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/602431\/","title":{"rendered":"\u00e0 Bordeaux, de nombreux usagers des transports en commun agac\u00e9s par les nouvelles lignes de tramway"},"content":{"rendered":"

\n Rames bond\u00e9es, temps d\u2019attente trop long, rallongement des trajets… Le r\u00e9seau Transports Bordeaux M\u00e9tropole (TBM) a re\u00e7u de nombreuses critiques de la part de ses usagers depuis l\u2019inauguration des nouvelles lignes, le 6 d\u00e9cembre.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019arr\u00eat de tramway des\u00a0Quinconces<\/a>, \u00c9mile, 71 ans, est un peu d\u00e9sorient\u00e9. \u00abJe ne comprends pas dans quelle direction je dois aller, pouvez-vous m\u2019aider\u00a0?\u00bb, lance-t-il \u00e0 un agent TBM. Finalement, il est invit\u00e9 \u00e0 se diriger de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du quai pour prendre son tramway dans la bonne direction, celle de la gare. Le septuag\u00e9naire est agac\u00e9. \u00abDepuis 10 jours, on n\u2019y comprend rien. J\u2019ai l\u2019impression qu\u2019il faut maintenant un bac+5 pour comprendre quel tram prendre, et dans quel sens. Il y a les nouvelles lignes E et F, et aussi les anciennes lignes qui existent toujours\u2026 Quand un tram est supprim\u00e9, on ne sait jamais lequel arrive apr\u00e8s, et surtout o\u00f9 il va\u00bb, explique-t-il. Un petit souci d\u2019orientation, \u00e7a arrive… mais le cas d\u2019\u00c9mile est loin d\u2019\u00eatre un cas isol\u00e9 \u00e0 Bordeaux.<\/p>\n

Depuis le 6 d\u00e9cembre, le r\u00e9seau de tramway bordelais\u00a0a \u00e9t\u00e9 r\u00e9organis\u00e9 avec la cr\u00e9ation des lignes E et F, sans construction de nouvelles voies<\/a>. Ces lignes reposent sur une redistribution des parcours existants, notamment via de nouveaux aiguillages dans le centre-ville. L\u2019objectif affich\u00e9 est de proposer davantage de liaisons directes, en particulier entre la rive droite, le nord de la m\u00e9tropole, la gare Saint-Jean et l\u2019a\u00e9roport<\/a>. \u00abOn nous a vendu une simplification du r\u00e9seau, mais c\u2019est le bazar\u00bb, s\u2019insurge \u00c9mile. Depuis la porte de Bourgogne, Pierre, 24 ans et \u00e9tudiant en droit, s\u2019est lui tromp\u00e9 de chemin la semaine derni\u00e8re, en empruntant la nouvelle ligne E, alors qu\u2019il voulait rejoindre la gare Saint-Jean. \u00abJe me suis retrouv\u00e9 sur la rive droite, et j\u2019ai rat\u00e9 mon train\u00bb, raconte-t-il avec un rire teint\u00e9 d\u2019amertume.<\/p>\n


\n Passer la publicit\u00e9
\n<\/a> <\/p>\n

Sur les r\u00e9seaux sociaux, les critiques n\u2019ont pas tard\u00e9 \u00e0 fleurir. Certains usagers ont vu leurs trajets habituels modifi\u00e9s, parfois avec davantage de correspondances qu\u2019auparavant. \u00abAvant, je mettais 25 minutes pour aller au travail… Maintenant, avec les nouvelles lignes, j\u2019en ai pour 45 minutes \u00e0 une heure de trajet. Le r\u00e9seau est surexploit\u00e9. Avec les nouvelles lignes, c\u2019est l\u2019explosion\u00bb, \u00e9crit un internaute. La cohabitation de plusieurs lignes sur les m\u00eames tron\u00e7ons a entra\u00een\u00e9 une saturation accrue sur les axes centraux, surtout aux heures de pointe. \u00abIl y a bien plus d\u2019arr\u00eats prolong\u00e9s aux stations qu\u2019auparavant, et ce m\u00eame sur des cr\u00e9neaux avec moins de fr\u00e9quence comme le dimanche\u00bb, regrette un autre usager.<\/p>\n

\u00abUn temps d\u2019adaptation\u00bb, pour K\u00e9olis<\/p>\n

Face aux nombreuses critiques, K\u00e9olis, exploitant de TBM, n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9agir, vendredi dernier. \u00abNous sommes d\u00e9sol\u00e9s pour les situations compliqu\u00e9es qui ont pu affecter vos d\u00e9placements ces derniers jours.
En ce d\u00e9but de semaine, plusieurs incidents ind\u00e9pendants des modifications r\u00e9centes ont eu lieu. Ils concernent notamment un patin de captage d\u2019\u00e9nergie situ\u00e9 sous les tramways. Les \u00e9quipes techniques s\u2019emploient \u00e0 en identifier la cause. Vous avez aussi pu observer des dysfonctionnements d\u2019affichage sur certains trams et en station. Ces probl\u00e8mes sont identifi\u00e9s et sont en cours de r\u00e9solution\u00bb, peut-on lire dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 sur les r\u00e9seaux sociaux. \u00abL\u2019utilisation des nouvelles infrastructures n\u00e9cessite un temps d\u2019adaptation tant pour les conducteurs que pour les \u00e9quipes qui g\u00e8rent le trafic en temps r\u00e9el. Malgr\u00e9 tous les tests faits ces derniers mois, la mise en exploitation r\u00e9elle r\u00e9v\u00e8le des situations qui n\u2019ont pu \u00eatre identifi\u00e9es au pr\u00e9alable\u00bb, ajoute l\u2019entreprise.<\/p>\n

Une r\u00e9union exceptionnelle \u00e9tait organis\u00e9e lundi \u00e0 18h avec les voyageurs, \u00e0 la maison \u00e9cocitoyenne, sur le quai Richelieu, pour \u00e9voquer la situation.<\/p>\n

\u00c0 la suite des nombreux messages d\u2019usagers des transports en commun, TBM a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9agir en publiant cette photo sur les r\u00e9seaux sociaux.
\n Facebook TBM Bordeaux<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rames bond\u00e9es, temps d\u2019attente trop long, rallongement des trajets… Le r\u00e9seau Transports Bordeaux M\u00e9tropole (TBM) a re\u00e7u de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":602432,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,7048,1777,674,1011,27,12,2219,25,4109,2216],"class_list":{"0":"post-602431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-bus","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-nouvelle-aquitaine","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-tramway","20":"tag-transports-en-commun"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115727821921835408","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/602432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}