{"id":602762,"date":"2025-12-16T09:59:10","date_gmt":"2025-12-16T09:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/602762\/"},"modified":"2025-12-16T09:59:10","modified_gmt":"2025-12-16T09:59:10","slug":"metropole-rouen-normandie-un-pas-de-plus-vers-les-futurs-rer-metropolitains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/602762\/","title":{"rendered":"M\u00e9tropole Rouen Normandie. Un pas de plus vers les futurs RER m\u00e9tropolitains"},"content":{"rendered":"

C’est une \u00e9tape de plus vers la cr\u00e9ation d’un \u00ab\u00a0RER m\u00e9tropolitain\u00a0\u00bb \u00e0 Rouen. Une d\u00e9lib\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e au Conseil de la M\u00e9tropole Rouen Normandie (MRN), lundi 15\u00a0d\u00e9cembre, pour l’obtention du statut de Service express r\u00e9gional m\u00e9tropolitain de Rouen (SERM) <\/a>aupr\u00e8s de l’Etat. Une d\u00e9lib\u00e9ration similaire a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e ou doit l’\u00eatre dans les autres collectivit\u00e9s concern\u00e9es. \u00ab\u00a0On pr\u00e9sente en commun au gouvernement notre projet technique. S’il consid\u00e8re que c’est \u00e0 la hauteur de l’ambition fix\u00e9e par l’Etat, car c’est \u00e0 l’initiative de l’Etat,<\/a> on pourra b\u00e9n\u00e9ficier de financements principalement sur les investissements ferroviaires\u00a0\u00bb, indique Cyrille Moreau, vice-pr\u00e9sident de la MRN en charge des mobilit\u00e9s.<\/p>\n

Des r\u00e9sultats \u00e0 court terme\u00a0?<\/p>\n

Le SERM a pour objectif de r\u00e9pondre aux enjeux de mobilit\u00e9 pour ceux qui viennent quotidiennement dans la M\u00e9tropole de Rouen, sans y habiter. \u00ab\u00a0Il s’agit de lignes de RER comme \u00e0 Paris, mais aussi du car express, c’est-\u00e0-dire des bus qui passent rapidement de ville en ville\u00a0\u00bb, d\u00e9taille l’\u00e9lu, avec comme objectif d’offrir une alternative \u00e0 la voiture.<\/p>\n

Le projet s’inscrit dans le temps long avec trois \u00e9ch\u00e9ances. L’obtention du label doit permettre d’apporter un renforcement de l’offre avec des trains suppl\u00e9mentaires rapidement \u00ab\u00a0d’ici un ou deux ans\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Ensuite, il faudra des travaux sur les r\u00e9seaux ferroviaires qui prennent du temps avec une \u00e9ch\u00e9ance dans les ann\u00e9es 2030 pour renforcer la fr\u00e9quence des trains\u00a0\u00bb, indique Cyrille Moreau. La derni\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance est li\u00e9e \u00e0 la Ligne nouvelle Paris-Normandie et notamment \u00e0 la construction de la nouvelle gare \u00e0 Saint-Sever. Seul cet \u00e9quipement permettra d’augmenter suffisamment la fr\u00e9quence des trains pour passer au quart d’heure sur certaines lignes, \u00e0 l’image des RER parisiens.<\/p>\n

Dans le d\u00e9tail, \u00e0 ce dernier horizon, le SERM offrirait deux nouvelles lignes ferroviaires et 14 nouvelles gares et haltes, neuf lignes de car express et 67 p\u00f4les d’\u00e9change avec l’objectif que 140\u00a0000 personnes puissent avoir acc\u00e8s \u00e0 une offre SERM hors de la M\u00e9tropole en 15 minutes \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C’est une \u00e9tape de plus vers la cr\u00e9ation d’un \u00ab\u00a0RER m\u00e9tropolitain\u00a0\u00bb \u00e0 Rouen. Une d\u00e9lib\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":602763,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,5161,25,9590],"class_list":{"0":"post-602762","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-normandie","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-rouen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115728663722610119","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602762"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602762\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/602763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}