{"id":602907,"date":"2025-12-16T11:51:13","date_gmt":"2025-12-16T11:51:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/602907\/"},"modified":"2025-12-16T11:51:13","modified_gmt":"2025-12-16T11:51:13","slug":"les-images-impressionnantes-de-la-soudure-des-voies-sur-le-viaduc-de-la-ligne-b-prolongee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/602907\/","title":{"rendered":"les images impressionnantes de la soudure des voies sur le viaduc de la ligne B prolong\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p>                    Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/lea-afonso\" title=\"Consulter tous les articles de L\u00e9a Afonso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e9a Afonso<\/a><br \/>\n                    <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            16 d\u00e9c. 2025 \u00e0 12h02        <\/p>\n<p>En cette fin d\u2019ann\u00e9e 2025, les travaux de la <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/ligne-c-du-metro-de-toulouse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">future ligne C du m\u00e9tro de <strong>Toulouse<\/strong><\/a> continuent de progresser, malgr\u00e9 les <a href=\"https:\/\/actu.fr\/occitanie\/toulouse_31555\/toulouse-la-ligne-c-du-metro-ouverte-fin-2028-un-risque-de-retard-evoque-mais-pas-acte-selon-tisseo_63303514.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">risques de retard r\u00e9cemment \u00e9voqu\u00e9s<\/a>. Et Tiss\u00e9o ne manque pas de mettre en avant chaque avanc\u00e9e du chantier. Derni\u00e8re \u00e9tape en date\u2009: la <strong>soudure des voies sur le viaduc de la Connexion ligne B<\/strong> (CLB), cette nouvelle portion qui reliera le terminus de Ramonville \u00e0 la future ligne C \u00e0 Lab\u00e8ge. Plusieurs photos ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9es, et elles valent le d\u00e9tour.<\/p>\n<p>Les premi\u00e8res soudures visibles sur le viaduc<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Apr\u00e8s un \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par <a href=\"https:\/\/actu.fr\/occitanie\/toulouse_31555\/en-images-les-premiers-rails-de-la-ligne-c-ont-ete-soudes-dans-le-coeur-battant-du-futur-metro-de-toulouse_63093032.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la soudure des premiers rails de la ligne C dans le \u00ab\u2009c\u0153ur battant\u2009\u00bb du trac\u00e9<\/a>, de nouvelles images retiennent l\u2019attention en cette fin d\u2019ann\u00e9e. Elles montrent la <strong>progression sur le viaduc de connexion ligne B<\/strong>. \u00ab\u2009Nouvelle \u00e9tape dans la r\u00e9alisation du viaduc\u2009: les soudures des voies\u2009\u00bb, indique Tiss\u00e9o, qui souligne une avanc\u00e9e structurante du chantier. Une \u00e9tape qui rapproche un peu plus le projet de la mise en service de cette future ligne strat\u00e9gique pour les d\u00e9placements dans la m\u00e9tropole.<\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/connexion-ligne-b2-960x640.jpg\" alt=\"Ces rails sont situ\u00e9s sur le viaduc qui connecte la ligne B \u00e0 la future ligne C. \" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Ces rails sont situ\u00e9s sur le viaduc qui connecte la ligne B \u00e0 la future ligne C. (\u00a9Tiss\u00e9o, Florence At \/ Fabien FERRER)Le calendrier des travaux se pr\u00e9cise<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Tiss\u00e9o rappelle qu\u2019 \u00ab\u2009apr\u00e8s <strong>26\u00a0mois de travaux<\/strong>, les 2,2\u00a0km de section a\u00e9rienne ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement achev\u00e9s au 1\u1d49\u02b3 trimestre 2025. D\u00e9sormais place aux op\u00e9rations d\u2019\u00e9quipements du syst\u00e8me de transport\u2009\u00bb.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Voici les interventions pr\u00e9vues dans les prochains mois\u2009:<\/p>\n<p>Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li><strong>Pose des voies<\/strong> (pistes, barres de guidage)<\/li>\n<li>Installation des <strong>passerelles d\u2019\u00e9vacuation<\/strong><\/li>\n<li>Travaux de <strong>c\u00e2blage<\/strong><\/li>\n<li>Mise en place du tapis de transmission pour le pilotage automatique du m\u00e9tro<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\" wall-content\">Un ensemble d\u2019op\u00e9rations techniques essentielles, qui doivent permettre au viaduc d\u2019\u00eatre pleinement op\u00e9rationnel avant les phases finales d\u2019essais.<\/p>\n<p>Votre r\u00e9gion, votre actu !<\/p>\n<p>Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.<\/p>\n<p>\t<a href=\"https:\/\/actu.fr\/newsletter\" class=\"ac-btn ac-btn--corner ac-btn--medium ac-btn--blue800\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S&rsquo;incrire<\/a><\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/connexion-ligne-b4-960x640.jpg\" alt=\"Les travaux avancent sur le viaduc de connexion ligne B.\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Les travaux avancent sur le viaduc de connexion ligne B. (\u00a9Tiss\u00e9o, Florence At \/ Fabien FERRER)Une fermeture partielle de la ligne B \u00e0 pr\u00e9voir<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Si ces travaux d\u2019\u00e9quipement \u00ab\u2009seront <strong>finalis\u00e9s au printemps 2027,<\/strong> pour laisser place aux essais du m\u00e9tro, puis \u00e0 la <strong>marche \u00e0 blanc \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2027\u2009\u00bb,<\/strong> une \u00e9tape plus contraignante attend toutefois les usagers. Une <strong>fermeture partielle de la ligne B<\/strong> est programm\u00e9e pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, directement li\u00e9e au chantier de la connexion avec la future ligne C.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Au total, sept stations seront concern\u00e9es<strong> entre Saint-Michel et le terminus de Ramonville.<\/strong><\/p>\n<p>De gros travaux \u00e0 venir<\/p>\n<p class=\" wall-content\"><strong>Cyril Ladier<\/strong>, chef de projet chez Tiss\u00e9o sur la Connexion Ligne B (CLB), avait d\u00e9taill\u00e9 le processus en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2025\u2009: \u00ab\u2009L\u2019un des buts du chantier du m\u00e9tro sera de casser la cloison qui existe entre le tunnel actuel de la ligne B et son prolongement. En arri\u00e8re-gare du terminus actuel de Ramonville il y a une tranch\u00e9e couverte. Il y a des murs \u00e0 casser. D\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, nous sommes venus dans le tunnel, monter une cloison en b\u00e9ton cellulaire \u00e0 l\u2019endroit qui sera le point de jonction entre la ligne actuelle et son prolongement. Ce mur provisoire va nous permettre de venir grignoter le mur en b\u00e9ton du tunnel ce qui, vu son \u00e9paisseur, va durer longtemps. Ensuite, en juillet et ao\u00fbt\u00a02026, il y aura le mur provisoire \u00e0 d\u00e9truire. On modifiera \u00e9galement l\u2019aiguillage de l\u2019arri\u00e8re-gare actuelle, on posera les rails au niveau du raccordement, et on effectuera la pose de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9\u2009\u00bb.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Une intervention lourde, mais indispensable pour relier la ligne B \u00e0 la future ligne C et permettre, \u00e0 terme, une meilleure interconnexion de la m\u00e9tropole.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par L\u00e9a Afonso Publi\u00e9 le 16 d\u00e9c. 2025 \u00e0 12h02 En cette fin d\u2019ann\u00e9e 2025, les travaux de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":602908,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,5224,10596,12,2680,25,104,5400,2312],"class_list":{"0":"post-602907","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ligne-c-du-metro-de-toulouse","15":"tag-metro-de-toulouse","16":"tag-news","17":"tag-occitanie","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-societe","20":"tag-tisseo","21":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115729104155792325","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/602908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}