{"id":603845,"date":"2025-12-16T22:06:23","date_gmt":"2025-12-16T22:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/603845\/"},"modified":"2025-12-16T22:06:23","modified_gmt":"2025-12-16T22:06:23","slug":"cest-parti-pour-deux-ans-de-travaux-voici-ou-va-debuter-le-chantier-du-trambus-a-rennes-des-janvier-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/603845\/","title":{"rendered":"C\u2019est parti pour deux ans de travaux\u00a0: voici o\u00f9 va d\u00e9buter le chantier du trambus \u00e0 Rennes, d\u00e8s janvier\u00a02026"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019est le coup d\u2019envoi du<a anchorselected=\"true\" href=\"https:\/\/www.letelegramme.fr\/ille-et-vilaine\/rennes-35000\/trambus-a-rennes-ce-que-ca-va-changer-6746505.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> grand projet de transport en commun<\/a> de Rennes M\u00e9tropole. <a anchorselected=\"true\" href=\"https:\/\/www.letelegramme.fr\/ille-et-vilaine\/rennes-35000\/trambus-a-rennes-voici-les-secteurs-qui-seront-les-plus-impactes-par-des-travaux-6746457.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00ab Les travaux de la future ligne de trambus T2<\/a> qui reliera Vezin-le-Coquet (les Trois Marches) \u00e0 Cesson-S\u00e9vign\u00e9 (Rigourdi\u00e8re), en passant par le mail Fran\u00e7ois Mitterrand et les Quais, d\u00e9butent en janvier 2026 par l\u2019am\u00e9nagement de la Rue de Lorient \u00bb, annonce Rennes M\u00e9tropole. Ces travaux, entre la rocade et le boulevard Marbeuf vont commencer d\u00e8s le 5 janvier prochain et vont courir jusqu\u2019\u00e0 la fin d\u2019ann\u00e9e 2027.<\/p>\n<p>La rue de Lorient entre donc dans une longue p\u00e9riode de travaux. La mise en place des r\u00e9seaux d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, d\u2019\u00e9clairage public, de signalisation lumineuse et d\u2019assainissement est pr\u00e9vue de janvier \u00e0 avril 2026. \u00ab Suivra ensuite la requalification compl\u00e8te de la voirie jusqu\u2019\u00e0 fin 2027 avec la cr\u00e9ation d\u2019un double sens de circulation au nord, am\u00e9nagement de la voie r\u00e9serv\u00e9e au trambus au sud, r\u00e9alisation des quais, pistes cyclables et am\u00e9nagements paysagers \u00bb, \u00e9num\u00e8re la M\u00e9tropole.<\/p>\n<p>Avec cette ligne, pour laquelle elle a investi 37,1 M\u20ac, Rennes M\u00e9tropole \u00ab ambitionne de d\u00e9velopper l\u2019usage des transports en commun, pour accueillir \u00e0 terme 19 000 voyageurs par jour. \u00bb \u00c0 terme, la ligne T2 doit permettre \u00ab \u00e0 58 500 habitants et 35 800 actifs de rejoindre leurs lieux de vie et de travail, avec une cadence de passage de sept minutes en heures de pointe, et des horaires proches de ceux du m\u00e9tro \u00bb, pr\u00e9cise Rennes M\u00e9tropole. La ligne T2 s\u2019\u00e9tend sur 14,9 km et comportera 32 stations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019est le coup d\u2019envoi du grand projet de transport en commun de Rennes M\u00e9tropole. \u00ab Les travaux de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":603846,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,21017,1777,674,1011,27,848,12,50972,584,25],"class_list":{"0":"post-603845","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-deplacements-a-rennes","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-ille-et-vilaine","17":"tag-news","18":"tag-newsletter-la-rennes-quotidienne","19":"tag-rennes","20":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115731522626909260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/603845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=603845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/603845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/603846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=603845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=603845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=603845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}