Avec un d\u00e9part ce dimanche du v\u00e9lodrome de Loud\u00e9ac, il \u00e9tait \u00e9crit qu\u2019un \u00e9l\u00e9ment du VC Pays de Loud\u00e9ac allait passer la journ\u00e9e \u00e0 l’avant. Et c\u2019est Maxime Vezie qui s\u2019est coll\u00e9 \u00e0 la t\u00e2che. \u201cOn \u00e9tait quatre \u00e0 devoir prendre l\u2019\u00e9chapp\u00e9e. Il fallait se montrer. C\u2019\u00e9tait l\u2019objectif de la journ\u00e9e. On a pas mal attaqu\u00e9 avec mes co\u00e9quipiers d\u00e8s le d\u00e9but de course. J\u2019en ai lanc\u00e9 une ou deux. \u00c7a s\u2019est fait b\u00eatement sans que ce soit une grosse acc\u00e9l\u00e9ration, c\u2019est parti sur la droite. On est sortis \u00e0 trois. Puis Victor Papon est revenu, ainsi que le mec de Jayco\u201c, explique au micro de DirectVelo le Bretillien, qui habite \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Dol-de-Bretagne, non loin du d\u00e9part de la premi\u00e8re \u00e9tape.<\/p>\n
OBJECTIF BONIFICATIONS<\/strong><\/p>\n Le coureur de 19 ans \u00e9tait donc accompagn\u00e9 par Emil Toudal (ColoQuick), Tars Poelvoorde (Lotto DT), Victor Papon (Wagner Bazin WB) et Fergus Browning (Hagens Berman Jayco). Les fuyards ont compt\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 3\u201920\u201c d\u2019avance \u00e0 70 kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e. Dans le m\u00eame temps que le porteur du maillot de meilleur jeune, Thom Van der Werff (DT PicNic Post NL), l\u2019Espoir 1 avait une id\u00e9e en t\u00eate : jouer les sprints bonifications pour prendre la t\u00eate. Seul un autre jeune figurait dans l\u2019\u00e9chapp\u00e9e, le Belge Tars Poelvoorde, \u00e9galement dans la m\u00eame seconde. \u201cMais \u00e0 chaque fois, il ne les disputait pas, je ne sais pas pourquoi\u201c.<\/p>\n Maxime Vezie a tent\u00e9 sa chance d\u00e8s le premier sprint interm\u00e9diaire. \u201cVictor Papon avait essay\u00e9 de mettre les choses au clair avec les mecs. Le gars de Jayco jouait les GPM et il lui a dit qu\u2019il faisait les bonifs. Mais\u00a0il n\u2019a pas \u00e9cout\u00e9. \u00c7a s\u2019est lanc\u00e9 tr\u00e8s t\u00f4t aux 500-600 m\u00e8tres. C\u2019est parti tellement en explosivit\u00e9 que je n\u2019ai pas pu suivre\u201c. Lors du deuxi\u00e8me sprint, son directeur sportif Adrien Garel lui a conseill\u00e9 de devancer les choses en attaquant \u00e0 la sortie de Landudal, en bas de la cuvette, \u00e0 1,5 kilom\u00e8tre de la ligne. Finalement, il a produit son effort aux 500 m\u00e8tres. \u201cJe suis sorti avec Papon et Toudal, c\u2019est comme \u00e7a que j\u2019ai pu prendre une seconde, m\u00eame s\u2019ils m\u2019ont devanc\u00e9 tous les deux\u201c.<\/p>\n \u00ab \u00c7A VA ME RESTER ET ME SERVIR POUR LA SUITE \u00bb<\/strong><\/p>\n La mission \u00e9tait accomplie, il fallait juste veiller \u00e0 ce que Tars Poelvoorde ne r\u00e9cup\u00e8re pas de bonifications au troisi\u00e8me et dernier sprint interm\u00e9diaire au deuxi\u00e8me passage sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e. \u201cMais il n\u2019a encore rien pris. Je n\u2019ai pas pu finir dans les trois premiers cette fois-ci, il y a eu un gros sprint\u201c. Peu apr\u00e8s, il s\u2019est relev\u00e9. \u201cJ\u2019\u00e9tais vraiment \u00e0 bloc depuis une dizaine de kilom\u00e8tres. J\u2019ai attendu la grande route pour ne pas subir la relance du peloton. Je me suis mis dans les roues et je me suis accroch\u00e9 en attendant l\u2019arriv\u00e9e\u201c. S\u2019il terminait dans le peloton et qu\u2019aucun jeune bien plac\u00e9 ne finissait parmi les trois premiers \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, il serait mont\u00e9 sur le podium pour recevoir le paletot distinctif. Mais Eliott Boulet (Groupama-FDJ Continental) s\u2019est impos\u00e9\u2026 \u201cQuand j\u2019ai entendu quelqu\u2019un confirmer qu\u2019Eliott avait gagn\u00e9, j\u2019ai pris un gros coup sur la t\u00eate. Mais c\u2019est le jeu\u201c.<\/p>\n L\u2019Espoir 1 se rappellera tout de m\u00eame de cette journ\u00e9e \u00e0 l\u2019avant sur une \u00e9tape de plus de 212 kilom\u00e8tres. \u201cClairement, c\u2019est ma plus grande sortie. \u00c7a va me rester et me servir pour la suite. Je n\u2019ai jamais \u00e9t\u00e9 au-dessus des 200 kilom\u00e8tres comme il n\u2019y en a pas besoin en amateur. C\u2019\u00e9tait cool de prendre l\u2019\u00e9chapp\u00e9e sur cette journ\u00e9e de transition. Beaucoup de monde m\u2019a encourag\u00e9, c\u2019\u00e9tait vraiment bien\u201c. Le 14e au classement g\u00e9n\u00e9ral (voir ici<\/a><\/strong>) tentera de se distinguer \u00e0 nouveau ces prochains jours. \u201cL\u00e0, j\u2019ai pris tarif, on verra comment je me sens, je ferai au feeling. Pour le moment, je suis dans le Top 15 au g\u00e9n\u00e9ral, l\u2019objectif est d\u2019un peu remonter. Pourquoi pas aller chercher une victoire ou essayer de ravir le maillot de meilleur jeune \u00e0 Eliott Boulet qui est \u00e0 9 secondes de moi. Il faudra arriver \u00e0 le surprendre comme \u00e7a arrive souvent au sprint massif\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avec un d\u00e9part ce dimanche du v\u00e9lodrome de Loud\u00e9ac, il \u00e9tait \u00e9crit qu\u2019un \u00e9l\u00e9ment du VC Pays de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60491,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":{"0":"post-60490","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-attaque","9":"tag-belgique","10":"tag-braquet","11":"tag-bretagne","12":"tag-chute","13":"tag-competition","14":"tag-coupe-de-france","15":"tag-coureur","16":"tag-course-cyclisme","17":"tag-course-cycliste","18":"tag-cycling","19":"tag-cyclisme","20":"tag-direct","21":"tag-direct-velo","22":"tag-directvelo","23":"tag-directvelo-com","24":"tag-epreuve","25":"tag-epreuve-cycliste","26":"tag-federation-francaise-de-cyclisme","27":"tag-ffc","28":"tag-flandres","29":"tag-fr","30":"tag-france","31":"tag-live","32":"tag-live-course","33":"tag-live-epreuve","34":"tag-peloton","35":"tag-radio-peloton","36":"tag-radio-tour","37":"tag-ravitaillement","38":"tag-relance","39":"tag-sports","40":"tag-uci","41":"tag-velo","42":"tag-velos"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114418318312005444","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60490\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}