{"id":604975,"date":"2025-12-17T10:19:13","date_gmt":"2025-12-17T10:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/604975\/"},"modified":"2025-12-17T10:19:13","modified_gmt":"2025-12-17T10:19:13","slug":"gaz-et-securite-energetique-letat-va-debrancher-le-terminal-methanier-flottant-du-havre-en-mai-2026-17-12-2025-a-0952","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/604975\/","title":{"rendered":"Gaz et s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique : l’Etat va d\u00e9brancher le terminal m\u00e9thanier flottant du Havre en mai 2026 – 17\/12\/2025 \u00e0 09:52"},"content":{"rendered":"

Le \u00ab\u00a0Cape Ann\u00a0\u00bb, d\u00e9ploy\u00e9 par
\n
\n TotalEnergies
\n <\/a>
\n dans le port du Havre depuis octobre 2023, a \u00e9t\u00e9 pri\u00e9 de plier bagage par une d\u00e9cision de justice.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

Le Cape Ann, dans la Manche, en septembre 2023 ( AFP \/ LOU BENOIST )<\/p>\n

\n Symbole de la crise \u00e9nerg\u00e9tique cons\u00e9cutive \u00e0 l’invasion russe en Ukraine, le terminal m\u00e9thanier install\u00e9 par TotalEnergies dans le port du Havre vit ses derni\u00e8res semaines. L’Etat mettra ainsi fin le 8 mai au maintien en exploitation du \u00ab\u00a0Cape Ann\u00a0\u00bb, navire d\u00f4t\u00e9 d’\u00e9quipements de regaz\u00e9ification dont TotalEnergies avait annonc\u00e9 le d\u00e9mant\u00e8lement fin novembre \u00e0 la suite d’une d\u00e9cision judiciaire.
\n
\n \u00ab\u00a0A compter du 8 mai 2026, il est mis fin au maintien en exploitation du terminal m\u00e9thanier flottant\u00a0\u00bb,
\n <\/strong>
\n est-il \u00e9crit dans l’arr\u00eat\u00e9 publi\u00e9 au Journal officiel, qui cite notamment la d\u00e9cision du tribunal administratif de Rouen dat\u00e9e du 16 octobre.\n<\/p>\n

\u00ab\u00a0Filet de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb face \u00e0 l’incertitude en approvisionnement<\/p>\n

\n Le Cape Ann, avait \u00e9t\u00e9 ancr\u00e9 en octobre 2023 dans le port du Havre, afin de s\u00e9curiser l’approvisionnement du pays en gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) \u2014 du gaz sous forme liquide livr\u00e9 par navires depuis les zones de production. Son installation avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e en 2022 par l’\u00c9tat et autoris\u00e9e par arr\u00eat\u00e9 en avril 2023, dans le contexte de la guerre en Ukraine et des craintes de p\u00e9nuries d’\u00e9nergie en Europe, li\u00e9es \u00e0 la quasi-interruption des livraisons de gaz russe dans les gazoducs terrestres.\n<\/p>\n

\n TotalEnergies souligne avoir \u00ab\u00a0mis \u00e0 disposition de la France, \u00e0 ses frais et sans aucune subvention publique\u00a0\u00bb, ce terminal qui a agi comme un \u00ab\u00a0filet de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, en cas de pics de demande ou de tensions d’approvisionnement, souligne le groupe dans son communiqu\u00e9.\n<\/p>\n

\n Le 25 novembre, TotalEnergies avait annonc\u00e9 \u00ab\u00a0d\u00e9mobiliser son terminal m\u00e9thanier flottant (FSRU) du Havre\u00a0\u00bb indiquant qu’il \u00ab\u00a0n’est plus aujourd’hui n\u00e9cessaire, comme en t\u00e9moigne son absence d’utilisation et comme l’a constat\u00e9 le tribunal administratif de Rouen\u00a0\u00bb. Le projet avait fait l’objet de multiples recours en justice port\u00e9s par des associations de d\u00e9fense de l’environnement au nom de la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique qui avaient finalement obtenu gain de cause.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le \u00ab\u00a0Cape Ann\u00a0\u00bb, d\u00e9ploy\u00e9 par TotalEnergies dans le port du Havre depuis octobre 2023, a \u00e9t\u00e9 pri\u00e9 de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":604976,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[400,398,408,35,405,33,34,1011,27,403,402,399,404,401,406,407],"class_list":{"0":"post-604975","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-bourse-de-paris","10":"tag-boursorama","11":"tag-business","12":"tag-cotations","13":"tag-economie","14":"tag-economy","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-indices-devises","18":"tag-investir","19":"tag-investissement","20":"tag-marche-boursier","21":"tag-sicav","22":"tag-trackers","23":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115734404534716049","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=604975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/604976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=604975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=604975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=604975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}