67% des Seinomarins et 87% des Eurois disent ne pas pouvoir se passer de leur voiture<\/strong>, ce qui s’explique \u00ab\u00a0en partie par la densit\u00e9 des transports en commun\u00a0\u00bb, selon la\u00a0directrice g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019Agence d\u2019urbanisme de Rouen et des boucles de la Seine et Eure, qui conseille les collectivit\u00e9s. \u00ab\u00a0Il y a beaucoup de centralit\u00e9s, de centres-bourgs. C’est un espace assez rural tout compte fait, donc \u00e7a ne permet pas de pouvoir se d\u00e9placer autrement qu’en voiture\u00a0\u00bb.<\/p>\nAutre raison, \u00ab\u00a0raison \u00e9conomique\u00a0\u00bb : \u00ab\u00a0l’enqu\u00eate le dit, les personnes aimeraient pouvoir se d\u00e9placer\u00a0autrement qu’en voiture, mais parfois, en fait, il n’y a pas de possibilit\u00e9, donc ils se d\u00e9placent en fait en voiture. C’est \u00e0 d\u00e9faut d’autre chose et c’est aussi parfois parce qu’en fait, ils habitent trop loin, tout simplement. C’est aussi parce qu’ils ont fait le choix ou ils ont \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s, par exemple, de devoir aller habiter plus loin que dans les centralit\u00e9s, o\u00f9 il n’y avait pas d’habitat accessible pour eux, dans le milieu financier.\u00a0\u00bb Les habitudes des Fran\u00e7ais ont \u00e9volu\u00e9<\/strong>, dans les ann\u00e9es 1960, ils parcouraient 3 kilom\u00e8tres pour travailler, c’est d\u00e9sormais 19 kilom\u00e8tres cette ann\u00e9e.<\/p>\nPermettre des liaisons douces entre les bourgs<\/p>\n
L’agence essaye d’accompagner les territoires et les \u00e9lus<\/strong>, \u00e0 d\u00e9velopper par exemple,\u00a0\u00ab\u00a0des liaisons douces entre les bourgs et permettre aux personnes de se d\u00e9placer plut\u00f4t \u00e0 pied ou plut\u00f4t par exemple \u00e0 v\u00e9lo, au lieu de la voiture.\u00a0\u00bb\u00a0En Seine-Maritime, dans l’inter Caux Vexin (Quincampoix, Buchy), elle identifie notamment des \u00ab\u00a0territoires ruraux, utilis\u00e9s il y a encore bien 20 ou 30 ans, qui\u00a0ont fini par \u00eatre oubli\u00e9s. On travaille \u00e0 l’heure actuelle avec les \u00e9lus pour identifier d’un bourg \u00e0 un autre, ou par exemple d’une gare \u00e0 une zone d’habitat, quels sont les chemins ruraux qui existaient ou qui existent encore, qui pourraient \u00eatre un support pour demain, aussi bien pour des enfants que des adultes, aller \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 l’\u00e9cole, mais aussi aller par exemple du bourg jusqu’\u00e0 la gare et se permettre de se passer de son v\u00e9hicule.\u00a0\u00bb Les Fran\u00e7ais attendent un coup de pouce de leur maire<\/strong> pour l\u00e2cher leur voiture. 7 sur 10 l’utilisent tous les jours.<\/p>\n\u00c0 lire aussi ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765971743_869_400x400\")
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