{"id":605509,"date":"2025-12-17T15:41:20","date_gmt":"2025-12-17T15:41:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/605509\/"},"modified":"2025-12-17T15:41:20","modified_gmt":"2025-12-17T15:41:20","slug":"apres-lannonce-du-gel-des-tarifs-pour-2026-les-usagers-des-trains-paris-clermont-et-paris-toulouse-veulent-du-changement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/605509\/","title":{"rendered":"apr\u00e8s l’annonce du gel des tarifs pour 2026, les usagers des trains Paris-Clermont et Paris-Toulouse veulent du changement"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Nous, les utilisateurs, on subit\u00a0\u00bb. Les usagers des lignes\u00a0de train Paris-Clermont et Paris-Limoges-Toulouse\u00a0ont re\u00e7u une bonne nouvelle, ce mardi 16 d\u00e9cembre, de la part du gouvernement. Ces lignes seront-elles moins impact\u00e9es par les probl\u00e8mes de retards ou de circulations ? Pas encore. Mais le gouvernement, bien conscient des difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par\u00a0les usagers de ces lignes<\/a>, a d\u00e9cid\u00e9 que les tarifs n’augmenteront pas en 2026 sur ces deux lignes\u00a0en raison de la \u00ab\u00a0qualit\u00e9 de service jug\u00e9e tr\u00e8s d\u00e9grad\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce gel tarifaire b\u00e9n\u00e9ficiera aux 1,9 million d’usagers annuels de la ligne Paris-Clermont-Ferrand, ainsi qu’aux 2,8 millions d’usagers de la ligne Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-Toulouse (POLT), soit 4,7 millions de voyageurs au total\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 le minist\u00e8re des Transports dans un communiqu\u00e9.\u00a0Avec ce gel, le gouvernement explique qu’il ne r\u00e9percutera pas l’an prochain \u00ab\u00a0l’inflation, estim\u00e9e \u00e0 1,4 %, sur les tarifs 2026\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a tr\u00e8s souvent des probl\u00e8mes\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le nouveau PDG de la SNCF, l’ancien Premier ministre Jean Castex, a annonc\u00e9 vouloir\u00a0faire du Paris-Clermont \u00ab\u00a0la priorit\u00e9\u00a0\u00bb<\/a>, en reconnaissant les probl\u00e8mes r\u00e9currents de pannes de locomotives hors d’\u00e2ge et de retards g\u00e9ants dont souffre la liaison depuis des ann\u00e9es. Le PDG est d’ailleurs attendu, ce mercredi 17 d\u00e9cembre, \u00e0 Clermont-Ferrand pour une r\u00e9union avec les repr\u00e9sentants des usagers de la ligne et des \u00e9lus locaux.<\/p>\n

Au micro de RTL, Marie, cliente de la SNCF, constate semaine apr\u00e8s semaine les retards \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition dans des rames toujours aussi v\u00e9tustes. \u00ab\u00a0Il y a tr\u00e8s souvent des probl\u00e8mes et puis c’est 3h30 au minimum. Pour aller \u00e0 Lyon, on met 2h20 alors qu’on met 1h30 en voiture\u00a0\u00bb, s’agace-t-elle depuis la gare auvergnate.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il ne va pas se passer des choses r\u00e9volutionnaires\u00a0\u00bb<\/p>\n

Si\u00a0le gel des tarifs annonc\u00e9s au 1er janvier est plut\u00f4t bien per\u00e7u par le collectif des usagers de la ligne Clermont-Paris, St\u00e9phanie Piccard, porte-parole du collectif pr\u00e9f\u00e8re rester prudente. \u00ab\u00a0Nous prenons [le rendez-vous,NDLR] comme une prise de contact. Il ne va pas se passer des choses r\u00e9volutionnaires. Je ne vois pas tellement ce qu’il pourrait nous annoncer\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Mi-avril,\u00a0des centaines d’usagers et \u00e9lus locaux des lignes Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont<\/a>\u00a0s’\u00e9taient m\u00eame rendus \u00e0 la capitale dans deux \u00ab\u00a0trains de la col\u00e8re\u00a0\u00bb pour demander davantage d’investissements sur ces \u00ab\u00a0lignes sinistr\u00e9es\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Les mesures d’am\u00e9lioration engag\u00e9es porteront leur effet complet et maximal avec la mise en service des nouvelles rames Oxyg\u00e8ne en 2027\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9, mardi, le gouvernement, avec des mesures compl\u00e9mentaires dans la phase \u00ab\u00a0transitoire\u00a0\u00bb actuelle, comme le renforcement des \u00e9quipes d’ing\u00e9nierie d’Intercit\u00e9s.<\/p>\n

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