{"id":605534,"date":"2025-12-17T15:54:15","date_gmt":"2025-12-17T15:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/605534\/"},"modified":"2025-12-17T15:54:15","modified_gmt":"2025-12-17T15:54:15","slug":"la-justice-condamne-larmateur-dun-cargo-russe-gele-en-france-depuis-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/605534\/","title":{"rendered":"La justice condamne l’armateur d’un cargo russe gel\u00e9 en France depuis 2022"},"content":{"rendered":"

\n Le tribunal de commerce de Saint-Malo a condamn\u00e9 l\u2019armateur russe d\u2019un cargo gel\u00e9 depuis 2022 \u00e0 payer pr\u00e8s de 126.000 euros. Faute de r\u00e8glement, le navire pourrait \u00eatre vendu aux ench\u00e8res.<\/p>\n

Le tribunal de commerce de Saint-Malo a condamn\u00e9 l’armateur d’un\u00a0cargo russe\u00a0<\/a>gel\u00e9 en France, \u00e0 la suite des\u00a0sanctions europ\u00e9ennes prises contre Moscou<\/a>, ouvrant la voie \u00e0 sa possible vente aux ench\u00e8res, a appris l’AFP mercredi 17 d\u00e9cembre aupr\u00e8s du greffe.<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 russe Alpha LLC, armateur du cargo russe \u00abVladimir Latyshev\u00bb, gel\u00e9 depuis mars 2022 dans le port de Saint-Malo, a \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9e \u00e0 payer 125.960 euros au fabricant d’engrais Timac Agro, selon une copie du jugement dat\u00e9e du 16 d\u00e9cembre consult\u00e9e par l’AFP.<\/p>\n


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De mars 2022 \u00e0 ao\u00fbt 2025, la soci\u00e9t\u00e9 malouine Timac Agro a r\u00e9gl\u00e9 les factures n\u00e9cessaires au maintien du navire et aux besoins de l’\u00e9quipage (carburant, \u00e9lectricit\u00e9, frais de port et vivres pour les marins), mais elle n’\u00e9tait plus rembours\u00e9e par l’armateur russe depuis f\u00e9vrier 2025.<\/p>\n

\u00abLe prix de vente devrait \u00eatre sup\u00e9rieur aux cr\u00e9ances\u00bb<\/p>\n

Le 17 novembre, Alpha LLC a seulement vers\u00e9 un acompte de 30.000 euros \u00e0 Timac Agro sur sa cr\u00e9ance de 156.000 euros environ. \u00abOn va faire signifier le jugement \u00e0 l’armateur pour savoir s’il fait appel ou s’il paye. Une fois que le jugement sera d\u00e9finitif, s’il ne paye pas, on fera vendre le navire aux ench\u00e8res\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ma\u00eetre Christophe Nicolas, avocat de Timac Agro. En cas de vente aux ench\u00e8res, \u00able prix de vente devrait \u00eatre sup\u00e9rieur aux cr\u00e9ances\u00bb, a soulign\u00e9 l’avocat.<\/p>\n

Le cargo de 141 m\u00e8tres de long, construit en 2021 et capable de transporter plus de 11.000 m3 de marchandises, vaudrait entre 15 et 20 millions d’euros, selon David Lebec, directeur financier de l’agent maritime AFCC, soci\u00e9t\u00e9 cr\u00e9anci\u00e8re d’un navire identique, le \u00abVictor Andryukhin\u00bb, gel\u00e9 \u00e0 Marseille dans le cadre des sanctions europ\u00e9ennes.<\/p>\n

Le d\u00e9lai d’appel du jugement est d\u2019un \u00e0 trois mois \u00e0 compter de sa signification aux parties, selon Ma\u00eetre Nicolas. Contact\u00e9e par l’AFP, l’avocate d’Alpha LLC n’\u00e9tait pas en mesure de r\u00e9agir dans l’imm\u00e9diat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le tribunal de commerce de Saint-Malo a condamn\u00e9 l\u2019armateur russe d\u2019un cargo gel\u00e9 depuis 2022 \u00e0 payer pr\u00e8s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":605535,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11,37750,1011,27,303,12,25,132],"class_list":{"0":"post-605534","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-actualites","9":"tag-cargo","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-justice","13":"tag-news","14":"tag-republique-francaise","15":"tag-russie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115735721834642154","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/605535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}