\u00ab\u00a0Il y a \u00e9norm\u00e9ment de tests en tous genres sur le mat\u00e9riel et le corps qui font que la performance est de plus en plus encadr\u00e9e par la science et qu’on se trompe de moins en moins. La cons\u00e9quence est que chaque coureur r\u00e9ussit \u00e0 tirer le plein potentiel de sa physiologie. Et donc le niveau global du peloton est beaucoup plus \u00e9lev\u00e9. Avec des coureurs qui arrivent aussi de plus en plus jeunes dans le monde professionnel. Ce qui ne va pas sans poser certains probl\u00e8mes.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il n’y a pas eu de grande \u00e9volution sur la s\u00e9curit\u00e9 depuis dix ans alors qu’il y aurait certainement des choses \u00e0 imaginer comme les airbags\u00a0\u00bb<\/p>\n
Notamment que des jeunes se professionnalisant de plus en plus t\u00f4t (et l\u00e0, le regard se tourne vers Paul Seixas<\/a>). \u00ab\u00a0Les jeunes peuvent se comparer entre eux et pour ceux qui ont des trajectoires diff\u00e9rentes ou ne r\u00e9ussissent pas \u00e0 performer d\u00e8s le d\u00e9but, \u00e7a peut \u00eatre d\u00e9licat \u00e0 vivre. Il y a aussi le fait que m\u00e9caniquement \u00e7a les am\u00e8ne \u00e0 arr\u00eater les \u00e9tudes plus t\u00f4t. Etre confront\u00e9 \u00e0 autant de pression aussi jeune peut amener des risques psychologiques. Malgr\u00e9 \u00e7a, toutes les \u00e9quipes vont sur ce cr\u00e9neau pour \u00eatre pr\u00e9sent face \u00e0 la concurrence. Tant pis s’il y a du d\u00e9chet\u00a0\u00bb, explique Guillaume Martin-Guyonnet.<\/p>\n Ce dernier s’interroge aussi sur la s\u00e9curit\u00e9, en baisse au fur et \u00e0 mesure que la vitesse des coureurs augmentent. \u00ab\u00a0Ce qui est \u00e9tonnant, c’est qu’il n’y a pas eu de grande \u00e9volution sur la s\u00e9curit\u00e9 depuis dix ans alors qu’il y aurait certainement des choses \u00e0 imaginer comme les airbags. Si c’\u00e9tait obligatoire, \u00e7a rentrerait dans la routine comme le casque.\u00a0\u00bb<\/p>\n Parmi les changements majeurs, le mat\u00e9riel bien s\u00fbr. R\u00e9cemment, Geraint Thomas assurait que Tadej Pogacar<\/a>, qui a domin\u00e9 le dernier Tour de la t\u00eate et des \u00e9paules malgr\u00e9 une chute, n’aurait pas gagn\u00e9 la comp\u00e9tition s’il avait du la disputer avec un v\u00e9lo d’il y a 10 ans.<\/p>\n \u00ab\u00a0Si c\u2019est juste le cadre et qu\u2019il a des roues, pneus modernes, une combinaison\u2026 il pourrait, tentait de n\u00e9gocier Geraint Thomas dans le podcast Watts Occuring qu’il anime avec Luke Rowe. Mais si il a un \u00e9quipement de 2015, les roues qu\u2019a eu Froomey, les pneus, le maillot…\u00a0\u00bb Une mani\u00e8re d\u2019illustrer que les progr\u00e8s techniques ont touch\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es des domaines aussi vari\u00e9s que les pneus<\/strong><\/a>, les combinaisons<\/a><\/strong>… On s\u2019\u00e9tait d\u2019ailleurs d\u00e9j\u00e0 amus\u00e9 \u00e0 montrer comment les v\u00e9los avaient chang\u00e9 entre l\u2019arriv\u00e9e de Pogacar dans le peloton<\/a><\/strong> professionnel en 2019 et sa monture cinq ans plus tard. Et c\u2019\u00e9tait avant que Colnago sorte cet hiver son nouveau v\u00e9lo au \u00ab\u00a0guidon mouette\u00a0\u00bb cens\u00e9 rapporter 20 watts<\/a><\/strong>.<\/p>\n Pogacar: \u00ab\u00a0Avant on mangeait beaucoup de glucides, au petit-d\u00e9jeuner. Des p\u00e2tes blanches, du riz blanc, une omelette\u00a0\u00bb<\/p>\n Pour Pogacar, le plus gros changement concerne… la nutrition. L’ogre du pelton a r\u00e9cemment d\u00e9taill\u00e9 comment son alimentation avait chang\u00e9 par rapport \u00e0 son d\u00e9but de carri\u00e8re. \u00ab\u00a0Le cyclisme \u00e9volue tellement\u00a0\u00bb a explique Pogacar. \u00ab\u00a0Je suis arriv\u00e9 dans l\u2019\u00e9quipe UAE il y a six-sept ans, aujourd\u2019hui cela n\u2019a plus rien \u00e0 voir. Avant on mangeait beaucoup de glucides, au petit-d\u00e9jeuner. Des p\u00e2tes blanches, du riz blanc, une omelette. Maintenant, c\u2019est beaucoup plus \u00e9quilibr\u00e9, avec toujours une omelette, mais du riz au lait, du porridge, du pain, des cr\u00eapes. \u00c7a fait toute la diff\u00e9rence.\u00a0\u00bb Dans le podcast Grand Plateau, un di\u00e9t\u00e9ticien avait expliqu\u00e9 comment la science avait \u00e9volu\u00e9 et transform\u00e9 la pratique des cyclistes ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n De quoi transformer compl\u00e8tement les performances et \u00e9carter le spectre du dopage qui vole pas tr\u00e8s loin des performances stratosph\u00e9riques de Pogacar and co? \u00ab\u00a0Moi-m\u00eame, je vois certains temps de mont\u00e9e o\u00f9 je vais aussi vite qu’Amstrong sourit Guillaume Martin-Guyonnet. C’est bien la preuve que, par le fait d’\u00eatre plus professionnel et de ma\u00eetriser tous les aspects de la performance, on peut quand m\u00eame atteindre un haut niveau. Apr\u00e8s, il y a un monde entre moi et ceux qui dominent le Tour. Mais je ne peux pas me permettre de juger ou d’accuser. Je n’ai pas non plus envie de para\u00eetre pour un aigri. Un coureur en Nationale 1, du plus haut niveau amateur, il s’entra\u00eene comme moi, et il y a quand m\u00eame un monde entre mon niveau et le sien. Je n’ai pas envie que lui m’accuse d’\u00eatre dop\u00e9 simplement parce que je suis plus fort. Peut-\u00eatre que les coureurs devant sont naturellement plus forts. Dans toute l’histoire du sport, il y a eu certains qui \u00e9taient une classe au-dessus des autres. Il faut l’accepter.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans une interview \u00e0 l’AFP, Guillaume Martin-Guyonnet s’est interrog\u00e9 sur les changements \u00ab\u00a0impressionnant\u00a0\u00bb du v\u00e9lo en dix ans.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":605543,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1154,207,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-605542","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-cycling","9":"tag-cyclisme","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115735758308822071","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605542\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/605543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/principale-11_1.png\" "\\"La")
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