{"id":605661,"date":"2025-12-17T17:15:15","date_gmt":"2025-12-17T17:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/605661\/"},"modified":"2025-12-17T17:15:15","modified_gmt":"2025-12-17T17:15:15","slug":"juniors-un-label-uci-et-un-autre-ffc-michel-callot-il-ne-fallait-pas-attendre-davantage-actualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/605661\/","title":{"rendered":"Juniors – Un label UCI et un autre FFC, Michel Callot : \u00ab Il ne fallait pas attendre davantage \u00bb – Actualit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Pour 2026, l\u2019Union Cycliste Internationale a mis en place les \u00e9quipes de d\u00e9veloppement, hommes et femmes, pour la cat\u00e9gorie Juniors. La F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclisme a embo\u00eet\u00e9 le pas \u00e0 l\u2019instance internationale en ajoutant un label F\u00e9d\u00e9ral pour les U19 \u00e0 celui de l\u2019UCI. Valables pour une saison, ces deux labels donnent une place importante au projet sportif et de d\u00e9veloppement mais aussi au suivi scolaire de l’athl\u00e8te (voir les d\u00e9tails du\u00a0label UCI<\/a> et du label F\u00e9d\u00e9ral<\/a>). Pour DirectVelo, le pr\u00e9sident de la FFC Michel Callot rentre dans les d\u00e9tails des deux cahiers des charges.<\/strong><\/p>\n

DirectVelo : Pourquoi la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclisme a-t-elle choisi de cr\u00e9er un label F\u00e9d\u00e9ral U19 au m\u00eame moment o\u00f9 l\u2019UCI lance son label Juniors ?<\/strong>
Michel Callot : Ce sont deux choses diff\u00e9rentes mais compl\u00e9mentaires. C’est une volont\u00e9 de la commission route de la FFC. La commande \u201curgente\u201d portait sur le label international pour pouvoir s’adapter \u00e0 la nouvelle r\u00e8gle UCI et pouvoir faire b\u00e9n\u00e9ficier nos structures de cette r\u00e8gle d\u00e8s les prochaines labellisations UCI pour la saison 2026. Elles vont intervenir d\u00e9but mars. Partant de l\u00e0, la commission route a consid\u00e9r\u00e9 que compte tenu des transformations qui sont en cours chez les U19, il ne fallait pas attendre davantage. L\u2019id\u00e9e \u00e9tait donc de lancer d\u00e8s cette ann\u00e9e un label F\u00e9d\u00e9ral U19, quitte \u00e0 le faire \u00e9voluer un petit peu par la suite en fonction de ce qu’on pourra constater sur le terrain. <\/p>\n

Pour le statut F\u00e9d\u00e9ral, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 d’int\u00e9grer les Cadets. Pourquoi ?<\/strong>
La proposition de la commission \u00e9tait d’appeler cela \u201c\u00e9quipe F\u00e9d\u00e9rale U17-U19\u201d. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019enlever le U17 de l’appellation pour ne pas cr\u00e9er de confusion. Dans la pratique, concr\u00e8tement, on permettra aux \u00e9quipes labellis\u00e9es U19 d’int\u00e9grer dans leur cahier des charges des U17, mais \u00e9videmment pas pour aller sur des comp\u00e9titions.<\/p>\n

Pourquoi ne pourraient-ils pas courir avec les U19 et donc quel est l’int\u00e9r\u00eat ?<\/strong>
Le but est de commencer \u00e0 les int\u00e9grer dans la structure pour prendre en main le suivi de leur entra\u00eenement, pour peut-\u00eatre leur faire profiter de regroupements et cr\u00e9er une dynamique autour de la formation, en assurant un continuum avec le label Ecole Fran\u00e7aise de Cyclisme qui concerne les cat\u00e9gories jeunes jusqu\u2019au niveau U15. Et \u00e7a, c’\u00e9tait une volont\u00e9 importante de notre DTN. Il y a de bons r\u00e9flexes qu’il faut pouvoir inculquer encore un petit peu plus t\u00f4t. Il y a aussi une logique de partage d’exp\u00e9rience. Le cahier des charges est vraiment fait pour cr\u00e9er cela. En tout cas, il n’y a aucune volont\u00e9 de voir un U17 courir avec une \u00e9quipe U19. Il peut y avoir de mani\u00e8re tr\u00e8s exceptionnelle des d\u00e9rogations sous couvert de la Direction Technique Nationale pour pr\u00e9parer un objectif majeur comme on le fait d\u00e9j\u00e0 depuis longtemps. Mais il n’y a pas d’enjeu de cr\u00e9er une g\u00e9n\u00e9ralisation d’activit\u00e9s de comp\u00e9tition des U17 avec les U19. <\/p>\n

\u00ab EN FAIRE PROFITER NOTRE TISSU F\u00c9D\u00c9RAL \u00bb<\/strong><\/p>\n

Est-ce qu’un club ou une entente qui est UCI peut pr\u00e9tendre aussi au label F\u00e9d\u00e9ral ?<\/strong>
Un club ou une entente qui pr\u00e9tendrait \u00e0 un label F\u00e9d\u00e9ral peut parfaitement pr\u00e9tendre \u00e9galement \u00e0 un label UCI. La finalit\u00e9 du label UCI, c’est de pouvoir aller s’engager sur le calendrier international. La f\u00e9d\u00e9ration va transmettre \u00e0 l’UCI une proposition de calendrier pour la structure sur les courses internationales.<\/p>\n

Qui peut pr\u00e9tendre \u00e0 ce label UCI ?<\/strong>
Le point de d\u00e9part de la r\u00e9flexion, c\u2019\u00e9tait de pouvoir r\u00e9guler l’activit\u00e9 des Teams U19 accol\u00e9s \u00e0 des \u00e9quipes professionnelles, comme Decathlon AG2R La Mondiale et Groupama-FDJ. Quand nous avons commenc\u00e9 \u00e0 travailler sur ce sujet, on s’est dit qu\u2019il serait dommage de ne r\u00e9fl\u00e9chir que par rapport \u00e0 ces Teams U19 d’\u00e9quipes professionnelles. Il fallait en faire profiter notre tissu f\u00e9d\u00e9ral. Donc, il sera possible pour un club de pouvoir r\u00e9pondre \u00e0 ce cahier des charges mais aussi pour une entente de clubs. Nous avons aussi laiss\u00e9 la possibilit\u00e9 de le faire pour un comit\u00e9 r\u00e9gional et d\u00e9partemental.<\/p>\n

Est-ce qu\u2019un CREF peut y pr\u00e9tendre ?<\/strong>
Il faudrait qu’il devienne support d’une entente puisqu’une entente peut s’adresser \u00e0 une association ou \u00e0 n\u2019importe quelle autre structure juridique. Il faudrait qu’il devienne le r\u00e9ceptacle d’une entente. Et dans ce cas-l\u00e0, pourquoi pas ?<\/p>\n

\u00ab UNE OBLIGATION DE SUIVRE CE PROJET \u00bb<\/strong><\/p>\n

Combien imaginez-vous de label UCI en France et F\u00e9d\u00e9ral ?<\/strong>
C\u2019est tr\u00e8s difficile \u00e0 dire. Cette r\u00e9glementation UCI est arriv\u00e9e tardivement, fin septembre. On n’a pas eu beaucoup de temps pour travailler sur cette nouvelle r\u00e9glementation, et donc pour informer nos clubs et tout le tissu associatif. Je pense que la premi\u00e8re ann\u00e9e, ce sont surtout des projets d\u00e9j\u00e0 construits qui vont pouvoir venir chercher le label. Je dirais donc une dizaine pour l\u2019UCI. Pour le label F\u00e9d\u00e9ral, c\u2019est encore plus difficile \u00e0 cerner.<\/p>\n

Quels sont les retours des Team U19, r\u00e9serve d\u2019\u00e9quipes professionnelles, sur ce label ?<\/strong>
On les a beaucoup consult\u00e9s, et surtout, en obtenant cette r\u00e9glementation UCI, on leur a enlev\u00e9 une grosse \u00e9pine du pied. C’est leur existence qui \u00e9tait menac\u00e9e par l’ancienne r\u00e9glementation. Et en raison de l’absence jusque-l\u00e0 de cahier des charges, il y avait un probl\u00e8me de l\u00e9gitimit\u00e9 pour ces \u00e9quipes-l\u00e0. Donc, on les a beaucoup associ\u00e9es \u00e0 la r\u00e9flexion. Je pense qu’on est assez align\u00e9s avec leur vision de ce que pouvait \u00eatre un cahier des charges de cette nature.<\/p>\n

Le projet scolaire est obligatoire\u2026<\/strong>
Il y a en effet une prise en compte du projet global du coureur, aussi bien sportif que scolaire.<\/p>\n

Et si un coureur arr\u00eate l’\u00e9cole pr\u00e9matur\u00e9ment, qu’est-ce qui se passe pour une \u00e9quipe en cours d’ann\u00e9e ?<\/strong>
\u00c7a ne retire pas le label. En revanche, l’ann\u00e9e suivante, quand la structure va red\u00e9poser un dossier en pr\u00e9sentant le bilan de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, il faudra qu’elle explique ce qui s’est pass\u00e9 avec ce coureur et quelles solutions ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9es. Elle doit dire ce qu\u2019il est devenu. Mais tout le monde n’est pas non plus oblig\u00e9 de faire de longues \u00e9tudes, il faut s’adapter \u00e0 toutes les situations. Le tout, c’est de pouvoir le comprendre et de voir quel accompagnement a \u00e9t\u00e9 fait sur le plan de la situation sociale du coureur. Il y a un projet qui est individualis\u00e9 par coureur et une obligation de suivre ce projet, sachant que sur les structures UCI, on oblige \u00e0 ce qu’il y ait un encadrement professionnel avec au minimum deux personnes qui repr\u00e9sentent \u00e0 minima un temps plein.<\/p>\n

\u00ab NOUS AVONS \u00c9T\u00c9 LEADERS SUR LE SUJET \u00bb<\/strong><\/p>\n

Il y a des actions obligatoires et les projets de performance et de d\u00e9veloppement individuels. Qui va \u00e9valuer la mise en place des actions ?<\/strong>
C’est une \u00e9valuation qui va d\u00e9pendre de la commission route et de la direction des \u00e9v\u00e9nements, de la r\u00e9glementation sportive et de la DTN. Donc nous avons un petit comit\u00e9 d’\u00e9valuation qui va \u00eatre form\u00e9 et qui permettra d’assurer ce suivi. On ne va pas aller faire des inspections au quotidien dans les structures parce que \u00e7a serait impossible. On n’a pas les ressources pour cela mais on va le faire \u00e0 travers les bilans qui seront transmis par les structures.<\/p>\n

Dans les actions obligatoires pour les \u00e9quipes UCI, il y a le d\u00e9veloppement des capacit\u00e9s techniques qui sont \u00e9voqu\u00e9es. Le chrono, la route et la piste sont \u00e9voqu\u00e9s mais pas le cyclocross. Pourquoi, \u00e9tant donn\u00e9 que c’est une bonne \u00e9cole pour la technique ?<\/strong>
Rien n’emp\u00eache que la structure ajoute des choses. Mais nous avons essay\u00e9 de trouver un d\u00e9nominateur commun, encore une fois, qui soit suffisamment impactant sur le plan de la formation, mais \u00e9galement qui permette \u00e0 nos structures de rester dans un cadre concurrentiel au niveau international avec un niveau de contrainte qui reste quand m\u00eame acceptable. Ces structures U19 internationales vont se trouver en concurrence avec des structures qui fleurissent un peu dans tous les pays. Et, on le sait, dans beaucoup de pays concurrents, le niveau de r\u00e9glementation est bien moins important et bien moins contraignant. Donc il faut trouver un juste milieu entre ce qu’on peut avoir en termes d’exigence et puis faire en sorte que nos structures ne soient pas compl\u00e8tement d\u00e9pass\u00e9es par la concurrence, ce qui aurait pour cons\u00e9quence que nos coureurs se retrouvent tr\u00e8s vite \u00e0 l’\u00e9tranger.<\/p>\n

La FFC a-t-elle travaill\u00e9 avec d\u2019autres f\u00e9d\u00e9rations ?<\/strong>
Nous avons \u00e9t\u00e9 leaders sur le sujet. Dans les groupes de travail form\u00e9s par l’UCI, nous avons eu des structures \u00e9trang\u00e8res U19 qui ont \u00e9t\u00e9 associ\u00e9es \u00e0 ces groupes de travail, mais pas de f\u00e9d\u00e9ration. Maintenant, \u00e7a ouvre un deuxi\u00e8me volet que je proposerai prochainement \u00e0 l’UCI. Nous avons des jeunes \u00e9trangers qui sont int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 des structures fran\u00e7aises. Il faudrait que celles-ci signent un contrat avec la f\u00e9d\u00e9ration du coureur qui doit savoir o\u00f9 il se trouve et qu\u2019elle puisse dire qu\u2019elle en a besoin pour une course en \u00e9quipe nationale. On doit \u00e9tablir une r\u00e9ciprocit\u00e9 entre les f\u00e9d\u00e9rations nationales sur ce sujet-l\u00e0. Si, nous, nous avons un jeune fran\u00e7ais dans une structure allemande, par exemple, on doit \u00eatre li\u00e9 par un contrat pour avoir \u00e9ventuellement des pr\u00e9cisions et savoir comment \u00e7a se passe avec le coureur. Pour notre \u00e9quipe technique, \u00e7a permettrait de pouvoir rester en contact avec le coureur.<\/p>\n

\u00ab \u00c7A OBLIGE LES GENS \u00c0 SE PARLER \u00bb<\/strong><\/p>\n

Les coureurs d’\u00e9quipes UCI ne peuvent pas former une \u00e9quipe mixte au niveau UCI\u2026<\/strong>
Il y a deux choses diff\u00e9rentes. Une fois que le coureur sera dans l’effectif d’une structure labellis\u00e9e, il ne peut courir les courses internationales que dans cette structure ou dans une s\u00e9lection. Il y a la possibilit\u00e9 de courir des courses internationales en \u00e9quipe mixte, mais l’UCI a drastiquement r\u00e9duit la possibilit\u00e9 de former des \u00e9quipes mixtes. C\u2019est pour \u00e7a qu\u2019il \u00e9tait aussi urgent de r\u00e9glementer ces labels UCI pour nous en France, parce qu’on sait que nous avons beaucoup de participations qui se faisait pr\u00e9c\u00e9demment dans les courses internationales avec des \u00e9quipes mont\u00e9es un petit peu au coup par coup. Donc l\u00e0, \u00e7a permet de l’anticiper.<\/p>\n

Les \u00e9quipes UCI vont devoir donner tr\u00e8s t\u00f4t leur calendrier\u2026<\/strong>
C\u2019est la seule contrainte que nous demande l’UCI, mais elle est importante. Pour les \u00e9quipes UCI, on aura \u00e0 la cr\u00e9ation un contrat qui va \u00eatre sign\u00e9 entre le coureur ou ses parents, le club auquel il appartient, le comit\u00e9 r\u00e9gional et la f\u00e9d\u00e9ration. Et dans ce contrat, nous avons pr\u00e9cis\u00e9ment tout le calendrier de courses internationales dans lesquelles la structure veut pouvoir utiliser le coureur. L’int\u00e9r\u00eat par rapport \u00e0 ce qui existait auparavant, c’est que personne ne pourra \u00eatre surpris, puisque tout le monde aura \u00e9t\u00e9 au courant et aura donn\u00e9 son accord pour que le coureur puisse faire ces comp\u00e9titions avec la structure internationale. Donc \u00e7a clarifie le jeu. Rien n’emp\u00eache \u00e0 un club de dire \u201cmoi je suis pour six de ces comp\u00e9titions, mais pas pour la 7e\u201d. C’est la n\u00e9gociation qu’il faudra avoir avec l’\u00e9quipe internationale. C\u2019est important car \u00e7a oblige les gens \u00e0 se parler, alors qu\u2019avant les clubs nous disaient regretter un manque de communication avec le team.<\/p>\n

Est-ce qu’un club qui fait partie d’une entente pourra s’aligner sur une course o\u00f9 il y a aussi l’entente ?<\/strong>
Si l\u2019entente s’aligne au d\u00e9part d’une course, avec dans sa composition un coureur du club A, le club A ne peut pas s’aligner \u00e9galement. Toujours pour \u00e9viter les risques de collusion entre des coureurs de structures diff\u00e9rentes.<\/p>\n

\u00ab LAISSER VIVRE AUSSI LES COUREURS DANS LES CLUBS LOCAUX \u00bb<\/strong><\/p>\n

Pour conclure, en quoi ce nouveau statut est-il positif pour toutes les structures Juniors ?<\/strong>
Ce qui est important que nos clubs comprennent, c’est que tout \u00e7a part d’une \u00e9volution de la r\u00e9glementation internationale. Nous avons souhait\u00e9 qu’elle ne serve pas qu’\u00e0 ces quelques Teams issus des \u00e9quipes professionnelles. La volont\u00e9, c’est de pouvoir faire en sorte que notre tissu de clubs s’empare de ces sujets-l\u00e0. Ils doivent se structurer par rapport \u00e0 la cat\u00e9gorie U19, et le faire, soit en club, soit en entente, mais notamment \u00e0 travers les ententes, pouvoir le faire en se regroupant par rapport \u00e0 des enjeux internationaux ou nationaux, mais en laissant vivre \u00e9galement dans les structures locales une activit\u00e9 U19.<\/p>\n

Il n\u2019y a pas un risque de voir les petits clubs se faire piller ?<\/strong>
Le but est de faire en sorte qu’un coureur U19, quand il n’est pas sur des courses nationales ou internationales, soit dans son club d’origine et dans des courses locales. Le club va organiser une course s\u2019il a deux ou trois U17, ou un ou deux U19. Si on casse cette dynamique-l\u00e0, \u00e7a marchera pendant trois ou quatre ans, le temps que des clubs plus puissants regroupent tout le monde, et apr\u00e8s on n’aura plus de renouvellement\u2026. On souhaite pour les U19 une am\u00e9lioration de la structuration, comme on l’a obtenu avec les labels de division nationale depuis 30 ans maintenant. Nous avons fait monter le niveau de structuration et d’encadrement, et je pense que \u00e7a a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s b\u00e9n\u00e9fique, mais en m\u00eame temps, on voudrait \u00e9viter le travers que \u00e7a a eu. Ces structurations-l\u00e0, qui ont progressivement regroup\u00e9 les coureurs 1\u00e8re cat\u00e9gories de l\u2019\u00e9poque, puis Elite ensuite dans peu de clubs, ont finalement d\u00e9sertifi\u00e9 le reste du territoire. L’id\u00e9e, c’est d’arriver \u00e0 prendre le bon c\u00f4t\u00e9 de la structuration, mais de laisser vivre aussi les coureurs dans les clubs locaux, d\u2019o\u00f9 le syst\u00e8me d\u2019entente \u00e0 privil\u00e9gier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour 2026, l\u2019Union Cycliste Internationale a mis en place les \u00e9quipes de d\u00e9veloppement, hommes et femmes, pour la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":605662,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":{"0":"post-605661","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-attaque","9":"tag-belgique","10":"tag-braquet","11":"tag-bretagne","12":"tag-chute","13":"tag-competition","14":"tag-coupe-de-france","15":"tag-coureur","16":"tag-course-cyclisme","17":"tag-course-cycliste","18":"tag-cycling","19":"tag-cyclisme","20":"tag-direct","21":"tag-direct-velo","22":"tag-directvelo","23":"tag-directvelo-com","24":"tag-epreuve","25":"tag-epreuve-cycliste","26":"tag-federation-francaise-de-cyclisme","27":"tag-ffc","28":"tag-flandres","29":"tag-fr","30":"tag-france","31":"tag-live","32":"tag-live-course","33":"tag-live-epreuve","34":"tag-peloton","35":"tag-radio-peloton","36":"tag-radio-tour","37":"tag-ravitaillement","38":"tag-relance","39":"tag-sports","40":"tag-uci","41":"tag-velo","42":"tag-velos"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/605662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}