{"id":605957,"date":"2025-12-17T20:12:14","date_gmt":"2025-12-17T20:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/605957\/"},"modified":"2025-12-17T20:12:14","modified_gmt":"2025-12-17T20:12:14","slug":"un-etat-des-lieux-du-reseau-ferroviaire-dresse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/605957\/","title":{"rendered":"un \u00e9tat des lieux du r\u00e9seau ferroviaire dress\u00e9"},"content":{"rendered":"

En 2016, la r\u00e9gion Grand Est a cr\u00e9\u00e9 15 comit\u00e9s r\u00e9gionaux des services de transport (Corest) pour permettre un dialogue entre les usagers, les \u00e9lus et les transporteurs. Lundi 1er \u00a0d\u00e9cembre, celui de Strasbourg-nord, qui va de Strasbourg \u00e0 Wissembourg, en passant par Haguenau, Niederbronn-les-Bains et Lauterbourg, s\u2019est r\u00e9uni \u00e0 la Maison des \u0153uvres et de la culture de R\u0153schwoog<\/a>. La r\u00e9union publique s\u2019est tenue sous la pr\u00e9sidence de la conseill\u00e8re r\u00e9gionale \u00c9velyne Isinger, en pr\u00e9sence des repr\u00e9sentants de diff\u00e9rents services de la SNCF, qui ont pr\u00e9sent\u00e9 le bilan et les perspectives du transport r\u00e9gional.<\/p>\n

\u00c0 date, le r\u00e9seau TER Fluo Grand Est compte 3\u00a0685 kilom\u00e8tres de voies ferr\u00e9es et le budget allou\u00e9 par la R\u00e9gion aux mobilit\u00e9s se chiffre \u00e0 1,6\u00a0milliard d\u2019euros.<\/p>\n

Des travaux sur les r\u00e9seaux et dans les gares<\/p>\n

Des chantiers \u00e0 br\u00e8ve ou longue \u00e9ch\u00e9ance ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s comme le remplacement de rails et de passages \u00e0 niveau, qui entra\u00eeneront des fermetures temporaires de lignes dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, notamment entre Haguenau et Wissembourg durant trois jours en mai\u00a02027.<\/p>\n

Outre les projets d\u00e9j\u00e0 enclench\u00e9s au niveau des gares de Haguenau (r\u00e9alisation d\u2019une gare routi\u00e8re interurbaine, installation d\u2019un boulanger en 2026, d\u2019un drive pi\u00e9ton E.Leclerc<\/a>,\u00a0etc.), de Wissembourg (projet dit du \u00ab\u00a0Quartier gare\u00a0\u00bb) ou encore de Gundershoffen (extension du parking d\u00e9pose minute et am\u00e9nagement d\u2019un abri v\u00e9lo s\u00e9curis\u00e9), des changements sont envisag\u00e9s au niveau de la gare de Hoelschloch \u00e0 Surbourg. L\u2019extension du parking voiture avec la cr\u00e9ation de 49 places est \u00e9voqu\u00e9e, ainsi que l\u2019installation d\u2019un abri v\u00e9lo ferm\u00e9 sur le parking existant. Les \u00e9tudes seront \u00e0 engager en 2026, pour un d\u00e9but des travaux envisag\u00e9 pour la fin d\u2019ann\u00e9e ou d\u00e9but 2027.<\/p>\n

Par ailleurs, la gare de Strasbourg verra son sch\u00e9ma directeur, foncier et urbain modernis\u00e9 vers 2032 et vers 2050, 18 nouvelles voies pourraient voir le jour.<\/p>\n

Pas de grand changement sur l\u2019offre de transport<\/p>\n

Lors du temps d\u2019\u00e9change, des personnes du public ont point\u00e9 les d\u00e9sagr\u00e9ments caus\u00e9s par les irr\u00e9gularit\u00e9s et un manque de fiabilit\u00e9 sur quelques lignes. Mais la gare de Strasbourg \u00e9tant satur\u00e9e et celle de Haguenau au maximum de sa capacit\u00e9, 2,7\u00a0millions de voyageurs ont \u00e9t\u00e9 accueillis en 2024, cela limite le cadencement.<\/p>\n

Concernant l\u2019offre de transport pour 2026, son niveau restera sensiblement le m\u00eame qu\u2019en 2025 sur les lignes Strasbourg-Haguenau-Wissembourg, Strasbourg-Haguenau-Niederbronn-les-Bains et Strasbourg-Lauterbourg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 2016, la r\u00e9gion Grand Est a cr\u00e9\u00e9 15 comit\u00e9s r\u00e9gionaux des services de transport (Corest) pour permettre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":605958,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,4749,33,4877,1777,674,107,1011,27,775,12,25,71745,6633,640,2803],"class_list":{"0":"post-605957","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-btp-et-chantiers","11":"tag-economie","12":"tag-edition-haguenau-wissembourg","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fil-info","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-grand-est","19":"tag-news","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-roeschwoog","22":"tag-secteur-de-bischwiller","23":"tag-strasbourg","24":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115736736236138385","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605957"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/605958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}