{"id":607692,"date":"2025-12-18T15:29:13","date_gmt":"2025-12-18T15:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/607692\/"},"modified":"2025-12-18T15:29:13","modified_gmt":"2025-12-18T15:29:13","slug":"voici-les-rues-ou-la-voiture-va-disparaitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/607692\/","title":{"rendered":"voici les rues o\u00f9 la voiture va dispara\u00eetre"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Amandine Mehl<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

18 d\u00e9c. 2025 \u00e0 15h44 <\/p>\n

Lors d\u2019un temps d\u2019\u00e9change avec la presse, Mathieu Klein<\/strong>, maire de Nancy et pr\u00e9sident du Grand Nancy, a dress\u00e9 une partie du futur plan<\/strong> de circulation<\/a> de la cit\u00e9 ducale.\u00a0
Voici les axes<\/strong> qui vont conna\u00eetre des changements dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

La rue Saint-Dizier r\u00e9serv\u00e9e aux transports en commun<\/p>\n

Parmi les transformations attendues, l\u2019une concerne la tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e<\/a> rue Saint-Dizier<\/a>. Accessible pour l\u2019heure aux automobilistes, elle sera \u00e0 terme r\u00e9serv\u00e9e aux transports en commun<\/strong>, passera en double sens et verra l\u2019arriv\u00e9e de la ligne 2<\/a> am\u00e9lior\u00e9e.\u00a0<\/p>\n

La circulation automobile sera quant \u00e0 elle renvoy\u00e9e vers la rue des Quatre-\u00c9glises<\/strong>, qui passera elle aussi \u00e0 double sens.<\/p>\n

Les voitures ne passeront plus rue Stanislas<\/p>\n

Dans une logique similaire, la rue Stanislas<\/strong> va \u00eatre revue avec des travaux qui devraient \u00eatre lanc\u00e9s en 2027 et se poursuivre jusqu\u2019en 2029.\u00a0<\/p>\n

D\u00e9volue aux transports en commun et aux v\u00e9los, la rue<\/a> sera mise en double sens. Afin de maintenir l\u2019acc\u00e8s en c\u0153ur de ville, les axes Henri Poincar\u00e9 et Gambetta<\/strong> seront eux aussi mis \u00e0 double sens et seront cette fois d\u00e9di\u00e9s aux automobilistes.<\/p>\n

En parall\u00e8le, Mathieu Klein souhaite faire de la place Dombasle<\/strong> un \u00ab\u00a0lieu de vie arbor\u00e9<\/a>\u00ab\u00a0. Pour y parvenir, il entend mettre fin au stationnement<\/strong> sur site.<\/p>\n

La circulation revue autour de l\u2019ensemble Carnot-L\u00e9opold<\/p>\n

Dans le cadre de la m\u00e9tamorphose de l\u2019ensemble Carnot-L\u00e9opold<\/a>, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de revoir la circulation<\/a> aux alentours. Du c\u00f4t\u00e9 de la facult\u00e9 de droit, elle sera r\u00e9serv\u00e9e aux bus<\/strong> qui pourront circuler dans les deux sens. Une piste cyclable<\/strong> sera \u00e9galement cr\u00e9\u00e9e.<\/p>\n

De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, soit o\u00f9 se trouve le restaurant universitaire, le sens unique laissera place au double sens. L\u2019axe sera d\u00e9di\u00e9 aux voitures.<\/p>\n

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\nLes places Carri\u00e8re et Saint-Epvre interdites aux voitures<\/p>\n

Avant d\u2019en arriver l\u00e0, le maire de Nancy et pr\u00e9sident du Grand Nancy a fait part de sa volont\u00e9 de cr\u00e9er un vaste plateau pi\u00e9ton<\/a> pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2027.\u00a0<\/p>\n

Au sein du secteur concern\u00e9, figurent les places Carri\u00e8re et Saint-Epvre<\/strong>. L\u2019id\u00e9e : que ces deux places tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es deviennent interdites aux voitures<\/a>.<\/p>\n

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