Jusqu\u2019alors, la Caravelle Ajaccio-Nice survolait la mer \u00e0 son rythme de croisi\u00e8re. Ce 11 septembre 1968 au matin, les 95 passagers et membres d\u2019\u00e9quipage du vol AF1611 commencent \u00e0 apercevoir le littoral d\u2019une C\u00f4te d\u2019Azur qui s\u2019\u00e9veille baign\u00e9e de soleil. Il faut rattacher sa ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et relever son cache-hublot : l\u2019appareil entame son approche vers l\u2019a\u00e9roport de Nice. L\u2019avion n\u2019arrivera jamais \u00e0 destination. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 il a plong\u00e9 dans la M\u00e9diterran\u00e9e, \u00e0 10 kilom\u00e8tres du cap d\u2019Antibes et \u00e0 2 300 m\u00e8tres sous la surface, que des op\u00e9rations de recherche de l\u2019\u00e9pave, de photographie et de rep\u00eachage, ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es avec succ\u00e8s des 11 au 13 octobre derniers, durant une trentaine d\u2019heures. <\/b>\u00abDe nombreuses pi\u00e8ces de la carlingue de l\u2019avion ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es, [\u2026] la queue de l\u2019avion et ses r\u00e9acteurs\u00bb, r\u00e9v\u00e8lent, mercredi 17 d\u00e9cembre dans un communiqu\u00e9, les avocats des parties civiles. Des d\u00e9couvertes confirm\u00e9es \u00e0 Lib\u00e9ration par le procureur de la R\u00e9publique de Nice.<\/p>\n