{"id":608610,"date":"2025-12-19T02:07:16","date_gmt":"2025-12-19T02:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/608610\/"},"modified":"2025-12-19T02:07:16","modified_gmt":"2025-12-19T02:07:16","slug":"cyclisme-route-jonathan-vaughters-le-modele-economique-du-velo-est-incoherent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/608610\/","title":{"rendered":"Cyclisme. Route – Jonathan Vaughters : \u00abLe mod\u00e8le \u00e9conomique du v\u00e9lo est incoh\u00e9rent\u00bb"},"content":{"rendered":"

Jonathan Vaughters<\/a><\/strong>, patron d’EF Education – Easy Post<\/a><\/strong>, s’est exprim\u00e9 sans d\u00e9tour dans le podcast Domestic Hotseat<\/a>. Il juge la situation \u00e9conomique du cyclisme peu rassurante… Les organisateurs de courses et les \u00e9quipes peinent de plus en plus \u00e0 trouver des financements. En effet, le monde du v\u00e9lo traverse une \u00e8re inflationniste, que le sponsoring seul, ne peut pas absorber. La solution serait de trouver d’autres sources de financements, et s’inspirer d’autres disciplines, qui ont su le faire.<\/p>\n

Vid\u00e9o – La victoire de Schwarzbacher, la nouvelle p\u00e9pite d’EF Lire la suite de l’article <\/p>\n

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\n\u00ab\u00a0Les licences WorldTour g\u00e9n\u00e8rent de l’instabilit\u00e9\u00a0\u00bb <\/p>\n

Les licences WorldTour<\/strong> cr\u00e9ent une d\u00e9pendance et une instabilit\u00e9 : \u00ab\u00a0Bien que les licences WT durent 3 saisons, dans les faits elles ne durent que un an donc ce n’est pas ce que j’appelle de la s\u00e9curit\u00e9. Ca ne fait que cr\u00e9er de la d\u00e9pendance au sponsoring. Or, dans une p\u00e9riode inflationniste, mieux vaut varier les sources de financements. Cette \u00e8re s’explique en grande partie par la hausse des salaires et des co\u00fbts relatifs au soutien des coureurs. Certaines \u00e9quipes disposent de budgets quasi illimit\u00e9s donc elles paient g\u00e9n\u00e9reusement les coureurs dans une logique de performance. Mais cela se r\u00e9percute sur toutes les \u00e9quipes. Malheureusement toutes les \u00e9quipes ne sont pas soutenues par des multinationales ou des Etats.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\n\u00ab\u00a0Le v\u00e9lo doit s’inspirer des autres sports\u00a0\u00bb <\/p>\n

Les co\u00fbts de fonctionnement d’une \u00e9quipe de v\u00e9lo se rapprochent de ceux d’une \u00e9curie de F1 ou de foot US. A la difference du v\u00e9lo, leur mod\u00e8le \u00e9conomique fonctionne, parce que les financements sont vari\u00e9s : \u00ab\u00a0Ces sports fonctionnent parce que le sponsoring est assez maginal, la majeure partie de leur ressource provient des droits TV, discut\u00e9s sur plusieurs saisons et donc cela cr\u00e9e une visibilt\u00e9 \u00e0 moyen terme si ce n’est plus. Chez nous, c’est ASO qui d\u00e9tient ces droits, \u00e7a fait 30 ans que nous discutons en vain pour en r\u00e9cup\u00e9rer une partie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\n\u00ab\u00a0Franchiser le cyclisme\u00a0\u00bb <\/p>\n

La licence n’offre pas assez de visibilit\u00e9 pour attirer des financements \u00e0 cause de son syst\u00e8me de rel\u00e9gation. En effet, le risque potentiel de la baisse de la valeur d’une \u00e9quipe, refroidit les investisseurs : \u00ab\u00a0En NBA, quand une \u00e9quipe termine derni\u00e8re sa valeur ne baisse parce que c’est une ligue ferm\u00e9e donc les investisseurs ont de la visibilit\u00e9 sur du long terme. On devrait s’inspirer de ce mod\u00e8le. On pourrait \u00e9galement mettre en place un salary cap aussi pour limiter les in\u00e9galit\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Vaughters<\/strong> ne m\u00e2che pas ses mots pour conclure son intervention, supposant que l’UCI<\/strong> et les \u00e9quipes ont des int\u00e9r\u00eats oppos\u00e9s : \u00ab\u00a0Je ne suis pas convaincu que les mesures de l’UCI soientt b\u00e9n\u00e9fiques \u00e0 nos int\u00e9r\u00eats commerciaux.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jonathan Vaughters, patron d’EF Education – Easy Post, s’est exprim\u00e9 sans d\u00e9tour dans le podcast Domestic Hotseat. Il…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":608611,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1154,207,211,1011,27,209,60,210,212,208,213],"class_list":{"0":"post-608610","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-cycling","9":"tag-cyclisme","10":"tag-ffc","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-route","14":"tag-sports","15":"tag-tour-de-france","16":"tag-uci","17":"tag-velo","18":"tag-world-tour"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115743794480600987","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/608610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=608610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/608610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/608611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=608610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=608610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=608610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}