{"id":608971,"date":"2025-12-19T06:41:18","date_gmt":"2025-12-19T06:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/608971\/"},"modified":"2025-12-19T06:41:18","modified_gmt":"2025-12-19T06:41:18","slug":"apres-six-mois-de-travaux-lechangeur-de-la-gouyonniere-est-operationnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/608971\/","title":{"rendered":"apr\u00e8s six mois de travaux, l\u2019\u00e9changeur de la Gouyonni\u00e8re est op\u00e9rationnel"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Notre objectif est atteint\u00a0\u00bb, affirme ce jeudi matin J\u00e9r\u00e9my Lacroix, vice-pr\u00e9sident\u00a0route et mobilit\u00e9s au conseil d\u00e9partemental. \u00ab\u00a0Notre objectif \u00e9tat de r\u00e9gler le probl\u00e8me de congestion sur l\u2019autoroute A72 et de supprimer cette remont\u00e9e de file sur la bande d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence. On avait peur qu\u2019un dramatique accident puisse survenir. Avec le doublement de la bretelle de sorte 9b, sur 600 m\u00e8tres s\u00e9curis\u00e9s par un muret, nous avons r\u00e9gl\u00e9 ce probl\u00e8me. Le stockage des voitures, s\u2019il survient, se fait en toute s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le vice-pr\u00e9sident met toutefois un b\u00e9mol\u00a0: \u00ab\u00a0Nous n\u2019avons jamais eu la pr\u00e9tention de r\u00e9gler l\u2019ensemble des probl\u00e8mes de congestion sur ce site aux heures de pointe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un chantier \u00e0 1,5\u00a0million d\u2019euros<\/p>\n

Cette op\u00e9ration repr\u00e9sente un investissement global de 1,5\u00a0million d\u2019euros, financ\u00e9e \u00e0 66\u00a0% par l\u2019\u00c9tat \u00ab\u00a0dans le cadre de l\u2019am\u00e9lioration de la mobilit\u00e9 entre Saint-Etienne et Lyon, le reste par le D\u00e9partement\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les feux tricolores ont \u00e9t\u00e9 p\u00e9rennis\u00e9s. \u00ab\u00a0L\u2019exp\u00e9rimentation, sans \u00eatre parfaite, a port\u00e9 ses fruits\u00a0\u00bb<\/a>, pr\u00e9cise le vice-pr\u00e9sident. \u00ab\u00a0Leur mise en service d\u00e9finitive a entra\u00een\u00e9 un co\u00fbt sp\u00e9cifique de 75\u00a0000\u00a0euros r\u00e9partis de la m\u00eame fa\u00e7on\u00a0: deux tiers \u00c9tat, un tiers D\u00e9partement. Au vu des conditions actuelles de circulation, notamment avec le doublement de la bretelle de sortie 9b, leur activation devrait rester ponctuelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un suivi des conditions de circulation sur cet axe strat\u00e9gique, emprunt\u00e9 chaque jour par pr\u00e8s de 80\u00a0000 v\u00e9hicules, sera assur\u00e9 dans les prochains mois, afin de consolider ce bilan et d\u2019adapter, si n\u00e9cessaire, les modalit\u00e9s de fonctionnement des dispositifs mis en place.<\/p>\n

D\u00e9velopper le cadencement des trains\u00a0?<\/p>\n

Dominique Schuffenecker, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture de la Loire, rappelait que, \u00ab\u00a0dans le cadre de l\u2019am\u00e9lioration de la mobilit\u00e9 entre Saint-Etienne et Lyon, sur les 400\u00a0millions pr\u00e9vus, d\u00e9j\u00e0 200\u00a0millions ont \u00e9t\u00e9 investis.<\/a> Cela commence \u00e0 \u00eatre visible et se traduit dans les faits\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Concernant l\u2019am\u00e9lioration de la circulation des v\u00e9hicules venant de Saint-Just-Saint-Rambert ou de Saint-Galmier, la pr\u00e9fecture comme le D\u00e9partement expliquent\u00a0: \u00ab\u00a0Nous travaillons en partenariat avec toutes les collectivit\u00e9s responsables en mati\u00e8re de mobilit\u00e9. Dans le cadre du SERM (Services express r\u00e9gionaux m\u00e9tropolitains) st\u00e9phanois, tous les projets sont mis sur la table. Notamment une augmentation du cadencement des trains, plus de transports en commun, le d\u00e9veloppement du covoiturage et des parkings relais\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0Notre objectif est atteint\u00a0\u00bb, affirme ce jeudi matin J\u00e9r\u00e9my Lacroix, vice-pr\u00e9sident\u00a0route et mobilit\u00e9s au conseil d\u00e9partemental. \u00ab\u00a0Notre objectif…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":608972,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9653],"tags":[1111,11,2430,3542,7359,7539,1777,674,1011,27,12296,3367,12,25,4001,9664,2803],"class_list":{"0":"post-608971","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-saint-etienne","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-circulation","12":"tag-edition-loire-centre","13":"tag-edition-loire-sud","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-la-fouillouse","19":"tag-loire","20":"tag-news","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-saint-etienne","23":"tag-saint-etienne-bassin","24":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115744871720493942","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/608971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=608971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/608971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/608972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=608971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=608971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=608971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}