{"id":610594,"date":"2025-12-20T00:05:26","date_gmt":"2025-12-20T00:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/610594\/"},"modified":"2025-12-20T00:05:26","modified_gmt":"2025-12-20T00:05:26","slug":"le-rapport-epicvin-qui-alerte-aux-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/610594\/","title":{"rendered":"le rapport EpicVIN qui alerte aux USA"},"content":{"rendered":"<p>https:\/\/speedme.ru\/fr\/posts\/id20085-bmw-d-occasion-le-rapport-epicvin-qui-alerte-aux-usa<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/speedme.ru\/fr\/posts\/id20085-bmw-d-occasion-le-rapport-epicvin-qui-alerte-aux-usa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>BMW d\u2019occasion: le rapport EpicVIN qui alerte aux USA<\/p>\n<p>BMW d\u2019occasion aux USA: r\u00e9v\u00e9lations EpicVIN sur titres salvage, rappels et compteurs trafiqu\u00e9s<\/p>\n<p>BMW d\u2019occasion: le rapport EpicVIN qui alerte aux USA<\/p>\n<p>Analyse EpicVIN de 100 000 VIN BMW d\u2019occasion aux USA: 11,8% salvage\/rebuilt, 64,7% avec rappels NHTSA, 4,2% soup\u00e7ons de kilom\u00e9trage, inondations en Floride.<\/p>\n<p>2025-12-19T23:11:48+03:00<\/p>\n<p>2025-12-19T23:11:48+03:00<\/p>\n<p>2025-12-19T23:11:48+03:00<\/p>\n<p>Sur le march\u00e9 de l\u2019occasion, les chiffres ont le m\u00e9rite d\u2019\u00e9carter les anecdotes. Un nouveau rapport EpicVIN, fond\u00e9 sur l\u2019analyse de 100 000 num\u00e9ros d\u2019identification (VIN) de BMW aux \u00c9tats-Unis et extrapol\u00e9 \u00e0 un parc d\u2019environ six millions de v\u00e9hicules, montre \u00e0 quelle fr\u00e9quence apparaissent, dans les annonces, des historiques lourds, des rappels et des soup\u00e7ons li\u00e9s au kilom\u00e9trage. De quoi rappeler que, derri\u00e8re un logo prestigieux, l\u2019historique reste roi lors d\u2019un achat.La donn\u00e9e qui saute aux yeux: la part de voitures portant un titre salvage ou rebuilt atteint 11,76% dans l\u2019\u00e9chantillon. En clair, pr\u00e8s d\u2019un v\u00e9hicule sur huit a pu traverser un gros accident, un passage en \u00e9pave assurantielle ou une reconstruction lourde.Les mod\u00e8les M basculent en perte totale sensiblement plus t\u00f4t que la moyenne: autour de trois ans et aux environs de 57 600 kilom\u00e8tres. Les BMW \u00ab classiques \u00bb arrivent plus souvent au statut salvage vers dix ans, au-del\u00e0 de 160 000 kilom\u00e8tres. Le sch\u00e9ma est attendu: puissance \u00e9lev\u00e9e, usage plus appuy\u00e9 et co\u00fbts de r\u00e9paration importants rendent la remise en \u00e9tat non rentable plus rapidement.Les rappels constituent l\u2019autre gros chiffre. Environ 64,67% des VIN sont li\u00e9s \u00e0 au moins une campagne de la NHTSA. Cela ne signifie pas que ces voitures sont d\u00e9fectueuses; c\u2019est plut\u00f4t un rappel d\u2019une r\u00e8gle \u00e9l\u00e9mentaire lors de l\u2019achat d\u2019une BMW d\u2019occasion: v\u00e9rifier la pr\u00e9sence de rappels ouverts et s\u2019assurer que les op\u00e9rations ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es.Le compteur kilom\u00e9trique repr\u00e9sente un autre point de vigilance. Environ 4,2% des VIN pr\u00e9sentent des signes de possible correction du kilom\u00e9trage, y compris avec des combin\u00e9s d\u2019instruments num\u00e9riques. Par mod\u00e8le, les tr\u00e8s diffus\u00e9es S\u00e9rie 3 et X5 apparaissent le plus souvent, reflet de leur poids dans les ventes et de leur popularit\u00e9 sur le march\u00e9 de l\u2019occasion.Les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s par les inondations forment un indicateur \u00e0 part, la majorit\u00e9 des cas signal\u00e9s dans l\u2019\u00e9chantillon se concentrant en Floride.<\/p>\n<p>BMW d\u2019occasion, EpicVIN, rapport BMW USA, titres salvage, rebuilt, rappels NHTSA, kilom\u00e9trage truqu\u00e9, odom\u00e8tre, S\u00e9rie 3, X5, mod\u00e8les M, inondations Floride, march\u00e9 de l\u2019occasion, VIN BMW<\/p>\n<p>2025<\/p>\n<p>news<\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/F0FXITkC2BzDN6QFJOEA.webp.webp\" data-\/><br \/>\n                        \u00a9 A. Krivonosov<\/p>\n<p>\n                    Analyse EpicVIN de 100 000 VIN BMW d\u2019occasion aux USA: 11,8% salvage\/rebuilt, 64,7% avec rappels NHTSA, 4,2% soup\u00e7ons de kilom\u00e9trage, inondations en Floride.\n                <\/p>\n<p>                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatar d-none d-md-block mr-3\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/e5hntaMbP7fDTR3AplI2.webp.webp\" alt=\"\" width=\"40\" height=\"40\"\/><\/p>\n<p>Michael Powers, Editor<\/p>\n<p>                        23:11 19-12-2025\n                    <\/p>\n<p>Sur le march\u00e9 de l\u2019occasion, les chiffres ont le m\u00e9rite d\u2019\u00e9carter les anecdotes. Un nouveau rapport EpicVIN, fond\u00e9 sur l\u2019analyse de 100 000 num\u00e9ros d\u2019identification (VIN) de BMW aux \u00c9tats-Unis et extrapol\u00e9 \u00e0 un parc d\u2019environ six millions de v\u00e9hicules, montre \u00e0 quelle fr\u00e9quence apparaissent, dans les annonces, des historiques lourds, des rappels et des soup\u00e7ons li\u00e9s au kilom\u00e9trage. De quoi rappeler que, derri\u00e8re un logo prestigieux, l\u2019historique reste roi lors d\u2019un achat.<\/p>\n<p>La donn\u00e9e qui saute aux yeux: la part de voitures portant un titre salvage ou rebuilt atteint 11,76% dans l\u2019\u00e9chantillon. En clair, pr\u00e8s d\u2019un v\u00e9hicule sur huit a pu traverser un gros accident, un passage en \u00e9pave assurantielle ou une reconstruction lourde.<\/p>\n<p>Les mod\u00e8les M basculent en perte totale sensiblement plus t\u00f4t que la moyenne: autour de trois ans et aux environs de 57 600 kilom\u00e8tres. Les BMW \u00ab classiques \u00bb arrivent plus souvent au statut salvage vers dix ans, au-del\u00e0 de 160 000 kilom\u00e8tres. Le sch\u00e9ma est attendu: puissance \u00e9lev\u00e9e, usage plus appuy\u00e9 et co\u00fbts de r\u00e9paration importants rendent la remise en \u00e9tat non rentable plus rapidement.<\/p>\n<p>Les rappels constituent l\u2019autre gros chiffre. Environ 64,67% des VIN sont li\u00e9s \u00e0 au moins une campagne de la NHTSA. Cela ne signifie pas que ces voitures sont d\u00e9fectueuses; c\u2019est plut\u00f4t un rappel d\u2019une r\u00e8gle \u00e9l\u00e9mentaire lors de l\u2019achat d\u2019une BMW d\u2019occasion: v\u00e9rifier la pr\u00e9sence de rappels ouverts et s\u2019assurer que les op\u00e9rations ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es.<\/p>\n<p>Le compteur kilom\u00e9trique repr\u00e9sente un autre point de vigilance. Environ 4,2% des VIN pr\u00e9sentent des signes de possible correction du kilom\u00e9trage, y compris avec des combin\u00e9s d\u2019instruments num\u00e9riques. Par mod\u00e8le, les tr\u00e8s diffus\u00e9es S\u00e9rie 3 et X5 apparaissent le plus souvent, reflet de leur poids dans les ventes et de leur popularit\u00e9 sur le march\u00e9 de l\u2019occasion.<\/p>\n<p>Les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s par les inondations forment un indicateur \u00e0 part, la majorit\u00e9 des cas signal\u00e9s dans l\u2019\u00e9chantillon se concentrant en Floride.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"https:\/\/speedme.ru\/fr\/posts\/id20085-bmw-d-occasion-le-rapport-epicvin-qui-alerte-aux-usa BMW d\u2019occasion: le rapport EpicVIN qui alerte aux USA BMW d\u2019occasion aux USA: r\u00e9v\u00e9lations EpicVIN sur titres&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":610595,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[11,72159,72160,73,1866,72170,72165,72171,72169,12,72166,72164,72161,72163,72167,72162,1864,1865,1863,308,72172,72168],"class_list":{"0":"post-610594","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-actualites","9":"tag-bmw-doccasion","10":"tag-epicvin","11":"tag-etats-unis","12":"tag-etats-unis-damerique","13":"tag-inondations-floride","14":"tag-kilometrage-truque","15":"tag-marche-de-loccasion","16":"tag-modeles-m","17":"tag-news","18":"tag-odometre","19":"tag-rappels-nhtsa","20":"tag-rapport-bmw-usa","21":"tag-rebuilt","22":"tag-serie-3","23":"tag-titres-salvage","24":"tag-united-states","25":"tag-united-states-of-america","26":"tag-us","27":"tag-usa","28":"tag-vin-bmw","29":"tag-x5"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115748978180253226","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/610594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=610594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/610594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/610595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=610594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=610594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=610594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}