{"id":611618,"date":"2025-12-20T11:37:20","date_gmt":"2025-12-20T11:37:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/611618\/"},"modified":"2025-12-20T11:37:20","modified_gmt":"2025-12-20T11:37:20","slug":"ligne-toulouse-auch-un-plan-durgence-presente-par-la-sncf-suite-aux-recentes-degradations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/611618\/","title":{"rendered":"Ligne Toulouse-Auch\u00a0: un plan d\u2019urgence pr\u00e9sent\u00e9 par la SNCF suite aux r\u00e9centes d\u00e9gradations"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel
\n Suite aux perturbations observ\u00e9es sur la ligne Toulouse-Auch ces derniers mois, la pr\u00e9sidente de R\u00e9gion Carole Delga avait exig\u00e9 un plan d\u2019urgence de la SNCF. Celui-ci a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 cette semaine \u00e0 Montpellier et pr\u00e9voit des travaux de modernisation et de fiabilisation.\n <\/p>\n

Apr\u00e8s une fin d\u2019ann\u00e9e 2025 d\u00e9cid\u00e9ment compliqu\u00e9e, o\u00f9 les blocages agricoles<\/a> ont succ\u00e9d\u00e9 aux\u00a0perturbations li\u00e9es \u00e0 de grosses d\u00e9gradations<\/a>, les usagers de la ligne Toulouse-Auch vont-ils enfin voir la lumi\u00e8re au bout du tunnel\u00a0? C\u2019est ce que laisse esp\u00e9rer le plan d\u2019urgence pr\u00e9sent\u00e9 par la SNCF ce mercredi 17\u00a0d\u00e9cembre \u00e0 Montpellier, en pr\u00e9sence de Carole Delga.<\/p>\n

R\u00e9clam\u00e9 par la pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion Occitanie, qui s\u2019\u00e9tait r\u00e9cemment entretenue avec le pr\u00e9sident de la SNCF Jean Castex au sujet des trop nombreux d\u00e9sagr\u00e9ments rencontr\u00e9s cette ann\u00e9e par les usagers sur les lignes r\u00e9gionales, le plan pr\u00e9voit ainsi de nombreuses am\u00e9liorations, sur les voies comme au niveau du service propos\u00e9 \u00e0 la client\u00e8le.<\/p>\n

Des travaux pr\u00e9vus d\u00e8s 2026<\/p>\n

Le chiffre est \u00e9loquent. Plus de 580 trains ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s sur la ligne Toulouse-Auch sur le seul mois de novembre, des suppressions li\u00e9es pour la quasi-totalit\u00e9 \u00e0 des d\u00e9gradations observ\u00e9es sur les infrastructures (d\u00e9faut d\u2019aiguillage \u00e0 L\u2019Isle-Jourdain et acte de malveillance sur un\u00a0aiguillage \u00e0 Brax).\u00a0Les abonn\u00e9s 2025 se verront \u00e0 ce titre\u00a0rembours\u00e9s de deux mois d\u2019abonnement par la R\u00e9gion, sur la base des p\u00e9nalit\u00e9s impos\u00e9es \u00e0 la SNCF.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Ligne Toulouse-Auch\u00a0: deux mois d\u2019abonnement seront rembours\u00e9s aux abonn\u00e9s suite aux d\u00e9gradations<\/a>\n <\/p>\n

Pour r\u00e9duire au maximum ces difficult\u00e9s \u00e0 l\u2019avenir, la SNCF s\u2019engage \u00e0 effectuer des travaux de modernisation de la ligne \u00e0 partir de 2026, \u00e0 commencer par le\u00a0remplacement d\u2019un pupitre de t\u00e9l\u00e9commande sur Brax. Des travaux sur la voie sont \u00e9galement programm\u00e9s en fin 2026 \u2013 d\u00e9but 2027 \u00ab\u00a0pour permettre de maintenir la performance de la ligne\u00a0\u00bb, dixit Catherine Trevet, directrice territoriale Occitanie de la SNCF.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion Occitanie Carole Delga aux c\u00f4t\u00e9s de Catherine Trevet et Ga\u00ebl Barbier, de la SNCF.
\n R\u00e9gion Occitanie – MAXIME ALESSANDRINI<\/p>\n

De nombreux actes de malveillance \u00ab\u00a0r\u00e9currents, tr\u00e8s impactants et tr\u00e8s p\u00e9nalisants\u00a0\u00bb \u00e9tant constat\u00e9s sur cette ligne, la SNCF s\u2019engage par ailleurs \u00e0 intensifier l\u2019identification des zones \u00e0 risques, en renfor\u00e7ant\u00a0les dispositifs de surveillance pour s\u00e9curiser les installations, et en poursuivant son travail avec les autorit\u00e9s. Elle promet \u00e9galement d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les op\u00e9rations de lutte contre la faune sauvage.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, la R\u00e9gion annonce consacrer 4,5M\u20ac suppl\u00e9mentaires \u00e0 ces travaux d\u2019urgence\u00a0d\u2019ici 2027, tout en appelant l\u2019\u00c9tat \u00e0 ses responsabilit\u00e9s. \u00ab\u00a0Tout le r\u00e9seau ferr\u00e9 appartient \u00e0 l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais. Normalement, quand on est propri\u00e9taire, on finance\u00a0\u00bb, a lanc\u00e9 Carole Delga.<\/p>\n

Plus de trains et un meilleur service clients<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la modernisation de la ligne, la SNCF assure \u00e9galement vouloir faire rouler plus de trains sur le r\u00e9seau r\u00e9gional. Elle poursuit ainsi son recrutement de conducteurs (149 embauch\u00e9s ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es). \u00ab\u00a0\u00c7a\u00a0va nous permettre de nous doter d\u2019une r\u00e9serve de 20 conducteurs sur l\u2019ann\u00e9e 2026, a indiqu\u00e9\u00a0Ga\u00ebl Barbier, directeur r\u00e9gional SNCF Voyageurs. On\u00a0va pouvoir continuer \u00e0 faire rouler plus de trains. L\u2019am\u00e9lioration constat\u00e9e en 2025 va se poursuivre, \u00e7a va nous permettre de mieux r\u00e9sister et de faire face aux al\u00e9as.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cha\u00eene Whatsapp et syst\u00e8me d\u2019alerte<\/p>\n

Ga\u00ebl Barbier annonce \u00e9galement l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019information aux voyageurs, avec la r\u00e9cente mise en place d\u2019une cha\u00eene r\u00e9gionale Whatsapp permettant d\u2019apporter \u00ab\u00a0une r\u00e9ponse personnalis\u00e9e sur la situation du voyageur\u00a0\u00bb. D\u00e9but 2026, une \u00ab\u00a0information transparente\u00a0\u00bb sera apport\u00e9e sur la ponctualit\u00e9 des lignes. Au printemps prochain, la SNCF mettra\u00a0en place un syst\u00e8me d\u2019alerte en cas de perturbation.<\/p>\n

La ligne bient\u00f4t requalifi\u00e9e en r\u00e9seau structurant\u00a0?<\/p>\n

C\u2019est l\u2019un des combats de Carole Delga, qui souhaite que la ligne Toulouse-Auch, ligne de desserte fine de territoire, soit requalifi\u00e9e en r\u00e9seau structurant pour obtenir davantage de cr\u00e9dits et de consid\u00e9ration. \u00ab\u00a0Nous demandons que la R\u00e9gion n\u2019ait pas \u00e0 supporter le sous-investissement de l\u2019\u00c9tat, parce que dire qu\u2019une ligne qui relie une pr\u00e9fecture \u00e0 une capitale r\u00e9gionale, c\u2019est une ligne fine de desserte du territoire, c\u2019est objectivement injustifiable\u00a0\u00bb, a martel\u00e9\u00a0la pr\u00e9sidente de R\u00e9gion.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n \u00ab\u00a0Je veux des trains \u00e0 l\u2019heure\u00a0!\u00a0\u00bb Pourquoi Carole Delga va faire payer d\u2019importantes p\u00e9nalit\u00e9s \u00e0 la SNCF<\/a>\n <\/p>\n

En charge d\u2019une mission sur le financement des petites lignes ferroviaires, le pr\u00e9fet Fran\u00e7ois Philizot devrait se saisir de la question prochainement.\u00a0\u00ab\u00a0Le calendrier n\u2019est pas encore connu de la part du gouvernement sur l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de la requalification des lignes fines en structurantes\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Carole Delga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"l’essentiel Suite aux perturbations observ\u00e9es sur la ligne Toulouse-Auch ces derniers mois, la pr\u00e9sidente de R\u00e9gion Carole Delga…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":611619,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,16802,1777,674,1011,27,329,11328,72273,12,2680,316,25,2312],"class_list":{"0":"post-611618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auch","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-france-monde","16":"tag-gers","17":"tag-grande-ru00e9gion-occitanie","18":"tag-news","19":"tag-occitanie","20":"tag-politique","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115751698933045798","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/611618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=611618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/611618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/611619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=611618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=611618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=611618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}