{"id":613653,"date":"2025-12-21T11:24:32","date_gmt":"2025-12-21T11:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/613653\/"},"modified":"2025-12-21T11:24:32","modified_gmt":"2025-12-21T11:24:32","slug":"crash-ajaccio-nice-en-1968-on-veut-faire-notre-deuil-temoignent-les-parties-civiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/613653\/","title":{"rendered":"Crash Ajaccio-Nice en 1968\u00a0: \u00ab\u00a0On veut faire notre deuil\u00a0\u00bb, t\u00e9moignent les parties civiles"},"content":{"rendered":"

La caravelle Ajaccio-Nice s\u2019\u00e9tait \u00e9cras\u00e9e le 11\u00a0septembre 1968, faisant 95\u00a0victimes. Plus de 57\u00a0ans plus tard, les familles de victimes cherchent toujours \u00e0 conna\u00eetre la v\u00e9rit\u00e9 au sujet de cet accident. Une information judiciaire avait\u00a0\u00e9t\u00e9 ouverte \u00e0 Nice (Alpes-Maritimes) en 2014 pour soustraction de documents et dissimulation de preuves. Dans ce cadre, le juge d\u2019instruction charg\u00e9 du dossier a ordonn\u00e9 des investigations sous-marines dont les premiers r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9s aux parties civiles<\/a>, Mathieu Paoli et son fr\u00e8re Louis, mercredi 17\u00a0d\u00e9cembre 2025, annonce\u00a0 France 3\u00a0Provence-Alpes C\u00f4te d\u2019Azur <\/a><\/p>\n

Des photos importantes<\/p>\n

L\u2019objectif de ces recherches \u00e9tait de localiser, puis de documenter pr\u00e9cis\u00e9ment, l\u2019\u00e9pave par des photographies sous-marines. Les recherches, autoris\u00e9es en octobre\u00a02024 par le procureur de la R\u00e9publique de Nice, puis en f\u00e9vrier\u00a02025 par le juge d\u2019instruction, ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es dans un p\u00e9rim\u00e8tre de 8\u00a0km au large du cap d’Antibes, explique France 3.\u00a0L\u2019\u00e9pave se trouve \u00e0 environ 2\u00a0300\u00a0m de profondeur. Une trentaine d\u2019heures de plong\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour retrouver les d\u00e9bris, selon\u00a0le\u00a0parquet de Nice cit\u00e9\u00a0par Le Figaro <\/a>.<\/p>\n

Cette campagne \u00ab\u00a0s\u2019est av\u00e9r\u00e9e particuli\u00e8rement fructueuse\u00a0\u00bb<\/strong>, a indiqu\u00e9 Me Soussi, avocat des parties civiles, dans un communiqu\u00e9 partag\u00e9 avec Me Sollacaro. \u00ab\u00a0\u00c0 ce stade, de nombreuses pi\u00e8ces de la carlingue de l\u2019avion ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es, surtout la queue de l\u2019avion et ses r\u00e9acteurs\u00a0\u00bb<\/strong>, a-t-il d\u00e9taill\u00e9. \u00ab\u00a0Les clich\u00e9s sont pris de 6 \u00e0 10\u00a0m, \u00e7a n\u2019est pas assez clair pour savoir si les r\u00e9acteurs sont en plusieurs morceaux ou non\u00a0\u00bb<\/strong>, a toutefois not\u00e9 Mathieu Paoli, pr\u00e9sident de l\u2019association des familles de victimes et l\u2019un des fils des victimes du crash, interrog\u00e9\u00a0par Nice-Matin <\/a>.<\/p>\n

Missile ou incendie\u00a0?<\/p>\n

Ces \u00e9l\u00e9ments sont essentiels\u00a0car certaines familles estiment que c\u2019est un missile tir\u00e9 par erreur par l\u2019arm\u00e9e qui a entra\u00een\u00e9 le crash de la caravelle. L\u2019accident a \u00e9t\u00e9 officiellement attribu\u00e9 en 1972 \u00e0 un incendie \u00e0 bord. \u00ab\u00a0On veut simplement qu\u2019ils fassent une reconnaissance de l\u2019erreur qu\u2019ils ont faite, c\u2019est tout ce qu\u2019on r\u00e9clame [\u2026] On veut faire\u00a0notre deuil\u00a0\u00bb<\/strong>, a exprim\u00e9 Mathieu Paoli.<\/p>\n

La prochaine \u00e9tape va \u00eatre d\u2019identifier s\u2019il est techniquement possible de remonter ces pi\u00e8ces \u00e0 la surface sans les d\u00e9t\u00e9riorer. Trois campagnes photographiques et quatre campagnes sous-marines avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 men\u00e9es entre 1968 et 1971. 15\u00a0% des d\u00e9bris avaient \u00e9t\u00e9 remont\u00e9s,\u00a0dont la bo\u00eete noire,\u00a0ce qui s\u2019\u00e9tait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 insuffisant pour \u00e9tablir la v\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n

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