{"id":615657,"date":"2025-12-22T10:57:12","date_gmt":"2025-12-22T10:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/615657\/"},"modified":"2025-12-22T10:57:12","modified_gmt":"2025-12-22T10:57:12","slug":"les-essais-de-la-ligne-18-du-metro-ont-demarre-sur-le-viaduc-en-essonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/615657\/","title":{"rendered":"les essais de la ligne 18 du m\u00e9tro ont d\u00e9marr\u00e9 sur le viaduc en Essonne"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Thibaut Faussabry<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

22 d\u00e9c. 2025 \u00e0 11h49 <\/p>\n

Certains automobilistes l\u2019ont aper\u00e7ue en direct depuis la N118. Une premi\u00e8re rame<\/strong> a circul\u00e9 sur le viaduc de la ligne 18<\/strong> du Grand Paris Express<\/a> enjambant l\u2019axe routier au niveau d\u2019Orsay<\/a> (Essonne<\/a>), jeudi 18 d\u00e9cembre 2025, peu avant 20\u2009h.
Un premier roulage qui\u00a0 marque le d\u00e9but<\/strong> des essais<\/strong> du m\u00e9tro<\/strong> qui doit ouvrir en octobre\u00a02026, sur un premier tron\u00e7on entre les gares de Massy \u2013 Palaiseau et de Christ de Saclay.<\/p>\n

Les premiers essais sur un ouvrage a\u00e9rien du Grand Paris Express<\/p>\n

S\u2019il sera automatique lors de sa mise en service, la rame est conduite manuellement<\/strong> durant cette premi\u00e8re phase des essais qui doit permettre le recueil et l\u2019analyse de donn\u00e9es.<\/p>\n

Des mises en situations comme une op\u00e9ration de secours entre deux trains, des exercices d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et de freinage ou encore la v\u00e9rification de l\u2019alimentation \u00e9lectrique par le troisi\u00e8me rail, sont pr\u00e9vues sur la rame<\/a> lors des prochaines semaines sur le viaduc ferroviaire de 6,7\u00a0km<\/strong>, le plus long en Europe.<\/p>\n

\u00ab\u2009Toutes ses fonctionnalit\u00e9s seront pass\u00e9es au peigne fin<\/strong> pour v\u00e9rifier qu\u2019elle r\u00e9pond parfaitement aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 et de conception\u2009\u00bb, r\u00e9sume la Soci\u00e9t\u00e9 des Grand Projets dans une newsletter.<\/p>\n

Des essais en mode automatique pr\u00e9vus en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2026<\/p>\n

Une fois ces essais en mode manuel achev\u00e9s, le roulage du m\u00e9tro pourra se faire en mode automatique<\/strong> avec un pilotage assur\u00e9 \u00e0 distance depuis le centre d\u2019exploitation Palaiseau.<\/p>\n

\u00ab\u2009Il s\u2019agira alors de tester l\u2019ensemble du syst\u00e8me de transport<\/a> en conditions r\u00e9elles\u2009\u00bb,<\/strong> pr\u00e9cise la Soci\u00e9t\u00e9 des Grand Projets.<\/p>\n

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La marche \u00e0 blanc,<\/strong> elle, interviendra bien plus tard. Men\u00e9e par Keolis, l\u2019exploitant de la ligne d\u00e9sign\u00e9 par \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a>, elle permettra de peaufiner les derniers d\u00e9tails avant la mise en service attendue en octobre\u00a02026 sur le plateau de Saclay.<\/a><\/p>\n

Quatre gares seront desservies lors du lancement du premier tron\u00e7on<\/p>\n

Elle desservira alors quatre gares<\/strong>\u2009: Christ de Saclay o\u00f9 se situe le commissariat \u00e0 l\u2019\u00e9nergie automatique (CEA)\u2009; Universit\u00e9 Paris-Saclay dans la ZAC du quartier de Moulon\u2009; Polytechnique au c\u0153ur du campus de Palaiseau et enfin le p\u00f4le intermodal de Massy Palaiseau qui permettra une correspondance avec la gare TGV de Massy, les RER B et C, la ligne V du Transilien et le tram T12.<\/p>\n

\"La
\n La rame en essai sur le viaduc pr\u00e8s de la gare Universit\u00e9 Paris-Saclay situ\u00e9e entre Orsay et Gif-sur-Yvette. (\u00a9G\u00e9rard Rollando \/ Soci\u00e9t\u00e9 des grands projets.)<\/p>\n

Un an plus tard, fin 2027, c\u2019est le tron\u00e7on entre Massy Palaiseau et l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly<\/strong> qui sevrait \u00eatre mis en service. R\u00e9cemment, dix kilom\u00e8tres de voie ferr\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s, soud\u00e9es et b\u00e9tonn\u00e9es entre les deux futures stations.<\/p>\n

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