{"id":619930,"date":"2025-12-24T12:58:10","date_gmt":"2025-12-24T12:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/619930\/"},"modified":"2025-12-24T12:58:10","modified_gmt":"2025-12-24T12:58:10","slug":"dans-cette-ville-il-faudra-encore-attendre-avant-davoir-plus-de-trains-en-gare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/619930\/","title":{"rendered":"dans cette ville, il faudra encore attendre avant d’avoir plus de trains en gare"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Agn\u00e8s Braik<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

24 d\u00e9c. 2025 \u00e0 12h36 <\/p>\n

Ils devaient arriver le 15 d\u00e9cembre 2025<\/b>. Finalement, les trains semi-directs \u00e0 deux niveaux<\/a>, qui doivent s\u2019arr\u00eater \u00e0 la gare de Fontaine-le-Port<\/a> (Seine-et-Marne<\/a>), ne seront mis en place qu\u2019\u00e0 la mi-2026<\/b>.<\/p>\n

Une maire en col\u00e8re<\/p>\n

La maire, B\u00e9atrice Mothr\u00e9<\/b>, se dit \u00ab tr\u00e8s en col\u00e8re \u00bb : \u00ab Tous les feux \u00e9taient pourtant au vert !<\/b> Les travaux d\u2019allongement du quai avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en ao\u00fbt 2025 pour 2 millions d\u2019euros<\/b>, financ\u00e9s en partie par la R\u00e9gion \u00cele-de-France<\/a>, nous avons un parking gratuit de 204 places<\/b> qui a co\u00fbt\u00e9 pr\u00e8s de 500 000 euros<\/b>, et nous disposons d\u2019une consigne s\u00e9curis\u00e9e pour les v\u00e9los. Mais la R\u00e9gion Bourgogne-Franche-Comt\u00e9<\/a> a pris du retard pour financer de nouveaux TER. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, le pr\u00e9sident de R\u00e9gion n\u2019acceptait pas que les TER s\u2019arr\u00eatent \u00e0 Fontaine-le-Port, au vu que cela faisait perdre 3 minutes aux voyageurs<\/b> venant de Dijon<\/a> (C\u00f4te-d\u2019Or<\/a>, N.D.L.R.)\u2026 \u00bb<\/p>\n

Selon elle, ce report de calendrier p\u00e9nalise les usagers de la rive droite de la ligne R<\/a>, qui voyagent debout depuis Champagne-sur-Seine<\/a>. \u00ab Ils pr\u00e9f\u00e8rent actuellement se rendre \u00e0 la gare de Melun<\/a> ou \u00e0 Avon<\/a> \u00bb, indique-t-elle.<\/p>\n

Val\u00e9rie P\u00e9cresse<\/a>, pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion \u00cele-de-France, qui soutient le combat engag\u00e9 de longue date par B\u00e9atrice Mothr\u00e9<\/b> est intervenue aupr\u00e8s du nouveau pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Bourgogne-Franche-Comt\u00e9 pour \u00ab rappeler que ces arr\u00eats sont indispensables pour assurer l\u2019emport des voyageurs franciliens du sud de la Seine-et-Marne<\/b> \u00bb. Elle a obtenu gain de cause et du mat\u00e9riel neuf est d\u00e9sormais command\u00e9.<\/p>\n

4 TER aux heures de pointe<\/p>\n

Ainsi 4 TER, 2 aux heures de pointe le matin en direction de Paris gare de Lyon<\/b>, et 2 le soir, pour le retour \u00e0 Fontaine-le-Port, permettront de faire le trajet en seulement 30\u00a0minutes, sans changement de correspondance en gare de Melun<\/b>.<\/p>\n

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\u00ab C\u2019est pour moi l\u2019aboutissement d\u2019une action opini\u00e2tre avec les \u00e9lus et usagers du secteur, souligne B\u00e9atrice Mothr\u00e9<\/a>, qui ne se repr\u00e9sentera pas aux \u00e9lections municipales apr\u00e8s 25\u00a0ans de mandat. Ce fut un incessant combat engag\u00e9 avec Claudine Foy<\/b> et une autre militante portifontaine de la premi\u00e8re heure, mais aussi avec les associations tels que le Codut et la Fnaut de Livry-sur-Seine, ainsi que les usagers des communes alentour. \u00bb<\/p>\n

Rappelons que des actions avaient \u00e9t\u00e9 men\u00e9es en gare de Lyon et les p\u00e9titions ouvertes dans les mairies avaient permis de recueillir 5 000 signatures<\/b>. Par ailleurs, deux motions avaient \u00e9t\u00e9 sign\u00e9es par les d\u00e9put\u00e9s<\/b>, les s\u00e9nateurs et les \u00e9lus r\u00e9gionaux.<\/p>\n

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