{"id":621022,"date":"2025-12-25T05:46:41","date_gmt":"2025-12-25T05:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/621022\/"},"modified":"2025-12-25T05:46:41","modified_gmt":"2025-12-25T05:46:41","slug":"inondations-a-montpellier-que-faire-pour-sauver-sa-voiture-ou-se-faire-rembourser-par-lassurance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/621022\/","title":{"rendered":"Inondations \u00e0 Montpellier : que faire pour sauver sa voiture ou se faire rembourser par l\u2019assurance ?"},"content":{"rendered":"<p>Montpellier s&rsquo;est r\u00e9veill\u00e9e les pieds dans l&rsquo;eau, rues coup\u00e9es<br \/>\net parkings noy\u00e9s par les crues du Lez et de l&rsquo;H\u00e9rault, toujours en<br \/>\nvigilance rouge. En quelques jours, l&rsquo;\u00e9quivalent de deux mois de<br \/>\npluie est tomb\u00e9 sur le d\u00e9partement, un niveau pas vu depuis 1994.<br \/>\nPr\u00e8s de 3 000 foyers restaient priv\u00e9s d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 le 23 d\u00e9cembre,<br \/>\ntandis que des centaines de voitures demeuraient bloqu\u00e9es sous<br \/>\nl&rsquo;eau. Beaucoup d&rsquo;automobilistes ont d\u00fb abandonner leur v\u00e9hicule<br \/>\nsur place.<\/p>\n<p>Dans certains quartiers de Montpellier, la mont\u00e9e des eaux a<br \/>\nsurpris des conducteurs d\u00e9j\u00e0 au volant. \u00ab\u00a0Je voulais aller au<br \/>\ntravail, mais l\u00e0, je pense que c\u2019est un peu trop dangereux, donc je<br \/>\nvais rentrer chez moi et laisser ma voiture l\u00e0. Je vais y aller \u00e0<br \/>\npied. Je suis d\u00e9j\u00e0 tremp\u00e9 de toute fa\u00e7on\u00a0\u00bb, confie un automobiliste<br \/>\nmontpelli\u00e9rain \u00e0 L&rsquo;Humanit\u00e9. Les autorit\u00e9s locales appellent aussi<br \/>\n\u00e0 la prudence face \u00e0 un possible nouveau pic de crue. Reste \u00e0<br \/>\nsavoir comment g\u00e9rer une <strong>voiture inond\u00e9e<\/strong> sans<br \/>\nperdre son sang-froid ni son indemnisation.<\/p>\n<p>Voiture inond\u00e9e \u00e0 Montpellier : les r\u00e9flexes qui sauvent<\/p>\n<p>Quand la route devient rivi\u00e8re, la priorit\u00e9 reste votre<br \/>\ns\u00e9curit\u00e9. Une trentaine de centim\u00e8tres d&rsquo;eau suffit \u00e0 emporter un<br \/>\nv\u00e9hicule, il vaut donc mieux sortir, se mettre en hauteur et<br \/>\nlaisser l&rsquo;auto derri\u00e8re soi. Tenter de traverser un rond-point noy\u00e9<br \/>\nou de descendre dans un parking souterrain pour d\u00e9placer sa voiture<br \/>\npeut se transformer en pi\u00e8ge mortel.<\/p>\n<p>Une fois la crue pass\u00e9e, surtout ne touchez pas au contact : il<br \/>\nne faut <strong>jamais d\u00e9marrer une voiture inond\u00e9e<\/strong>. De<br \/>\nl&rsquo;eau a pu p\u00e9n\u00e9trer dans le moteur ou l&rsquo;\u00e9lectronique et aggraver<br \/>\nles d\u00e9g\u00e2ts au premier coup de cl\u00e9. Contentez-vous d&rsquo;a\u00e9rer<br \/>\nl&rsquo;habitacle, d&rsquo;\u00e9vacuer l&rsquo;eau stagnante avec un aspirateur eau et<br \/>\npoussi\u00e8re si vous en avez, puis appelez un d\u00e9panneur ou votre<br \/>\nassistance.<\/p>\n<p>Voiture inond\u00e9e : ce que couvre vraiment votre assurance<\/p>\n<p>Tout d\u00e9pend de votre contrat. Une formule au tiers simple ne<br \/>\nrembourse pas les dommages sur votre voiture, m\u00eame si l&rsquo;inondation<br \/>\nest reconnue en \u00e9tat de <strong>catastrophes naturelles<\/strong>.<br \/>\nPour \u00eatre indemnis\u00e9, il faut avoir soit une garantie \u00ab\u00a0\u00e9v\u00e9nements<br \/>\nclimatiques\u00a0\u00bb int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 son tiers \u00e9tendu ou \u00e0 son tous risques,<br \/>\nsoit une garantie \u00ab\u00a0catastrophes naturelles\u00a0\u00bb pr\u00e9vue par le Code des<br \/>\nassurances, d\u00e9clench\u00e9e seulement si un arr\u00eat\u00e9 interminist\u00e9riel est<br \/>\npubli\u00e9 au Journal officiel.<\/p>\n<p>La garantie \u00ab\u00a0\u00e9v\u00e9nements climatiques\u00a0\u00bb joue m\u00eame sans arr\u00eat\u00e9 de<br \/>\ncatastrophe naturelle, \u00e0 condition que l&rsquo;inondation soit<br \/>\nimpr\u00e9visible et que l&rsquo;assur\u00e9 n&rsquo;ait pas pris de risque flagrant, par<br \/>\nexemple en stationnant en bord de fleuve malgr\u00e9 une vigilance<br \/>\nrouge. Dans tous les cas, une franchise reste \u00e0 votre charge, fix\u00e9e<br \/>\n\u00e0 380 \u20ac pour une indemnisation au titre des catastrophes<br \/>\nnaturelles, tandis que la surprime d\u00e9di\u00e9e \u00e0 ces risques sur les<br \/>\ncontrats auto est pass\u00e9e \u00e0 9 % au 1er janvier 2025.<\/p>\n<p>Inondations \u00e0 Montpellier : les<br \/>\nd\u00e9marches pour \u00eatre indemnis\u00e9<\/p>\n<p>Pour \u00eatre indemnis\u00e9, pr\u00e9venez rapidement votre assureur : en cas<br \/>\nd&rsquo;arr\u00eat\u00e9 de catastrophe naturelle, vous disposez de trente jours<br \/>\nouvr\u00e9s pour d\u00e9clarer le sinistre. \u00c0 Montpellier, la m\u00e9tropole<br \/>\ncentralise aussi les demandes CatNat. L&rsquo;expert \u00e9valuera les<br \/>\ndommages et pourra classer la voiture irr\u00e9parable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Montpellier s&rsquo;est r\u00e9veill\u00e9e les pieds dans l&rsquo;eau, rues coup\u00e9es et parkings noy\u00e9s par les crues du Lez et&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":621023,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,47,11,21303,1777,674,1011,27,2487,2208,12,2680,25,4752],"class_list":{"0":"post-621022","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualite","10":"tag-actualites","11":"tag-buzz_nonli","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-meteo","17":"tag-montpellier","18":"tag-news","19":"tag-occitanie","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-voiture"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115778629332621938","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=621022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/621023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=621022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=621022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=621022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}