Les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines s\u2019int\u00e9ressent de pr\u00e8s aux porti\u00e8res de Tesla. Le Bureau d\u2019enqu\u00eate sur les d\u00e9faillances (ODI), rattach\u00e9 \u00e0 la NHTSA, a annonc\u00e9 avoir ouvert une enqu\u00eate pr\u00e9liminaire concernant le m\u00e9canisme d\u2019ouverture des porti\u00e8res des Model 3 produits en 2022. \u00ab\u00a0Le Bureau d\u2019enqu\u00eate sur les d\u00e9faillances a re\u00e7u une requ\u00eate le 24\u00a0novembre 2025 pour le lancement d\u2019une enqu\u00eate pour d\u00e9faillance concernant le m\u00e9canisme d\u2019ouverture des porti\u00e8res des Model 3 de Tesla\u00a0\u00bb, indique l\u2019agence dans un document publi\u00e9 sur son site, \u00e9voquant un incident ayant fait un bless\u00e9.<\/p>\n
Selon cette requ\u00eate, le dispositif d\u2019ouverture manuelle serait difficilement identifiable en cas d\u2019urgence. \u00ab\u00a0Le m\u00e9canisme d\u2019ouverture des porti\u00e8res est dissimul\u00e9, non identifi\u00e9 par une signal\u00e9tique et sa localisation n\u2019est pas intuitive\u00a0\u00bb, poursuit la NHTSA. Au total, 179\u00a0071 v\u00e9hicules seraient concern\u00e9s aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Des pr\u00e9c\u00e9dents d\u00e9j\u00e0 signal\u00e9s sur d\u2019autres mod\u00e8les Ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois que la question de l\u2019acc\u00e8s aux v\u00e9hicules Tesla apr\u00e8s un accident est soulev\u00e9e. En septembre, la NHTSA avait d\u00e9j\u00e0 ouvert une enqu\u00eate apr\u00e8s des signalements de propri\u00e9taires de Model Y, affirmant que des porti\u00e8res s\u2019\u00e9taient verrouill\u00e9es de mani\u00e8re inopin\u00e9e, les emp\u00eachant d\u2019acc\u00e9der \u00e0 leur v\u00e9hicule alors que leurs enfants se trouvaient \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n
Une proc\u00e9dure d’ouverture manuelle des portes jug\u00e9e complexe<\/strong>
\n<\/p>\n Dans son manuel d\u2019utilisation, Tesla indique pourtant qu\u2019il est possible d\u2019ouvrir manuellement les porti\u00e8res de l\u2019int\u00e9rieur, m\u00eame en cas de panne \u00e9lectrique. Mais la proc\u00e9dure est jug\u00e9e complexe, et difficilement applicable dans une situation d\u2019urgence, notamment lorsque les occupants sont bless\u00e9s ou trop jeunes pour actionner le m\u00e9canisme.<\/p>\n L\u2019ouverture de cette nouvelle enqu\u00eate intervient au lendemain de la publication d\u2019une investigation men\u00e9e par Bloomberg. Selon l’agence, au moins quinze d\u00e9c\u00e8s auraient \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s dans une dizaine d\u2019accidents survenus au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, dans lesquels les occupants du v\u00e9hicule \u2014 parfois en feu \u2014 ou les secouristes n\u2019ont pas r\u00e9ussi \u00e0 ouvrir les porti\u00e8res. Bloomberg pr\u00e9cise que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de ces d\u00e9c\u00e8s seraient intervenus apr\u00e8s novembre\u00a02024.<\/p>\n D\u00e9but octobre, plusieurs m\u00e9dias am\u00e9ricains ont \u00e9galement rapport\u00e9 qu\u2019une plainte avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e en Californie par la famille d\u2019une \u00e9tudiante de 19 ans, d\u00e9c\u00e9d\u00e9e dans un accident impliquant un v\u00e9hicule de Tesla. La jeune femme aurait \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9e dans l\u2019habitacle d\u2019un pick-up Cybertruck en flammes apr\u00e8s avoir percut\u00e9 un arbre, les porti\u00e8res ne pouvant \u00eatre ouvertes ni de l\u2019int\u00e9rieur ni de l\u2019ext\u00e9rieur.<\/p>\n \u00c0 ce stade, l\u2019enqu\u00eate de la NHTSA vise \u00e0 d\u00e9terminer si la conception du m\u00e9canisme d\u2019ouverture des porti\u00e8res constitue un d\u00e9faut de s\u00e9curit\u00e9 susceptible de justifier des mesures correctives. Elle pourrait d\u00e9boucher, le cas \u00e9ch\u00e9ant, sur une enqu\u00eate approfondie ou un rappel de v\u00e9hicules.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines s\u2019int\u00e9ressent de pr\u00e8s aux porti\u00e8res de Tesla. Le Bureau d\u2019enqu\u00eate sur les d\u00e9faillances (ODI), rattach\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":621308,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[17,11,1067,73,1866,5741,9957,12,73103,320,800,1864,1865,1863,308],"class_list":{"0":"post-621307","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-17","9":"tag-actualites","10":"tag-enquete","11":"tag-etats-unis","12":"tag-etats-unis-damerique","13":"tag-louverture","14":"tag-lancee","15":"tag-news","16":"tag-portieres","17":"tag-tesla","18":"tag-transports","19":"tag-united-states","20":"tag-united-states-of-america","21":"tag-us","22":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115779529840319112","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=621307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/621308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=621307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=621307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=621307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}