{"id":62202,"date":"2025-04-29T16:21:11","date_gmt":"2025-04-29T16:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/62202\/"},"modified":"2025-04-29T16:21:11","modified_gmt":"2025-04-29T16:21:11","slug":"cest-maintenant-quil-faut-marquer-des-points","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/62202\/","title":{"rendered":"C’est maintenant qu’il faut marquer des points"},"content":{"rendered":"

Avec ses 25 points et sa cinqui\u00e8me place au championnat constructeurs<\/a>, Williams<\/a> est en train de r\u00e9aliser son meilleur d\u00e9but de saison depuis 2016 ! Cette m\u00eame ann\u00e9e, apr\u00e8s cinq courses, l’\u00e9curie britannique comptabilisait 65 points et se classait quatri\u00e8me du championnat. Depuis 2017, la structure de Grove n’avait jamais connu mieux qu’une huiti\u00e8me position, avant de retrouver le top 7 du classement en 2023, son meilleur r\u00e9sultat en sept ans.\u00a0<\/p>\n

L’un des principaux acteurs de cette entame de saison r\u00e9ussie n’est autre qu’Alexander Albon<\/a>. Le pilote a inscrit 20 des 25 points de Williams, terminant \u00e0 quatre reprises dans le top 10 en cinq courses. Interrog\u00e9 sur sa r\u00e9gularit\u00e9 en ce d\u00e9but d’ann\u00e9e apr\u00e8s le Grand Prix d’Arabie saoudite, le Tha\u00eflandais a r\u00e9pondu :\u00a0\u00ab\u00a0Je veux \u00eatre r\u00e9aliste, je pense que j’ai toujours \u00e9t\u00e9 constant si je suis totalement honn\u00eate et peut-\u00eatre un peu \u00e9go\u00efste.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que notre voiture a toujours \u00e9t\u00e9 assez performante et j’ai toujours eu l’impression que mes performances \u00e9taient constantes depuis que j’ai rejoint Williams. Le fait que nous ayons une voiture r\u00e9guli\u00e8re tous les week-ends me permet d’\u00eatre r\u00e9gulier moi aussi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Avant m\u00eame le d\u00e9but de la saison, le directeur de Williams, James Vowles, avait d\u00e9clar\u00e9 que l’\u00e9quipe se focaliserait en grande partie sur 2026, pr\u00eate \u00e0 faire l’impasse sur l’ann\u00e9e en cours. Mais les bons r\u00e9sultats de la structure de Grove apr\u00e8s ces cinq premi\u00e8res courses pourraient bien changer ses plans initiaux.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous devons \u00eatre r\u00e9alistes\u00a0\u00bb, a annonc\u00e9 Albon. \u00ab\u00a0Nous ne connaissons pas les priorit\u00e9s des autres pour l’ann\u00e9e prochaine. Nous avons pris un bon d\u00e9part, ce qui change un peu la dynamique concernant \u00e0 quel point nous voulons bien faire cette saison et \u00e0 quel point nous voulons sacrifier la saison prochaine.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Williams veut maximiser tant quelle le peut
\n \"Carlos <\/p>\n

Carlos Sainz, Williams, Alexander Albon, Williams<\/p>\n

Photo de: Zak Mauger \/ Motorsport Images<\/p>\n

N\u00e9anmoins, la concentration de l’\u00e9quipe semble rester sur la nouvelle r\u00e9glementation, Vowles ayant affirm\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises l’envie de Williams de frapper fort la saison prochaine, des propos \u00e0 nouveau appuy\u00e9s par Albon \u00e0 Djeddah. Cependant, les rivaux de l’\u00e9curie britannique n’ont pas forc\u00e9ment fait le m\u00eame choix de sacrifier une partie de 2025 pour se concentrer sur 2026.<\/p>\n

Ainsi, bien qu’Albon soit convaincu que Williams poss\u00e8de \u00ab\u00a0l’une des voitures de milieu de peloton les plus performantes\u00a0\u00bb \u00e0 l’heure actuelle, il garde les pieds sur terre quant \u00e0 l’avance de son \u00e9quipe. Une avance qui pourrait bien \u00eatre r\u00e9duite en miettes au moment o\u00f9 les autres concurrents du milieu de grille apporteront des \u00e9volutions sur leur monoplace.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous voulons faire un grand pas en avant pour l’ann\u00e9e prochaine\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9. \u00ab\u00a0C’est maintenant qu’il faut marquer des points. Avec un bon d\u00e9part, nous devons marquer des points tous les week-ends. Nous ne savons pas quand la prochaine \u00e9quipe du milieu de grille apportera une \u00e9volution et, quand elle le fera, cela pourrait mettre fin \u00e0 notre avantage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Williams souhaite donc surfer sur cette bonne vague de performance tant qu’elle le peut, aid\u00e9e notamment par un calendrier \u00ab\u00a0effr\u00e9n\u00e9\u00a0\u00bb\u00a0qui ne laisse aucun r\u00e9pit aux \u00e9curies : \u00ab\u00a0Beaucoup d’\u00e9quipes n’ont pas encore apport\u00e9 d’\u00e9volutions depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, et nous en profitons. Avec l’\u00e9cart infime qui s\u00e9parait les \u00e9quipes lors des premi\u00e8res courses, lorsque vous d\u00e9marrez la saison avec une bonne voiture, vous pouvez conserver cet avantage pendant quelques manches, ce qui explique pourquoi c’est si important.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec Owen Bellwood et Mark Mann-Bryans<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

T\u00e9ha Courbon\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Alexander Albon\n<\/p>\n

Williams\n<\/p>\n

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