\n l’essentiel
\n Les am\u00e9nagements ferroviaires au nord de Toulouse prennent forme avec un microtunnelier \u00e0 Saint-Jory. Ce projet ambitieux, men\u00e9 par Bessac, n\u00e9cessite deux puits de 11 m\u00e8tres pour relier 135 m\u00e8tres de r\u00e9seaux. L\u2019excellence industrielle locale est mise en lumi\u00e8re.\n <\/p>\n
Dans le cadre du chantier des Am\u00e9nagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT), la commune de Saint-Jory accueille actuellement une op\u00e9ration technique remarquable\u00a0: la r\u00e9alisation d\u2019une d\u00e9viation des r\u00e9seaux (sous le canal lat\u00e9ral de la Garonne et les voies ferr\u00e9es) \u00e0 l\u2019aide d\u2019un microtunnelier, confi\u00e9e \u00e0 l\u2019entreprise Bessac par Eau de Toulouse M\u00e9tropole. Cette intervention s\u2019inscrit dans les travaux pr\u00e9paratoires indispensables \u00e0 la modernisation des infrastructures ferroviaires et \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration des mobilit\u00e9s du quotidien.<\/p>\n
R\u00e9aliser cet ouvrage impressionnant a n\u00e9cessit\u00e9 la cr\u00e9ation de deux puits de onze m\u00e8tres de profondeur, de part et d\u2019autre des voies ferr\u00e9es et du canal lat\u00e9ral de la Garonne, que le microtunnelier doit relier sur une longueur de 135 m\u00e8tres.<\/p>\n
V\u00e9ritable r\u00e9f\u00e9rence mondiale du tunnelage, Bessac est aujourd\u2019hui la derni\u00e8re entreprise de tunneliers en France. Implant\u00e9e \u00e0 Saint-Jory, elle intervient cette fois sur son propre territoire, mobilisant un savoir-faire industriel de tr\u00e8s haut niveau au service d\u2019un projet structurant pour l\u2019aire m\u00e9tropolitaine toulousaine. Ce chantier illustre concr\u00e8tement l\u2019excellence industrielle locale et la capacit\u00e9 du territoire \u00e0 accueillir des op\u00e9rations techniques complexes, souvent invisibles en surface mais essentielles au bon fonctionnement des r\u00e9seaux.<\/p>\n