{"id":624756,"date":"2025-12-27T06:57:12","date_gmt":"2025-12-27T06:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/624756\/"},"modified":"2025-12-27T06:57:12","modified_gmt":"2025-12-27T06:57:12","slug":"marseille-ce-projet-xxl-va-t-il-voir-le-jour-a-la-gare-saint-charles-la-reponse-de-la-sncf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/624756\/","title":{"rendered":"Marseille. Ce projet XXL va-t-il voir le jour \u00e0 la gare Saint-Charles ? La r\u00e9ponse de la SNCF"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Thibault Nadal<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

27 d\u00e9c. 2025 \u00e0 7h04 <\/p>\n

Emmanuel Macron<\/a> est venu en personne superviser l\u2019avanc\u00e9e de ce chantier titanesque, estim\u00e9 \u00e0 un peu moins de quatre milliards d\u2019euros<\/strong>. D\u00e9but octobre, les travaux de transformation de la gare Saint-Charles <\/a>\u00e0 Marseille<\/a> ont d\u00e9but\u00e9. Livraison estim\u00e9e\u2009: 2035 avec l\u2019objectif de multiplier par six le nombre de passagers. Certains ont profit\u00e9 de cette occasion pour d\u00e9terrer un vieux projet du placard.<\/p>\n

Un projet datant des ann\u00e9es 2000<\/p>\n

Ces derni\u00e8res semaines, une p\u00e9tition<\/a> est discr\u00e8tement apparue sur Internet. En cette fin du mois de d\u00e9cembre, elle totalise plus de 500 signatures<\/strong>.<\/p>\n

Ces auteurs r\u00e9clament la cr\u00e9ation d\u2019un immense vitrail de 375\u00a0m2 sur le fronton<\/strong> de la gare Saint-Charles<\/a>. Il s\u2019agit en r\u00e9alit\u00e9 d\u2019un vieux projet qui avait \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 \u00e0 la fin des ann\u00e9es 2000 et abandonn\u00e9 en 2011.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque, deux artistes marseillais, le peintre, Georges Briata, Dominique Imbert, artisan verrier, avaient esquiss\u00e9 une \u00e9bauche de vitrail, repr\u00e9sentant (une partie) de l\u2019histoire de Marseille et de ses symboles<\/strong>. On pouvait notamment y voir l\u2019arriv\u00e9e des Grecs dans la cit\u00e9 phoc\u00e9enne, la \u00ab\u2009Bonne M\u00e8re\u2009\u00bb, un port, l\u2019abbaye Saint-Victor ou encore les calanques, relatait La Provence<\/a> \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

S\u2019il avait \u00e9t\u00e9 au bout, ce vitrail aurait \u00e9t\u00e9 le plus grand d\u2019Europe<\/strong> juste devant celui de la gare de Bilbao en Espagne avec ses 245\u00a0m2. Il devait \u00eatre livr\u00e9 en 2013 dans le cadre de Marseille Provence.<\/p>\n

Un nouvel architecte mandat\u00e9<\/p>\n

Mais il avait \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 d\u00e8s 2011, en raison \u00ab\u2009d\u2019un probl\u00e8me structurel du projet\u2009\u00bb, \u00e9crivait 20\u00a0Minutes<\/a>.<\/p>\n

Les auteurs de la p\u00e9tition souhaitent donc relancer cette cr\u00e9ation et esp\u00e8rent rassembler de nombreuses personnes. Ils assurent qu\u2019un nouvel architecte \u00ab\u2009a \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9<\/strong>, fin 2025, pour l\u2019analyse et le suivi de la cr\u00e9ation du projet\u2009\u00bb. Il s\u2019agit de Rudy Riccioti, une personnalit\u00e9 bien connue \u00e0 Marseille.<\/p>\n

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Afin de soutenir cette magistrale cr\u00e9ation aupr\u00e8s des personnalit\u00e9s politiques, et acqu\u00e9rir de grands partenaires et m\u00e9c\u00e8nes, il serait tr\u00e8s important d\u2019obtenir un maximum de signatures.<\/p>\n

Auteurs de la p\u00e9tition<\/strong>
\n Favorables \u00e0 la cr\u00e9ation d’un vitrail sur la gare Saint-Charles <\/p><\/blockquote>\n

Et que des demandes d\u2019autorisations ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9es au pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Emmanuel Macron, ainsi qu\u2019au PDG de la SNCF<\/a>, Jean Castex<\/a>.<\/p>\n

La SNCF toujours oppos\u00e9e<\/p>\n

Mais du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019entreprise ferroviaire, la position de 2011 n\u2019a pas \u00e9volu\u00e9. Contact\u00e9e par actu Marseille, elle explique ne pas \u00eatre favorable \u00e0 cette r\u00e9alisation.<\/p>\n

\u00ab\u2009Au vu des contraintes techniques inh\u00e9rentes \u00e0 la mise en place d\u2019un vitrail de cette ampleur et au co\u00fbt particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9<\/strong> que cela repr\u00e9senterait en termes d\u2019\u00e9tudes, de conception et de r\u00e9alisation, nous ne sommes pas en capacit\u00e9 d\u2019envisager un tel projet\u2009\u00bb, nous fait-elle savoir.<\/p>\n

\u00c0 peine sortie des cartons, ce projet est d\u00e9j\u00e0 enterr\u00e9.<\/p>\n

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