{"id":630523,"date":"2025-12-30T19:38:12","date_gmt":"2025-12-30T19:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/630523\/"},"modified":"2025-12-30T19:38:12","modified_gmt":"2025-12-30T19:38:12","slug":"en-images-a-toulouse-la-future-ligne-c-du-metro-franchit-une-nouvelle-etape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/630523\/","title":{"rendered":"EN IMAGES. \u00c0 Toulouse, la future ligne C du m\u00e9tro franchit une nouvelle \u00e9tape"},"content":{"rendered":"

Ce week-end, une nouvelle jonction a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e sous le sol toulousain. Le garage-atelier et centre de maintenance Daturas<\/a>, destin\u00e9 \u00e0 l\u2019entretien des rames et des infrastructures de la future ligne C, a \u00e9t\u00e9 reli\u00e9 au trac\u00e9 principal du m\u00e9tro<\/strong>. Une op\u00e9ration d\u2019envergure, men\u00e9e sans l\u2019aide d\u2019un tunnelier, mais r\u00e9alis\u00e9e \u00ab\u00a0selon la m\u00e9thode traditionnelle\u00a0\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Le tunnel reliant la ligne C au garage-atelier Daturas repr\u00e9sente le plus long lin\u00e9aire de travaux r\u00e9alis\u00e9s avec cette m\u00e9thode de creusement sur l\u2019ensemble du chantier. \u00a9 MXR Communication<\/p>\n

Un site strat\u00e9gique pour la future ligne C<\/p>\n

Implant\u00e9 dans le quartier des Sept-Deniers, au nord-ouest de Toulouse<\/a>, le garage-atelier Daturas jouera un r\u00f4le central dans l\u2019exploitation de la ligne C. Le site s\u2019\u00e9tend sur pr\u00e8s de 12 hectares<\/strong> et comprend plus de 20.000 m\u00b2 de b\u00e2timents techniques<\/strong>. C\u2019est ici que seront stationn\u00e9es et entretenues les 27 rames automatiques<\/a> du futur m\u00e9tro.<\/p>\n

\u00c0 terme, le garage sera \u00e9quip\u00e9 d\u2019installations impressionnantes <\/strong>d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la maintenance : une machine \u00e0 laver les rames, un tour en fosse pour l\u2019usinage des roues, ainsi que des ponts roulants destin\u00e9s aux op\u00e9rations logistiques.<\/p>\n

Le complexe comprendra 62 km de voie, soit 6.911 rails. \u00a9 DR<\/p>\n

D\u2019un montant total de 50 millions d\u2019euros<\/strong>, l\u2019\u00e9quipement doit entrer en service \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2028<\/strong>, en coh\u00e9rence avec l\u2019ouverture de la ligne C.<\/p>\n

Une connexion indispensable au r\u00e9seau<\/p>\n

Sans garage-atelier, pas de m\u00e9tro. La connexion du site Daturas au reste du r\u00e9seau souterrain constituait donc une \u00e9tape cruciale du chantier<\/strong>, permettant \u00e0 terme l\u2019acheminement des rames vers la ligne. Une op\u00e9ration d\u2019autant plus notable qu\u2019elle n\u2019a pas n\u00e9cessit\u00e9 le recours aux gigantesques tunneliers<\/a> habituellement utilis\u00e9s sur le projet.<\/p>\n

Les ouvriers franchissent le passage du tunnel. \u00a9 MXR Communication<\/p>\n

Tiss\u00e9o souligne par ailleurs que le tunnel reliant la ligne C au garage-atelier Daturas repr\u00e9sente le plus long lin\u00e9aire de travaux r\u00e9alis\u00e9s avec cette m\u00e9thode de creusement<\/strong> sur l\u2019ensemble du chantier. Une avanc\u00e9e majeure, symbole de la progression de la future troisi\u00e8me ligne de m\u00e9tro toulousaine.<\/p>\n

>> \u00c0 LIRE AUSSI : Le chantier de la ligne C du m\u00e9tro toulousain transform\u00e9 en espaces d\u2019exposition avec 30 photos in\u00e9dites<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce week-end, une nouvelle jonction a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e sous le sol toulousain. Le garage-atelier et centre de maintenance…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":630524,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,2680,25,2312],"class_list":{"0":"post-630523","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-occitanie","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115810212575253261","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=630523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/630524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=630523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=630523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=630523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}