\n Selon les conclusions des autorit\u00e9s espagnoles, le navire russe Ursa Major, qui a coul\u00e9 en M\u00e9diterran\u00e9e dans la nuit du 23 au 24 d\u00e9cembre 2024, pourrait faire partie de la \u00abflotte fant\u00f4me\u00bb russe.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s espagnoles progressent\u00a0dans leur enqu\u00eate du naufrage du cargo russe Ursa Major<\/a>\u00a0survenu dans des circonstances myst\u00e9rieuses dans les eaux internationales en mer M\u00e9diterran\u00e9e, sur fond de soup\u00e7ons de transfert clandestin de mat\u00e9riel nucl\u00e9aire. Dans la foul\u00e9e de l\u2019incident, qui s\u2019est produit entre l\u2019Espagne et l\u2019Alg\u00e9rie dans la nuit du 23 au 24 d\u00e9cembre 2024, l\u2019entreprise russe Oboronloguistika avait d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9, cit\u00e9 par les agences d\u2019\u00c9tat russes, qu\u2019elle \u00abpense qu\u2019une attaque terroriste cibl\u00e9e a \u00e9t\u00e9 perp\u00e9tr\u00e9e le 23 d\u00e9cembre 2024 contre le navire Ursa Major\u00bb, sans indiquer qui l\u2019aurait perp\u00e9tr\u00e9, ni pourquoi.\u00a0Deux marins ont \u00e9t\u00e9 port\u00e9s disparus apr\u00e8s le naufrage<\/a>\u00a0de ce bateau qui comptait 16 membres d\u2019\u00e9quipage \u00e0 son bord.<\/p>\n Mais selon les investigations des autorit\u00e9s espagnoles, relay\u00e9es par le quotidien\u00a0La Verdad<\/a>, le b\u00e2timent appartenait \u00e0 la \u00abflotte fant\u00f4me\u00bb russe, compos\u00e9e de navires civils mis au service des forces arm\u00e9es. Parti le 11 d\u00e9cembre de Saint-P\u00e9tersbourg (nord-ouest de la Russie), il devait arriver officiellement le 22 janvier \u00e0 Vladivostok (Extr\u00eame-Orient russe) via une route maritime inhabituelle passant par le d\u00e9troit de Gibraltar et la M\u00e9diterran\u00e9e. Il transportait officiellement des grues portuaires Liebherr et des couvercles de trappe pour des brise-glace et des conteneurs vides pour leur vaste majorit\u00e9. En r\u00e9alit\u00e9, les enqu\u00eateurs espagnols ont d\u00e9couvert que la cargaison comprenait deux r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires VM-4SG destin\u00e9s \u00e0 la Cor\u00e9e du Nord.<\/p>\n Selon le r\u00e9cit fait par nos confr\u00e8res, le d\u00e9but des ennuis a commenc\u00e9 le 21 d\u00e9cembre pour le cargo russe, lorsque le centre de contr\u00f4le et de sauvetage maritime d\u2019Almer\u00eda a observ\u00e9 une navigation erratique du vaisseau de 142 m\u00e8tres\u00a0: ralentissements inexpliqu\u00e9s, variations de cap et perte progressive de vitesse. Le 22 d\u00e9cembre, l\u2019Ursa Major a ralenti inexplicablement et s\u2019est pench\u00e9 vers b\u00e2bord. Les autorit\u00e9s espagnoles ont tent\u00e9 d\u2019entrer en contact avec le navire, qui a r\u00e9pondu par l\u2019interm\u00e9diaire de son officier de communication que \u00abtout allait bien\u00bb.<\/p>\n Conteneurs non d\u00e9clar\u00e9s<\/p>\n Les services de renseignement occidentaux surveillaient \u00e9galement le navire, d\u00e9j\u00e0 connu pour transporter des armes et des munitions vers la base russe de Tartous, en Syrie. Le 23 d\u00e9cembre, \u00e0 11h53, Ursa Major \u00aba \u00e9mis un appel d\u2019alerte\u00bb, \u00e0 environ 105 km de la c\u00f4te de la ville espagnole d\u2019Almeria, sur fond de \u00abmauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques\u00bb. La coordination du sauvetage fut alors assum\u00e9e par l\u2019Espagne, faute de r\u00e9ponse des autorit\u00e9s alg\u00e9riennes, mobilisant le remorqueur Clara Campoamor, la vedette rapide Salvamar Draco et l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re Helimer 205.<\/p>\n \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e des \u00e9quipes de sauvetage, le navire \u00e9tait fortement inclin\u00e9, et les deux marins avaient d\u00e9j\u00e0 disparu apr\u00e8s des explosions dans la salle des machines. Les quatorze survivants ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9s vers le port de Carthag\u00e8ne, tandis que les premi\u00e8res investigations ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 la pr\u00e9sence de conteneurs non d\u00e9clar\u00e9s sur la poupe du b\u00e2timent. Ces caisses, chacune estim\u00e9e \u00e0 65 tonnes, ne correspondaient pas \u00e0 la cargaison officielle d\u00e9clar\u00e9e par le capitaine, Igor Vladimirovich Anisimov.<\/p>\n Les images a\u00e9riennes ont permis d\u2019identifier des tuyaux de refroidissement et des composants propres \u00e0 des r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires. Elles ont \u00e9galement confirm\u00e9 la pr\u00e9sence de deux r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires de sous-marins VM-4SG, potentiellement destin\u00e9s au port de Rason, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re russe avec la Cor\u00e9e du Nord et \u00e0 quelques encablures de Vladivostok. Les grues Liebherr transport\u00e9es par le cargo russe auraient permis de d\u00e9charger ces r\u00e9acteurs dans le port nord-cor\u00e9en. En revanche, les documents officiels espagnols estiment que les \u00e9quipements pr\u00e9sents sur le Ursa Major ne contenaient pas de combustible nucl\u00e9aire, compte tenu des explosions survenues sans provoquer de contamination d\u00e9tectable.<\/p>\n R\u00f4le flou de la Russie<\/p>\n Plusieurs zones d\u2019ombre demeurent sur ce naufrage. Dans la foul\u00e9e de l\u2019incident, le minist\u00e8re russe des Affaires \u00e9trang\u00e8res avait d\u00e9j\u00e0 affirm\u00e9 que le naufrage du bateau s\u2019\u00e9tait produit apr\u00e8s \u00abune explosion survenue dans sa salle des machines\u00bb. Le capitaine du vaisseau, lui, avait d\u00e9crit un trou d\u2019un diam\u00e8tre de 50 cm dans la coque, avec des bords tourn\u00e9s vers l\u2019int\u00e9rieur, signe d\u2019un impact venu de l\u2019ext\u00e9rieur.<\/p>\n Or, selon\u00a0Diario \u00c1rea<\/a>, les experts espagnols consid\u00e8rent que les dommages correspondent davantage \u00e0 une torpille \u00e0 supercavitation qu\u2019\u00e0 un engin explosif conventionnel. Ces armes, d\u00e9velopp\u00e9es par plusieurs puissances militaires, sont capables de perforer un navire sans charge explosive. Ce type de torpille n\u2019est aujourd\u2019hui d\u00e9tenu que par la Russie, la Chine et certains \u00c9tats membres de l\u2019Otan. Les autorit\u00e9s espagnoles, selon La Verdad, \u00e9mettent l\u2019hypoth\u00e8se d\u2019une intervention d\u2019un sous-marin occidental qui aurait ainsi pu viser \u00e0 emp\u00eacher l\u2019acheminement clandestin de deux r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires vers la\u00a0Cor\u00e9e du Nord<\/a>.<\/p>\n Le r\u00f4le de la Russie dans cette op\u00e9ration a \u00e9galement suscit\u00e9 des interrogations. Le 23 d\u00e9cembre au soir, le navire militaire russe Ivan Gren a exig\u00e9 le contr\u00f4le de l\u2019op\u00e9ration de sauvetage et a tent\u00e9 d\u2019\u00e9loigner les \u00e9quipes espagnoles. Les autorit\u00e9s russes ont justifi\u00e9 leur intervention par le droit international en mer, mais l\u2019affaire a soulev\u00e9 des tensions diplomatiques, Moscou reprochant \u00e0 l\u2019Espagne d\u2019avoir \u00abinspect\u00e9\u00bb le b\u00e2timent.<\/p>\n
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