{"id":631635,"date":"2025-12-31T07:51:22","date_gmt":"2025-12-31T07:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/631635\/"},"modified":"2025-12-31T07:51:22","modified_gmt":"2025-12-31T07:51:22","slug":"nouvel-an-a-paris-et-en-ile-de-france-quels-metros-rer-et-trains-seront-gratuits-toute-la-nuit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/631635\/","title":{"rendered":"Nouvel An \u00e0 Paris et en \u00cele-de-France\u00a0: quels m\u00e9tros, RER et trains seront gratuits toute la nuit\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Qui dit changement d\u2019ann\u00e9e, dit dispositif exceptionnel. Pour faciliter les d\u00e9placements des noctambules et garantir des retours s\u00e9curis\u00e9s apr\u00e8s les festivit\u00e9s \u00e0 Paris<\/a> et ses alentours, \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a> met en place son dispositif habituel de gratuit\u00e9 des transports. De 17 heures le 31 d\u00e9cembre jusqu\u2019\u00e0 midi le 1er janvier, voyager ne co\u00fbtera rien aux usagers franciliens. Seules les navettes a\u00e9roportuaires restent payantes.<\/p>\n

Surtout, la circulation se poursuivra dans la nuit pour six lignes de m\u00e9tro<\/a>. Ce sera le cas d\u00e8s 2h15 pour les lignes 1, 2, 4, 6, 9 et 14. Mais prudence, le r\u00e9seau ne fonctionnera pas \u00e0 plein r\u00e9gime. Certaines lignes ne desserviront qu\u2019une portion de leur itin\u00e9raire habituel, avec des stations ferm\u00e9es qui ne rouvriront qu\u2019aux premi\u00e8res heures du jour. Les voyageurs devront v\u00e9rifier \u00e0 l\u2019avance quelles stations restent accessibles pour \u00e9viter les mauvaises surprises.<\/p>\n

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Les abords des Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/a> conna\u00eetront par ailleurs des fermetures anticip\u00e9es d\u00e8s l\u2019apr\u00e8s-midi du 31 d\u00e9cembre en raison des festivit\u00e9s sur l\u2019avenue<\/a>. Certaines de ces stations ne rouvriront qu\u2019\u00e0 une heure du matin, une fois les c\u00e9l\u00e9brations termin\u00e9es.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 RER, les cinq lignes assureront un service nuit. Mais celui-ci sera principalement organis\u00e9 pour ramener les voyageurs de Paris vers la p\u00e9riph\u00e9rie. Seuls les RER A et B proposeront des circulations dans les deux sens, sur des tron\u00e7ons limit\u00e9s du r\u00e9seau (respectivement entre Nanterre Pr\u00e9fecture<\/a> et Vincennes et Aulnay-sous-Bois<\/a> et Bourg-la-Reine).<\/p>\n

Les bus comme en week-end<\/p>\n

Mais les fr\u00e9quences varieront consid\u00e9rablement : certains axes verront passer un train tous les quarts d\u2019heure environ, tandis que d\u2019autres n\u2019en compteront que deux ou trois dans toute la nuit. Il est donc recommand\u00e9 de bien planifier son horaire de d\u00e9part !<\/p>\n

Quant au r\u00e9seau de bus de nuit, il fonctionnera \u00ab comme une nuit de week-end classique \u00bb, fait savoir \u00cele-de-France mobilit\u00e9s. \u00ab Les usagers sont invit\u00e9s \u00e0 planifier et calculer leurs trajets sur l\u2019application \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s \u00bb, conclut l\u2019autorit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Qui dit changement d\u2019ann\u00e9e, dit dispositif exceptionnel. Pour faciliter les d\u00e9placements des noctambules et garantir des retours s\u00e9curis\u00e9s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":631636,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,1944,12,626,25,2382],"class_list":{"0":"post-631635","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-ma-ville","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transport-idf-oise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115813094821015583","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/631635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=631635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/631635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/631636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=631635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=631635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=631635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}