{"id":633580,"date":"2026-01-01T05:30:16","date_gmt":"2026-01-01T05:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/633580\/"},"modified":"2026-01-01T05:30:16","modified_gmt":"2026-01-01T05:30:16","slug":"entendu-pendant-vingt-ans-le-jingle-de-la-ratp-va-changer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/633580\/","title":{"rendered":"entendu pendant vingt ans, le jingle de la RATP va changer"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Julie Bossart<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

31 d\u00e9c. 2025 \u00e0 17h00 <\/p>\n

Il a rythm\u00e9 pendant plus de vingt ans les trajets de millions d\u2019usagers du r\u00e9seau RATP<\/a> \u00e0 Paris<\/a> et en \u00cele-de-France. Et, \u00e0 chaque fois qu\u2019il \u00e9tait d\u00e9clench\u00e9 en stations, en gares et \u00e0 bord des trains, m\u00e9tros, trams et bus exploit\u00e9s par la R\u00e9gie, il annon\u00e7ait une information pratique visant \u00e0 faciliter votre voyage.
Taaa tadidadida\u2026 La \u00ab\u2009java r\u00e9invent\u00e9e\u2009\u00bb, le jingle qui accompagne la RATP depuis 2005, va tr\u00e8s prochainement \u00eatre remplac\u00e9e, indique \u00e0 actu \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a> (IDFM), confirmant une information de L\u2019Inform\u00e9<\/a>.<\/p>\n

\u00ab Cr\u00e9er un r\u00e9seau int\u00e9gr\u00e9 et unique\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00c0 partir de la mi-janvier\u00a02026, une autre identit\u00e9 sonore sera progressivement diffus\u00e9e dans le r\u00e9seau RATP. Elle sera par la suite \u00e9tendue aux autres op\u00e9rateurs qui exploitent aujourd\u2019hui les transports en commun franciliens \u2013 SNCF<\/a>, Transdev, Keolis. Et qui le feront demain, comme ATM<\/a>. Cette diversit\u00e9 des exploitants, d\u2019autant plus visible depuis l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence des transports<\/a>, est d\u2019ailleurs l\u2019une des raisons de ce changement. \u00ab\u2009On ne change pas la musique juste pour la changer, insiste d\u2019ailleurs l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports dans la r\u00e9gion. Depuis des ann\u00e9es, nous travaillons \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019un r\u00e9seau int\u00e9gr\u00e9 et unique.\u2009\u00bb<\/p>\n

Cette simplification s\u2019est d\u00e9j\u00e0 illustr\u00e9e au niveau du pass Navigo<\/a> et de l\u2019application unique, puis de la grille tarifaire<\/a> d\u00e9but 2025, plus r\u00e9cemment en ce qui concerne les uniformes des agents RATP, qui, comme leurs confr\u00e8res de grande couronne, ont d\u00e9laiss\u00e9 le bleu marine de leur tenue au profit du gris anthracite IDFM.<\/p>\n

\u00ab\u2009Le but n\u2019est pas de gommer les identit\u00e9s, mais d\u2019offrir un service plus coh\u00e9rent, simplifi\u00e9 et pacifi\u00e9 aux usagers\u2009\u00bb, poursuit IDFM, qui s\u2019appuie sur l\u2019exemple de la ligne 14 du m\u00e9tro\u2009: \u00ab\u2009Sur cette derni\u00e8re, quatre exploitants interviennent \u00e0 l\u2019heure actuelle, avec chacun une identit\u00e9 sonore diff\u00e9rente. Ce n\u2019est pas confortable pour le voyageur.\u2009\u00bb<\/p>\n

Ce changement de jingle RATP sera-t-il remarqu\u00e9 et bien per\u00e7u par les usagers\u2009? La question se pose alors que d\u2019aucuns, lorsqu\u2019ils n\u2019ont pas des \u00e9couteurs sur les oreilles, se plaignent d\u2019annonces sonores peu audibles et compr\u00e9hensibles. Pour l\u2019instant, peu d\u2019informations filtrent sur la m\u00e9lodie qui r\u00e9sonnera dans le r\u00e9seau RATP.<\/p>\n

Une \u00ab\u2009cr\u00e9ation originale\u2009\u00bb<\/p>\n

Pour cette \u00ab\u2009cr\u00e9ation originale\u2009\u00bb, trois agences issues de \u00ab\u2009trois mondes tr\u00e8s diff\u00e9rents\u2009\u00bb ont \u00e9t\u00e9 mises en concurrence, nous glisse-t-on. Et ce sont les studios Chez Jean, qui ont d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 pour la maison Saint-Laurent, Nike ou encore France 3, qui ont \u00e9t\u00e9 retenus par un jury de repr\u00e9sentants d\u2019IDFM, de la RATP et de Transilien SNCF Voyageurs.<\/p>\n

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Le d\u00e9fi n\u2019\u00e9tait pas mince \u00e0 relever\u2009: un jingle n\u2019est pas qu\u2019une simple m\u00e9lodie passe-partout, pr\u00e9viennent des experts du secteur. Il doit incarner la personnalit\u00e9 et les valeurs de la marque, en quelques secondes, non sans avoir respect\u00e9 un cahier des charges, d\u2019autant plus strict qu\u2019il est diffus\u00e9 dans l\u2019univers des transports en commun.<\/p>\n

La difficult\u00e9 pour Chez Jean aura certainement \u00e9t\u00e9 de produire une m\u00e9lodie qui doive s\u2019adapter aux environnements sonores du r\u00e9seau, \u00e0 savoir les couloirs et quais souterrains et les arr\u00eats ext\u00e9rieurs, et \u00e0 ses diff\u00e9rents publics, les personnes en situation en de handicap en t\u00eate, pour qui l\u2019accessibilit\u00e9 du m\u00e9tro<\/a> n\u2019est pas optimale. Autre contrainte\u2009: le respect du volume sonore, pour \u00ab\u2009ne pas heurter les riverains des stations et gares outdoor\u2009\u00bb. Des tests grandeur nature ont d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s cet \u00e9t\u00e9 en ce sens.<\/p>\n

En cette fin d\u2019ann\u00e9e, IDFM se montre \u00e0 la fois confiante et enthousiaste sur l\u2019efficacit\u00e9 de ce nouveau jingle et parle m\u00eame \u00ab d\u2019un aboutissement\u2009\u00bb.\u00a0<\/p>\n

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