{"id":633855,"date":"2026-01-01T08:54:09","date_gmt":"2026-01-01T08:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/633855\/"},"modified":"2026-01-01T08:54:09","modified_gmt":"2026-01-01T08:54:09","slug":"la-facture-salee-pour-les-automobilistes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/633855\/","title":{"rendered":"la facture sal\u00e9e pour les automobilistes"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Ugo Maillard<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

1 janv. 2026 \u00e0 8h14 <\/p>\n

Une deuxi\u00e8me place en France qui ne devrait pas ravir les Ni\u00e7ois. En 2024, le montant des amendes dress\u00e9s en raison d\u2019un stationnement non acquitt\u00e9 est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 10\u2009054\u2009635\u00a0\u20ac<\/strong> dans les rues de Nice (Alpes-Maritimes<\/a>). Derri\u00e8re Paris et ses pr\u00e8s de 180\u00a0millions d\u2019euros, la capitale azur\u00e9enne se positionne au second rang des villes o\u00f9 les amendes pour stationnement sont les plus lucratives. Un montant en hausse de 13\u2009%, par rapport \u00e0 2023, selon les donn\u00e9es d\u2019Autoplus.<\/p>\n

Une recette totale de 10\u00a0millions d\u2019euros impressionnante alors que le Forfait de post-stationnement (FPS) est dans la moyenne basse des amendes en France puisqu\u2019il est fix\u00e9 \u00e0 25\u00a0euros \u00e0 Nice.<\/strong><\/p>\n

21\u2009000 contr\u00f4les par jour<\/p>\n

Pour contr\u00f4ler le parc d\u2019environ 13000 places de stationnement<\/strong>, la Ville de Nice<\/a> fait appel \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e qui emploie des agents pi\u00e9tons qui contr\u00f4lent dans toutes les communes si le paiement est bien effectu\u00e9 par les automobilistes. Depuis quelques ann\u00e9es, il existe \u00e9galement des voitures priv\u00e9es circulant dans toutes les rues ni\u00e7oises.<\/p>\n

Selon Ga\u00ebl Nofri, interrog\u00e9 par nos confr\u00e8res de Nice-Matin<\/a>, l\u2019objectif fix\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise Streeteo est de \u00ab\u200921\u2009000 contr\u00f4les par jour\u2009\u00bb. \u00ab\u2009On a demand\u00e9 que deux tiers des contr\u00f4les soient faits par des agents au sol, et non par des voitures verbalisatrices, pour garder cette part d\u2019humain, mais aussi pour faire des contr\u00f4les des cartes des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite\u2009\u00bb, poursuit l\u2019adjoint aux transports de Christian Estrosi.<\/p>\n

Un budget pour l\u2019investissement<\/p>\n

Ces 10\u00a0millions d\u2019euros r\u00e9colt\u00e9s gr\u00e2ce aux mauvais payeurs sont \u00e0 ajouter aux 10\u00a0millions obtenus gr\u00e2ce aux bons payeurs. Une somme de 20\u00a0millions \u00e0 laquelle il faut soustraire environ 3\u00a0millions d\u2019euros permettant de financer le contrat de l\u2019entreprise priv\u00e9e en charge des contr\u00f4les.<\/p>\n

Selon les dires de l\u2019\u00e9lu aupr\u00e8s de TF1, \u00ab\u2009ces 16 ou 17\u00a0millions d\u2019euros repr\u00e9sentent aujourd\u2019hui 20\u2009% des investissements totaux que nous faisons sur la circulation, les \u00e9largissements, les voiries, la cr\u00e9ation de nouvelles places de stationnement\u2009\u00bb.<\/p>\n

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