{"id":634319,"date":"2026-01-01T14:08:09","date_gmt":"2026-01-01T14:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/634319\/"},"modified":"2026-01-01T14:08:09","modified_gmt":"2026-01-01T14:08:09","slug":"passe-liberte-sur-le-reseau-francilien-attention-aux-erreurs-de-surfacturation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/634319\/","title":{"rendered":"Passe Libert\u00e9 +\u00a0sur le r\u00e9seau francilien\u00a0: attention aux erreurs de surfacturation"},"content":{"rendered":"

Un ticket \u00e0 1,99 \u20ac le soir alors que le matin, le m\u00eame trajet avec son offre Libert\u00e9 +<\/a> lui a co\u00fbt\u00e9 plus cher : c\u2019est l\u2019incongruit\u00e9 qu\u2019Aur\u00e9lie a remarqu\u00e9e un jour en regardant son r\u00e9capitulatif de \u00ab consommations \u00bb qui appara\u00eet apr\u00e8s quelques jours sur l\u2019application IDFM.<\/p>\n

Alors qu\u2019elle emprunte tous les jours le m\u00eame parcours pour relier son domicile \u00e0 son centre de formation, cette habitante des Yvelines a eu la d\u00e9sagr\u00e9able surprise de voir que le prix de ses d\u00e9placements n\u2019\u00e9tait pas toujours factur\u00e9 au m\u00eame tarif.<\/p>\n

\u00ab Pour le moment sur ce mois, j\u2019ai 19 trajets comptabilis\u00e9s dans mon suivi conso au lieu de 14 effectu\u00e9s \u00bb, observe-t-elle. Pourtant la jeune femme est formelle : elle emprunte toujours les m\u00eames lignes et correspondances entre son domicile et le XIIIe arrondissement et n\u2019a pas fait de trajets suppl\u00e9mentaires qui expliqueraient ces variations.<\/p>\n

Deux trajets comptabilis\u00e9s lors d\u2019une correspondance<\/p>\n

C\u2019est \u00e0 la gare Saint-Lazare que le compteur de facturation s\u2019affole parfois. Le matin, sa correspondance entre le train et le m\u00e9tro lui est factur\u00e9e comme un trajet suppl\u00e9mentaire alors que normalement, avec le Libert\u00e9 + le titre \u00e0 1,99 euro (2,04 euros au 1er janvier 2026) est cens\u00e9 \u00eatre valable pendant deux heures, avec les correspondances m\u00e9tro-RER-bus ou tram incluses. \u00ab Le soir, le m\u00eame trajet en sens inverse avec la m\u00eame correspondance via la gare Saint-Lazare ne me co\u00fbte que 1,99 \u20ac \u00bb, souligne la voyageuse.<\/p>\n

Nicolas a connu le m\u00eame type de d\u00e9convenue. Mais lui, c\u2019est aux correspondances entre le RER et le m\u00e9tro qu\u2019il a remarqu\u00e9 que la facturation doublait parfois. \u00ab Mon passe me facture syst\u00e9matiquement deux trajets quand je passe du RER au m\u00e9tro. \u00c0 Gare de Lyon par exemple, pour prendre la ligne 14 du m\u00e9tro, je franchis les bornes RER et je me retrouve avec deux trajets factur\u00e9s alors que normalement la correspondance est offerte \u00bb, rapporte-t-il.<\/p>\n

\u00ab Les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la facture ou aux doubles d\u00e9bits dans certaines gares du r\u00e9seau li\u00e9 \u00e0 l\u2019utilisation du Libert\u00e9 + sont bien identifi\u00e9s \u00bb, explique-t-on du c\u00f4t\u00e9 de chez \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, qui a eu des premi\u00e8res alertes sur le sujet en\u2026 2 019<\/a>.<\/p>\n

\u00ab Dysfonctionnements ponctuels \u00bb sur les bornes de validation<\/p>\n

Le bug proviendrait de quelques valideurs sur les 10 000 machines r\u00e9parties sur le r\u00e9seau francilien. IDFM \u00e9voque des \u00ab dysfonctionnements ponctuels d\u2019horodatage sur certains \u00e9quipements de validation \u00bb. \u00ab Lorsqu\u2019ils sont identifi\u00e9s, ils sont rapidement corrig\u00e9s, sans anomalie persistante constat\u00e9e \u00bb, explique IDFM.<\/p>\n

\u00ab C\u2019est \u00e9tonnant que ces probl\u00e8mes d\u2019horodatage perdurent apr\u00e8s tout ce temps \u00bb, souligne Marc Pelissier, le pr\u00e9sident de la FNAUT, l\u2019association des usagers des transports.<\/p>\n

Vid\u00e9oComment le passe Libert\u00e9+ facture deux fois les usagers<\/p>\n

Mais encore faut-il que ces rat\u00e9s soient remont\u00e9s. \u00ab Les retours des usagers sont pr\u00e9cieux pour nous aider \u00e0 les identifier plus vite \u00bb, insiste-t-on rue de Ch\u00e2teaudun.<\/p>\n

C\u2019est ainsi que plusieurs valideurs de la ligne N \u00e0 la gare Montparnasse \u00e0 Paris ont \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9s. \u00ab Et si un dysfonctionnement devient persistant, des tests sont men\u00e9s sur le terrain \u00bb, pr\u00e9cise-t-on chez IDFM.<\/p>\n

\u00ab Moi j\u2019avoue ne pas faire attention au d\u00e9tail de mes factures. Mais c\u2019est vrai que certains mois, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 un peu \u00e9tonn\u00e9 du montant de la note re\u00e7ue alors que je n\u2019avais pas fait plus de d\u00e9placements que le mois pr\u00e9c\u00e9dent. Mais comme \u00e7a reste bien moins cher qu\u2019un passe Navigo mensuel, je ne suis pas all\u00e9 v\u00e9rifier dans le d\u00e9tail \u00bb, reconna\u00eet Cyril, un quadra habitant les Hauts-de-Seine.<\/p>\n

Aur\u00e9lie, elle, attend la facture finale de la fin du mois pour v\u00e9rifier la surfacturation et d\u00e9poser une \u00e9ventuelle r\u00e9clamation. Nicolas, lui, est d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 par l\u00e0\u2026 Mais les d\u00e9marches requises pour obtenir remboursement l\u2019ont dissuad\u00e9 d\u2019aller plus loin.<\/p>\n

\u00ab Quand j\u2019ai constat\u00e9 sur la facture que j\u2019avais \u00e9t\u00e9 injustement factur\u00e9 de plusieurs trajets, on m\u2019a r\u00e9pondu que rien ne pouvait \u00eatre fait parce qu\u2019ils n\u2019avaient pas acc\u00e8s \u00e0 mes donn\u00e9es de transport. Il aurait fallu que je leur renvoie la liste des trajets qui posaient probl\u00e8me. \u00c7a m\u2019a paru complexe et assez fastidieux. Alors d\u00e9sormais, quand je passe par gare de Lyon, je demande \u00e0 un agent de m\u2019ouvrir le second portillon ou je passe derri\u00e8re quelqu\u2019un \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Beaucoup d\u2019usagers confront\u00e9s \u00e0 cette double facturation trouvent que le service apr\u00e8s-vente est trop compliqu\u00e9 \u00bb, rapporte la FNAUT. Selon \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, ces incidents de double facturation seraient limit\u00e9s. \u00ab Le taux de r\u00e9clamation reste extr\u00eamement faible par rapport au nombre d\u2019utilisateurs \u00bb, insiste-t-on chez IDFM. En novembre il n\u2019\u00e9tait que de 0,06 %. \u00ab Si besoin, nous invitons les usagers \u00e0 nous \u00e9crire en passant par ce formulaire, nous \u00e9crire<\/a> – \u00cele-de-France mobilit\u00e9<\/a>, qui permettra de traiter plus vite leur demande \u00bb, promet IDFM.<\/p>\n

\u00ab Ce probl\u00e8me sera \u00e9voqu\u00e9 lors de la r\u00e9union sur la billettique que nous aurons avec \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s au mois de janvier \u00bb, annonce le patron de la FNAUT.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces bugs ponctuels, le Libert\u00e9 + qui permet de se d\u00e9placer partout en \u00cele-de-France avec des tarifs r\u00e9duits et les correspondances normalement offertes est un \u00e9norme succ\u00e8s : le nombre d\u2019abonn\u00e9s a presque quadrupl\u00e9 en un an en passant de 500 000 en janvier 2025 \u00e0 plus de 1,8 million en d\u00e9cembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un ticket \u00e0 1,99 \u20ac le soir alors que le matin, le m\u00eame trajet avec son offre Libert\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":203992,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,1944,12,626,25,2382],"class_list":{"0":"post-634319","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-ma-ville","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transport-idf-oise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115820239464048336","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=634319"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634319\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=634319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=634319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=634319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}