John Elkann met aux ench\u00e8res, \u00e0 Paris ce
\nmois-ci, sa Ferrari FF Nuovu Blu. D\u00e9couvrez ce v\u00e9hicule
\nd’exception.<\/p>\n
EN BREF<\/p>\n
Le pr\u00e9sident de Ferrari<\/strong> met en vente son La Ferrari FF Nuovo Blu allie raffinement et performance<\/p>\n Lorsqu’il a command\u00e9 cette voiture hors norme, John Elkann \u00c0 l’int\u00e9rieur, dans l’habitacle, les tissus sont Un V12 Ferrari et un prix raisonnable pour ce type de Cette supercar est \u00e9galement dot\u00e9e toit panoramique en verre et Avec 16.037 kilom\u00e8tres<\/strong> au compteur, elle a de
\nmod\u00e8le FF d\u00a0\u00bbune couleur exceptionnelle<\/strong>. R\u00e9put\u00e9e
\npour sa raret\u00e9, cette voiture sera mise aux ench\u00e8res \u00e0
\nParis<\/strong> durant le mois de janvier 2026<\/strong>. Ce
\nmod\u00e8le de la marque au cheval cabr\u00e9 est celui de John Elkann, con\u00e7u
\nen 2013, sur mesure. Avec sa teinte Nuovo Blu<\/strong>,
\nelle est tout simplement unique.<\/p>\n
\npr\u00e9sidait Fiat SpA, qui \u00e9tait alors la maison-m\u00e8re de Ferrari. Il
\nest l’h\u00e9ritier de la famille Agnelli. D\u00e9sormais, il d\u00e9cide de se
\ns\u00e9parer de sa supercar enti\u00e8rement personnalis\u00e9e et d’en faire
\nprofiter le plus offrant. La teinte Nuovo Blu est
\nparticuli\u00e8rement rare<\/strong> sur un mod\u00e8le de la marque. Elle est
\n\u00e0 la fois \u00e9l\u00e9gante et impressionnante<\/a>.
\nAlors qu’on est habitu\u00e9s \u00e0 voir des Ferrari rouges<\/a> ou jaunes,
\ncelle-ci se distingue par sa couleur
\ninnovante<\/strong>.<\/p>\n
\n\u00e9galement Blu<\/strong>. Le logo est brod\u00e9 sur les appuie-t\u00eates
\ntandis que des inserts en fibre de carbone bleue compl\u00e8tent le
\ntout.<\/p>\n
\nbolide<\/p>\n
\nd’un V12 Ferrari<\/strong> sous le capot. Le moteur de cette
\nFerrari FF est de 6,2 litres<\/strong>, avec une bo\u00eete \u00e0
\ndouble embrayage \u00e0 sept rapports<\/strong>. La puissance du
\nv\u00e9hicule est transmise aux quatre roues<\/strong>, ce qui
\nest rare pour un mod\u00e8le de s\u00e9rie<\/strong>. Ce mod\u00e8le
\nd\u00e9veloppe 660 ch et 683 Nm de couple. La voiture peut rouler en
\nmode deux roues motrices quand les conditions d\u2019adh\u00e9rence sont
\nbonnes. Les roues avant ne sont actionn\u00e9es par l\u2019\u00e9lectronique
\nembarqu\u00e9e que lorsque le grip de la voiture est alt\u00e9r\u00e9. Elles
\nre\u00e7oivent alors jusqu\u2019\u00e0 20% du couple du moteur.<\/p>\n
\nbelles ann\u00e9es devant elle. Bien chanceux sera celui qui pourra
\nl’acqu\u00e9rir prochainement. Les amateurs de Ferrari modernes
\ndevraient se l’arracher. Elle sera mise aux ench\u00e8res par la
\nc\u00e9l\u00e8bre maison RM Sotheby\u2019s<\/strong>. Il s’agira de sa vente phare,
\nle 28 janvier 2026, qui se tiendra dans le cadre prestigieux des
\nSalles du Carrousel, au Louvre. La valeur de cette voiture est
\nestim\u00e9e entre 220 000 et 320 000
\neuros<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"John Elkann met aux ench\u00e8res, \u00e0 Paris ce mois-ci, sa Ferrari FF Nuovu Blu. D\u00e9couvrez ce v\u00e9hicule d’exception.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":635405,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[10281,1011,27,43,40,41,39,42,44],"class_list":{"0":"post-635404","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-buzz-nonli","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-sciences","14":"tag-sciences-et-technologies","15":"tag-technologies","16":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115823326171607130","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=635404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/635405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=635404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=635404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=635404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}