\n l’essentiel
\n Le projet de LGV Bordeaux-Toulouse franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive. La justice valide l\u2019autorisation environnementale des Am\u00e9nagements Ferroviaires au Nord de Toulouse. La SNCF r\u00e9agit.\n <\/p>\n
Par un d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 du\u00a029\u00a0d\u00e9cembre, la justice a balay\u00e9 les deux recours au fond d\u00e9pos\u00e9s par des collectifs associatifs qui contestaient la validit\u00e9 \u00e9cologique du projet de LGV Bordeaux-Toulouse. Les requ\u00eates visaient l\u2019autorisation environnementale des Am\u00e9nagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT), volet indispensable du chantier, d\u00e9livr\u00e9e par la pr\u00e9fecture en f\u00e9vrier\u00a02024.<\/p>\n
Pour la justice administrative, l\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral est donc\u00a0l\u00e9gal. Cette position confirme celle d\u00e9finie quelques mois plus t\u00f4t\u00a0: en septembre\u00a02025, le juge des r\u00e9f\u00e9r\u00e9s avait d\u00e9j\u00e0 estim\u00e9 qu\u2019il n\u2019existait aucun doute s\u00e9rieux sur la l\u00e9galit\u00e9 du dossier. SNCF R\u00e9seau \u00ab\u00a0prend acte\u00a0\u00bb ce mardi, se f\u00e9licitant d\u2019une d\u00e9cision qui \u00ab\u00a0valide la poursuite d\u2019un chantier titanesque engag\u00e9 depuis pr\u00e8s de deux ans, et dont 25\u00a0% des travaux sont d\u00e9j\u00e0 finalis\u00e9s.\u00a0\u00bb Plusieurs ouvrages sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 sortis de terre, notamment un pont-route \u00e0 Lespinasse et une passerelle \u00e0 Saint-Jory.<\/p>\n
Un projet cl\u00e9 pour les mobilit\u00e9s au quotidien<\/p>\n
Le programme des AFNT pr\u00e9voit la modernisation et l\u2019\u00e9largissement de la voie ferr\u00e9e existante sur un tron\u00e7on de 29 kilom\u00e8tres, entre le p\u00f4le de Toulouse-Matabiau et Castelnau-d\u2019Estr\u00e9tefonds. L\u2019objectif est double selon la SNCF\u00a0: \u00ab\u00a0am\u00e9liorer les trajets du quotidien et pr\u00e9parer l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux trains longue distance.\u00a0\u00bb<\/p>\n