{"id":63665,"date":"2025-04-30T06:10:34","date_gmt":"2025-04-30T06:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/63665\/"},"modified":"2025-04-30T06:10:34","modified_gmt":"2025-04-30T06:10:34","slug":"pourquoi-lallemagne-est-a-nouveau-lhomme-malade-de-leurope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/63665\/","title":{"rendered":"Pourquoi l’Allemagne est \u00e0 nouveau l’homme malade de l’Europe"},"content":{"rendered":"

Une troisi\u00e8me ann\u00e9e de r\u00e9cession qui se profile, une crise politique in\u00e9dite, un parti n\u00e9o-nazi \u00e0 20% dans les sondages, une industrie en crise profonde, un r\u00e9armement qui plombe le budget\u2026 Alors que les Allemands vont renouveler leurs d\u00e9put\u00e9s au Bundestag, le fameux \u00ab<\/strong> mod\u00e8le\u00a0\u00bb d\u2019Outre-Rhin semble profond\u00e9ment \u00e9branl\u00e9. Les difficult\u00e9s sont loin d\u2019\u00eatre passag\u00e8res\u00a0: toutes les bases du r\u00e9gime \u00e9conomique mis en place depuis 20 ans sont fractur\u00e9es. Arc-bout\u00e9e sur l\u2019atlantisme, la foi libre-\u00e9changiste et le culte de la rigueur budg\u00e9taire, la classe politique allemande refuse de voir la r\u00e9alit\u00e9 en face.\u00a0<\/strong><\/p>\n

D\u00e9ficit public tr\u00e8s faible, dette sous contr\u00f4le, exportations records gr\u00e2ce \u00e0 sa puissance industrielle, plein emploi, inflation au plus bas\u2026 Pendant des ann\u00e9es, le mod\u00e8le \u00e9conomique allemand a \u00e9t\u00e9 c\u00e9l\u00e9br\u00e9 en France dans les pages des quotidiens \u00e9conomiques et a servi de source d\u2019inspiration pour les programmes politiques, en particulier \u00e0 droite. Certes, la gauche s\u2019est toujours montr\u00e9e plus critique de ce mod\u00e8le, pointant notamment la pr\u00e9carit\u00e9 de l\u2019emploi introduite par les lois Hartz, le manque d\u2019investissement public et les in\u00e9galit\u00e9s persistantes entre l\u2019ex-RDA et l\u2019Ouest<\/a>. Elle enviait malgr\u00e9 tout le syst\u00e8me de cogestion des entreprises de nos voisins d\u2019Outre-Rhin, qui offre la moiti\u00e9 des si\u00e8ges du conseil de surveillance aux repr\u00e9sentants du personnels dans les entreprises de plus de 2000 salari\u00e9s, bien que celui-ci n\u2019offre en r\u00e9alit\u00e9 qu\u2019un pouvoir limit\u00e9 aux syndicats<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces limites \u00e9videntes, le succ\u00e8s \u00e9conomique de l\u2019Allemagne paraissait insolent jusqu\u2019en 2020. Apr\u00e8s le chaos de la pand\u00e9mie, qui a touch\u00e9 le monde entier, c\u2019est surtout la guerre en Ukraine qui a enclench\u00e9 une crise \u00e9conomique dont le pays ne sait plus comment sortir. Apr\u00e8s une contraction du PIB de 0,3% en 2023 et de 0,2% l\u2019an dernier, l\u2019Allemagne semble ainsi partie pour une troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive de r\u00e9cession. L\u2019industrie est particuli\u00e8rement touch\u00e9e\u00a0: en 2023, la production manufacturi\u00e8re \u00e9tait inf\u00e9rieure de 9% par rapport au record enregistr\u00e9 en 2018<\/a> et un recul suppl\u00e9mentaire de 3,3% aurait eu lieu en 2024<\/a>. Les trois secteurs les plus exportateurs<\/a>, l\u2019automobile (17,3% des exportations), les machines-outils (14,4%) et la chimie (9%), sont tous en net recul ces derni\u00e8res ann\u00e9es<\/a>. C\u2019est donc le c\u0153ur du syst\u00e8me \u00e9conomique allemand qui est touch\u00e9.<\/p>\n

La grande panne de l\u2019industrie automobile<\/p>\n

Cet automne, les difficult\u00e9s de Volkswagen ont eu un retentissement national dans un pays o\u00f9 la voiture est source de fiert\u00e9 et repr\u00e9sente un cinqui\u00e8me de la production industrielle et des millions d\u2019emplois. Un an apr\u00e8s le lancement d\u2019un plan d\u2019\u00e9conomie de 10 milliards d\u2019euros, le groupe a demand\u00e9 de nouveaux efforts \u00e0 ses salari\u00e9s et rompu un tabou historique en annon\u00e7ant la possible fermeture de 3 usines sur 10 en Allemagne. Depuis la cr\u00e9ation de l\u2019entreprise en 1937, cela n\u2019est jamais arriv\u00e9. Volkswagen envisageait \u00e9galement des dizaines de milliers de licenciements (en Allemagne et \u00e0 l\u2019\u00e9tranger), une baisse des salaires de 10 \u00e0 18\u00a0% et l\u2019externalisation d\u2019une partie de la fabrication de composants. Finalement, l\u2019entr\u00e9e en gr\u00e8ve pr\u00e9ventive de 100.000 travailleurs a permis un compromis<\/a> : pas de fermetures d\u2019usine, un gel des salaires pour les deux prochaines ann\u00e9es et le d\u00e9part de 35.000 personnes d\u2019ici 2030, en misant sur les d\u00e9parts en retraite.<\/p>\n

Si le chancelier Olaf Scholz a salu\u00e9 \u00ab\u00a0un bon accord, socialement responsable\u00a0\u00bb, les probl\u00e8mes du secteur automobile sont loin d\u2019\u00eatre r\u00e9solus. Le nombre de voitures produites en Allemagne est pass\u00e9 de 5,65 millions en 2017 \u00e0 4,1 millions en 2023 et les ventes des marques allemandes sont en nette baisse <\/a>: un million et demi de voitures en moins pour le mastodonte Volkswagen et entre 200.000 et 300.000 v\u00e9hicules en moins chaque ann\u00e9e pour BMW et Mercedes sur la m\u00eame p\u00e9riode. Plusieurs ph\u00e9nom\u00e8nes se cumulent pour expliquer cette chute sans pr\u00e9c\u00e9dent. En Europe, le renouvellement des voitures est au ralenti du fait des prix tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s des nouveaux mod\u00e8les. Aux \u00c9tats-Unis, la politique protectionniste de Donald Trump va obliger les constructeurs \u00e0 implanter leurs usines sur le sol am\u00e9ricain pour pouvoir y proposer des prix comp\u00e9titifs, ce qui n\u2019augure rien de bon pour les usines allemandes. Quant \u00e0 la Chine, longtemps un eldorado pour les groupes allemands, le march\u00e9 y est d\u00e9sormais de plus en plus domin\u00e9 par des constructeurs nationaux, dont les mod\u00e8les sont moins chers et plus innovants.<\/p>\n

\t\t\t\t\t <\/a> <\/p>\n

Si le tournant de l\u2019\u00e9lectrique \u00e9tait cens\u00e9 apporter un renouveau du secteur, l\u2019Allemagne a rat\u00e9 cette r\u00e9volution technologique. Au cours des ann\u00e9es 2010, elle a largement ignor\u00e9 le ph\u00e9nom\u00e8ne, consid\u00e9rant que l\u2019am\u00e9lioration continue des moteurs thermiques \u2013 technologie ma\u00eetris\u00e9e \u00e0 la perfection par les industriels allemands depuis plus d\u2019un si\u00e8cle \u2013 avait plus d\u2019avenir que les v\u00e9hicules \u00e0 batterie. Volkswagen a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 mentir sur ses \u00e9missions de CO2 pour continuer \u00e0 \u00e9couler ses v\u00e9hicules plut\u00f4t que d\u2019investir dans l\u2019\u00e9lectrique. R\u00e9sultat\u00a0: le scandale du \u00ab<\/a> dieselgate\u00a0\u00bb aura co\u00fbt\u00e9 30 milliards \u00e0 l\u2019entreprise<\/a> et durablement ab\u00eem\u00e9 son image de marque. Pendant ce temps, les constructeurs chinois, en particulier BYD, ont su optimiser leurs batteries et les logiciels qui vont avec<\/a>, qui peuvent faire varier l\u2019autonomie d\u2019un v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 30%, \u00e0 batterie \u00e9gale. Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre impos\u00e9s sur le march\u00e9 domestique, les constructeurs chinois sont d\u00e9sormais tr\u00e8s agressifs en Europe. Si les constructeurs allemands tentent de rattraper leur retard en d\u00e9veloppant de nouveaux mod\u00e8les, l\u2019arr\u00eat soudain des subventions aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques outre-Rhin en 2024, sacrifi\u00e9es pour r\u00e9duire le d\u00e9ficit, a fait chuter les ventes de voitures \u00e9lectriques de 27%<\/a>. Inquiets par ce tournant technologique, les constructeurs allemands m\u00e8nent donc une fronde contre la d\u00e9cision europ\u00e9enne d\u2019interdire la vente de voitures thermiques neuves<\/a> en 2035.<\/p>\n

Un pays vuln\u00e9rable \u00e0 la fin du libre-\u00e9change<\/p>\n

Au-del\u00e0 du symbole, l\u2019exemple de l\u2019automobile illustre parfaitement l\u2019addition de menaces auxquelles fait face l\u2019industrie allemande. Avec une balance commerciale exc\u00e9dentaire de 242 milliards d\u2019euros l\u2019an dernier<\/a>, l\u2019\u00e9conomie allemande est tr\u00e8s tourn\u00e9e vers l\u2019export. Pendant des ann\u00e9es, le libre-\u00e9change a permis \u00e0 ses entreprises de conqu\u00e9rir de nouveaux march\u00e9s et d\u2019y r\u00e9aliser de juteux b\u00e9n\u00e9fices. Mais la donne est en train de changer. Le grand retour des tarifs de douane aux \u00c9tats-Unis et la r\u00e9industrialisation enclench\u00e9e par les subventions massives de l\u2019Inflation Reduction Act sont en train de fermer le march\u00e9 am\u00e9ricain. Or, Washington est le second partenaire commercial de l\u2019Allemagne et surtout celui avec lequel elle r\u00e9alise le plus grand exc\u00e9dent, plus de 65 milliards d\u2019euros en 2022<\/a>. La Chine est elle le premier partenaire de Berlin, mais aussi l\u2019origine de son plus grand d\u00e9ficit commercial\u00a0: 93 milliards en 2022<\/a>. \u00c9tant donn\u00e9 la mont\u00e9e en gamme de l\u2019industrie chinoise et sa p\u00e9n\u00e9tration croissante du march\u00e9 europ\u00e9en, ce trou devrait se creuser.<\/p>\n

\n

Pendant des ann\u00e9es, le libre-\u00e9change a permis aux entreprises allemandes de conqu\u00e9rir de nouveaux march\u00e9s et d\u2019y r\u00e9aliser de juteux b\u00e9n\u00e9fices. Mais la donne est en train de changer.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bien s\u00fbr, l\u2019Allemagne peut toujours \u00e9couler ses marchandises en Europe. Sa balance commerciale avec la plupart des pays de l\u2019UE et avec le Royaume-Uni est d\u2019ailleurs tr\u00e8s exc\u00e9dentaire. Rien de surprenant \u00e0 cela, tant l\u2019Allemagne est la grande gagnante de la construction europ\u00e9enne. La sous-\u00e9valuation de l\u2019euro a permis \u00e0 Berlin de doper ses exportations, rendues moins ch\u00e8res, au d\u00e9triment de l\u2019Europe du Sud. Toujours en mati\u00e8re mon\u00e9taire, l\u2019obsession germanique pour le contr\u00f4le de l\u2019inflation et des d\u00e9ficits, impos\u00e9e aux autres \u00c9tats de la zone euro, a engendr\u00e9 des plans d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 extr\u00eamement violents en Gr\u00e8ce, en Espagne, au Portugal et en Italie, qui ont conduit \u00e0 l\u2019explosion de la pauvret\u00e9 et \u00e0 la d\u00e9liquescence de l\u2019Etat et de la protection sociale. L\u2019Allemagne a tir\u00e9 profit de cette situation en attirant des centaines de milliers de jeunes \u00e9duqu\u00e9s d\u2019Europe du Sud<\/a>, venant remplacer une main-d\u2019\u0153uvre vieillissante. Enfin, les \u00ab\u00a0d\u00e9localisations de proximit\u00e9\u00a0\u00bb vers la Pologne, la R\u00e9publique tch\u00e8que, la Slovaquie et la Hongrie ont apport\u00e9 un certain d\u00e9veloppement industriel \u00e0 l\u2019Europe centrale, mais au b\u00e9n\u00e9fice principal de l\u2019Allemagne, qui a fait main basse sur une large part des \u00e9conomies des \u00c9tats du groupe de Visegr\u00e1d<\/a>.<\/p>\n

Mais cette h\u00e9g\u00e9monie europ\u00e9enne touche d\u00e9sormais \u00e0 ses limites. La succession de plans d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 en Europe depuis une quinzaine d\u2019ann\u00e9es \u2013 largement exig\u00e9e par l\u2019Allemagne \u2013 a durement affaibli l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique, englu\u00e9e dans une stagnation sans fin. Difficile dans ces conditions de trouver de nouveaux d\u00e9bouch\u00e9s commerciaux. L\u2019Allemagne pousse donc l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e0 conclure de nouveaux accords de libre-\u00e9change. Cor\u00e9e du Sud, Canada, Japon, Kenya, Nouvelle-Z\u00e9lande, Chili\u2026 La Commission europ\u00e9enne en a sign\u00e9 \u00e0 tout va ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Et la tendance ne semble pas pr\u00eate de s\u2019arr\u00eater, des deals \u00e9tant actuellement n\u00e9goci\u00e9s avec Singapour, l\u2019Inde, l\u2019Indon\u00e9sie, les Philippines, mais surtout le Mercosur. Le march\u00e9 commun sud-am\u00e9ricain fait r\u00eaver les industriels allemands, tant les d\u00e9bouch\u00e9s sont immenses. Volkswagen est ainsi implant\u00e9 de longue date au Br\u00e9sil, son second march\u00e9 ext\u00e9rieur apr\u00e8s la Chine. En supprimant la quasi-totalit\u00e9 des droits de douane, Berlin esp\u00e8re avoir acc\u00e8s aux nombreuses mati\u00e8res premi\u00e8res du continent sud-am\u00e9ricain, tout en y exportant ses produits manufactur\u00e9s. Mais cette strat\u00e9gie se heurte \u00e0 l\u2019opposition de plusieurs membres de l\u2019UE, inquiets de la d\u00e9flagration que cet accord engendrerait pour leur secteur agricole, notamment la France<\/a>. Par ailleurs, la Chine est d\u00e9j\u00e0 le premier partenaire commercial de la plupart des pays de la r\u00e9gion.<\/p>\n

D\u00e9pendance au gaz de schiste am\u00e9ricain<\/p>\n

Outre les tensions commerciales, le moteur \u00e9conomique allemand est \u00e9galement ralenti par l\u2019explosion des prix de l\u2019\u00e9nergie. Avant la guerre en Ukraine, Berlin importait 55% de son gaz naturel, 45% de son charbon et 35% de son p\u00e9trole depuis la Russie<\/a>. Indispensable \u00e0 de nombreuses industries, le gaz est aussi la source de plus de 13% de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produite en Allemagne l\u2019an dernier<\/a>, une part en croissance ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour faire face aux fluctuations de la production renouvelable (59% du mix \u00e9lectrique en 2024) et \u00e0 l\u2019arr\u00eat du nucl\u00e9aire courant 2023. Pendant des ann\u00e9es, les importations de gaz russe ont \u00e9t\u00e9 encourag\u00e9es, notamment par la construction d\u2019un second gazoduc dans la mer Baltique, le c\u00e9l\u00e8bre Nord Stream 2. A elle seule, la pr\u00e9sence de l\u2019ancien chancelier allemand Gerhard Schr\u00f6der au conseil d\u2019administration de la soci\u00e9t\u00e9 Gazprom t\u00e9moignait des liens extr\u00eamement forts entre l\u2019\u00c9tat allemand et le Kremlin en mati\u00e8re \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

\t\t\t\t\t <\/a> <\/p>\n

Le conflit ukrainien a \u00e9videmment rebattu toutes les cartes<\/a>. Sous la pression des \u00c9tats-Unis, mais aussi des pays baltes et de la Pologne, tr\u00e8s atlantistes et de longue date d\u00e9favorables \u00e0 Nord Stream, l\u2019Union europ\u00e9enne a d\u00fb se sevrer d\u2019hydrocarbures russes au plus vite, quoi qu\u2019il en co\u00fbte. Adopt\u00e9 au nom du soutien \u00e0 l\u2019Ukraine et du combat \u00ab\u00a0pour la d\u00e9mocratie\u00a0\u00bb, cet embargo a conduit l\u2019UE \u00e0 renforcer ses achats de p\u00e9trole et de gaz depuis des pays pourtant tout sauf d\u00e9mocratiques comme le Qatar ou l\u2019Azerba\u00efdjan, mais aussi depuis l\u2019Inde, qui r\u00e9exporte massivement des hydrocarbures achet\u00e9s\u2026 \u00e0 la Russie. Mais ce sont les \u00c9tats-Unis qui b\u00e9n\u00e9ficient le plus de ce nouveau contexte. Redevenus auto-suffisants en combustibles fossiles en 2018 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019exploitation intensive de gaz de schiste, ils ont saisi l\u2019occasion pour exporter leur production exc\u00e9dentaire vers l\u2019Europe. Les exportations de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 des \u00c9tats-Unis vers l\u2019UE et le Royaume-Uni ont bondi de 71 millions de m\u00e8tres cubes par jour en 2021 \u00e0 plus de 200 millions en 2023<\/a>. La moiti\u00e9 du GNL import\u00e9 en Europe vient d\u00e9sormais d\u2019Outre-Atlantique.<\/p>\n

L\u2019explosion des importations gazi\u00e8res depuis les \u00c9tats-Unis a un triple impact d\u00e9l\u00e9t\u00e8re sur l\u2019Europe<\/a>, et en particulier l\u2019Allemagne, plus grande consommatrice. D\u2019abord, ce nouvel approvisionnement est extr\u00eamement polluant\u00a0: les fuites de m\u00e9thane et le transport tr\u00e8s \u00e9nergivore du gaz liqu\u00e9fi\u00e9 par rapport au gaz conduit par pipeline rendent le gaz am\u00e9ricain jusqu\u2019\u00e0 4 fois plus polluant que le gaz traditionnel, soit presque autant que le charbon<\/a>. Ensuite, car elle s\u2019accompagne d\u2019une explosion des prix, qui s\u2019explique en partie par les co\u00fbts de transport (liqu\u00e9faction, regaz\u00e9ification, usage de navires m\u00e9thaniers\u2026), mais surtout par la sp\u00e9culation. Les Allemands ont vu leurs factures de gaz bondir, de 30% pour les industriels \u00e0 74% pour les particuliers<\/a>, au profit des entreprises am\u00e9ricaines. Enfin, il pose un probl\u00e8me g\u00e9opolitique, \u00e0 savoir une d\u00e9pendance excessive \u00e0 Washington. Pour s\u2019assurer qu\u2019aucun retour en arri\u00e8re ne soit possible, les \u00c9tats-Unis ont vraisemblablement commandit\u00e9, ou \u00e0 minima aid\u00e9 \u00e0 organiser, l\u2019attentat ayant fait exploser les gazoducs Nord Stream en 2022<\/a>. T\u00e9tanis\u00e9 \u00e0 l\u2019id\u00e9e de froisser son alli\u00e9 am\u00e9ricain, le gouvernement allemand refuse de r\u00e9v\u00e9ler le r\u00e9sultat de ses enqu\u00eates aux parlementaires et aux journalistes.<\/p>\n

\n

Pour s\u2019assurer qu\u2019aucun retour en arri\u00e8re ne soit possible,\u00a0les \u00c9tats-Unis ont vraisemblablement commandit\u00e9 l\u2019attentat ayant fait exploser les gazoducs Nord Stream en 2022. T\u00e9tanis\u00e9 \u00e0 l\u2019id\u00e9e de froisser son alli\u00e9 am\u00e9ricain, le gouvernement allemand refuse de r\u00e9v\u00e9ler le r\u00e9sultat de ses enqu\u00eates.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un r\u00e9armement ruineux<\/p>\n

Cette inf\u00e9odation de l\u2019Allemagne aux \u00c9tats-Unis se traduit aussi en mati\u00e8re militaire. Si l\u2019orientation atlantiste de l\u2019Allemagne de l\u2019Ouest, puis r\u00e9unifi\u00e9e, n\u2019est pas nouvelle, les discours pacifistes ont longtemps \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s forts en Allemagne. Outre le souvenir douloureux de la Seconde guerre mondiale, ils s\u2019appuyaient sur la volont\u00e9 de nombreux Allemands de renforcer les liens avec la RDA durant la guerre froide \u2013 la fameuse Ostpolitik \u2013 puis sur l\u2019objectif d\u2019\u00e9conomies budg\u00e9taires, la menace d\u2019une guerre conventionnelle s\u2019\u00e9tant \u00e9loign\u00e9e. L\u00e0 aussi, la guerre en Ukraine a tout chang\u00e9. Fin f\u00e9vrier 2022, le chancelier Olaf Scholz annon\u00e7ait un \u00ab\u00a0changement d\u2019\u00e9poque\u00a0\u00bb et mettait en place un fonds sp\u00e9cial de 100 milliards d\u2019euros pour le r\u00e9armement. Certes, l\u2019\u00e9tat de d\u00e9liquescence de la Bundeswehr impliquait des investissements. Mais la contribution \u00e0 l\u2019effort de guerre ukrainien via l\u2019envoi de mat\u00e9riel militaire et l\u2019exigence des \u00c9tats-Unis d\u2019une augmentation des d\u00e9penses militaires des membres de l\u2019OTAN ont aussi lourdement pes\u00e9 sur cette d\u00e9cision.<\/p>\n

\t\t\t\t\t <\/a> <\/p>\n

Si tous les objectifs fix\u00e9s par Scholz en mati\u00e8re de r\u00e9armement n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 atteints, le budget allou\u00e9 \u00e0 la d\u00e9fense a explos\u00e9. Au total, l\u2019Allemagne a d\u00e9pens\u00e9 plus de 90 milliards d\u2019euros<\/a> dans ce domaine en 2024, ce qui correspond \u00e0 l\u2019objectif de 2% du PIB fix\u00e9 par Washington. Le complexe militaro-industriel am\u00e9ricain se frotte les mains\u00a0: de nombreux achats allemands sont r\u00e9alis\u00e9s directement aux \u00c9tats-Unis, au d\u00e9triment de la France, qui esp\u00e9rait obtenir des contrats. L\u2019achat de chasseurs F-35, pourtant extr\u00eamement chers et bourr\u00e9s de d\u00e9fauts<\/a>, a \u00e9t\u00e9 l\u2019une des d\u00e9cisions phares du gouvernement sortant. Si la coalition tricolore, r\u00e9unissant le SPD, les Verts et les lib\u00e9raux du FDP, s\u2019est parfois affront\u00e9e en interne sur les types d\u2019armement \u00e0 fournir \u00e0 l\u2019Ukraine, la position maximaliste des Verts a toujours fini par l\u2019emporter. Sous l\u2019influence d\u2019Annalena Baerbock, ministre \u00e9cologiste sortante des Affaires \u00e9trang\u00e8res, des armes toujours plus destructrices ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es \u00e0 l\u2019Ukraine et la politique \u00e9trang\u00e8re allemande suit plus que jamais les ordres des \u00c9tats-Unis. <\/a>L\u2019Allemagne s\u2019est ainsi illustr\u00e9e comme soutien ind\u00e9fectible d\u2019Isra\u00ebl dans son entreprise de nettoyage ethnique \u00e0 Gaza et en Cisjordanie, notamment \u00e0 travers des ventes d\u2019armes massives et une intense r\u00e9pression du soutien \u00e0 la Palestine<\/a>.<\/p>\n

Ce tournant du r\u00e9armement est d\u00e9sormais visible dans tout le champ politique. Tous les partis traditionnels \u2013 CDU (droite), SPD (sociaux-d\u00e9mocrates), Verts et FDP \u2013 ainsi que l\u2019AfD (extr\u00eame-droite) s\u2019accordent sur l\u2019objectif de d\u00e9penser au moins 2% du PIB dans la d\u00e9fense. Le vice-chancelier \u00e9cologiste Robert Habeck propose m\u00eame 3,5%<\/a>, sans doute afin de faire plaisir \u00e0 Donald Trump, qui exige d\u00e9sormais le chiffre astronomique de 5%<\/a>. Pour se diff\u00e9rencier les uns des autres, ces partis surench\u00e9rissent\u00a0: retour de la conscription obligatoire pour la CDU et l\u2019AfD, envoi de missiles Taurus \u00e0 l\u2019Ukraine pour les Verts, la CDU et le FDP, cr\u00e9ation d\u2019un bouclier antimissile europ\u00e9en pour le SPD\u2026 Or, toutes ces promesses ont un co\u00fbt. Le fonds sp\u00e9cial de 100 milliards d\u2019euros \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 enti\u00e8rement attribu\u00e9 et devant prendre fin en 2027, il faut trouver une trentaine de milliards chaque ann\u00e9e rien que pour tenir les 2%<\/a>. C\u2019est ici que les partis classiques divergent\u00a0: pour le SPD et les Verts, l\u2019urgence g\u00e9opolitique est sup\u00e9rieure aux contraintes budg\u00e9taires et l\u2019endettement n\u2019est pas un probl\u00e8me. Pour le FDP, la CDU et l\u2019AfD, la rigueur budg\u00e9taire est intouchable et il faut donc r\u00e9duire l\u2019\u00c9tat-providence.<\/p>\n

Une coalition incoh\u00e9rente bris\u00e9e par la rigueur budg\u00e9taire<\/p>\n

C\u2019est justement sur cette question du budget que la coalition tricolore s\u2019est fractur\u00e9e cet automne. Alors que la Constitution allemande interdit depuis 2009 un d\u00e9ficit public sup\u00e9rieur \u00e0 0,35% du PIB, les marges de man\u0153uvre sont extr\u00eamement restreintes. Si la r\u00e8gle a \u00e9t\u00e9 temporairement suspendue durant la crise sanitaire, son retour a tr\u00e8s vite entra\u00een\u00e9 des tensions, notamment lorsque la Cour constitutionnelle de Karlsruhe a jug\u00e9 fin 2023 anticonstitutionnel l\u2019usage de fonds inutilis\u00e9s pour la gestion du COVID<\/a> dans un nouveau fonds hors budget destin\u00e9 aux investissements \u00e9cologiques et dans les semi-conducteurs. Le message de cette jurisprudence \u00e9tait clair\u00a0: la rigueur absolue doit primer sur tout autre objectif. Une vision qui correspond tout \u00e0 fait \u00e0 celle d\u00e9fendue par Christian Lindner, chef du parti ultra-lib\u00e9ral FDP et ministre des finances de la coalition sortante, qui a construit sa carri\u00e8re politique en se pr\u00e9sentant comme garant de l\u2019orthodoxie budg\u00e9taire.<\/p>\n

\n

Comble de l\u2019ironie, Angela Merkel, pourtant \u00e0 l\u2019origine du fameux \u00ab\u00a0frein \u00e0 l\u2019endettement\u00a0\u00bb inscrit dans la Constitution, a plaid\u00e9 pour son assouplissement.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Concilier ce dogme absurde de l\u2019\u00e9quilibre des comptes publics avec les investissements dans l\u2019industrie voulus par le SPD, ceux pour les politiques \u00e9cologiques d\u00e9fendus par les Verts, ainsi que les d\u00e9penses consid\u00e9rables pour le r\u00e9armement, le soutien \u00e0 l\u2019Ukraine et les aides pour les factures d\u2019\u00e9nergie, le tout dans un pays vieillissant et en r\u00e9cession rel\u00e8ve de la quadrature du cercle. Apr\u00e8s des coupes budg\u00e9taires massives en 2024, la pr\u00e9paration du budget 2025 s\u2019est av\u00e9r\u00e9e encore plus compliqu\u00e9e. Actant des d\u00e9saccords insurmontables, le chancelier Olaf Scholz (SPD) a donc fini par limoger Lindner d\u00e9but novembre, privant son gouvernement du soutien des 91 d\u00e9put\u00e9s FDP, n\u00e9cessaires pour obtenir une majorit\u00e9. Comble de l\u2019ironie, Angela Merkel, pourtant \u00e0 l\u2019origine du fameux \u00ab<\/a> frein \u00e0 l\u2019endettement\u00a0\u00bb inscrit dans la Constitution, a plaid\u00e9 pour son assouplissement deux semaines plus tard<\/a>\u2026<\/p>\n

Si le budget 2025 a fait exploser la coalition, celle-ci \u00e9tait n\u00e9anmoins fragile depuis le d\u00e9but. Ces trois derni\u00e8res ann\u00e9es, le SPD, les Verts et le FDP n\u2019ont cess\u00e9 de s\u2019affronter, en particulier autour des politiques voulues par les \u00e9cologistes, comme la fermeture des centrales nucl\u00e9aires, la fin des voitures thermiques neuves en 2035 ou encore l\u2019interdiction des six millions de chaudi\u00e8res \u00e0 gaz et au fioul d\u2019ici \u00e0 2030. Alors que les aides pour cette transition \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9taient sacrifi\u00e9es sur l\u2019autel de l\u2019aust\u00e9rit\u00e9, ces mesures ne pouvaient qu\u2019\u00eatre profond\u00e9ment impopulaires. L\u2019incoh\u00e9rence entre la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire les \u00e9missions et la pr\u00e9f\u00e9rence des Verts pour le charbon plut\u00f4t que le nucl\u00e9aire \u2013 bien que les renouvelables se d\u00e9veloppent fortement, le charbon compte toujours pour 15% de la production \u00e9lectrique \u2013 et leur soutien au gaz de schiste am\u00e9ricain a conduit \u00e0 leur d\u00e9testation. Le gouvernement sortant paie les cons\u00e9quences de ces choix, les sondages indiquant tous une baisse des intentions de vote en faveur du SPD, des Verts et du FDP, ce dernier risquant de ne pas franchir le seuil de 5% n\u00e9cessaire pour entrer au Bundestag.<\/p>\n

\"\"Sondage en ligne Yougov aupr\u00e8s de 2430 Allemands conduit entre le 14 et le 17 f\u00e9vrier 2025. Source\u00a0: X<\/a><\/p>\n

Perc\u00e9e des n\u00e9o-nazis et \u00e9mergence d\u2019un Macron allemand<\/p>\n

Face \u00e0 ce bilan, les diff\u00e9rents partis d\u2019opposition peuvent tous esp\u00e9rer progresser ce dimanche. Donn\u00e9e \u00e0 30% dans les sondages, la CDU-CSU devrait faire son retour \u00e0 la chancellerie, avec la personne de Friedrich Merz. Cet opposant historique \u00e0 Angela Merkel, qui a fini par mettre la main sur le parti apr\u00e8s 25 de d\u00e9faites internes<\/a>, est la version allemande d\u2019Emmanuel Macron. Ancien banquier chez Blackrock, il plaide sans rel\u00e2che pour une plus grande financiarisation de l\u2019\u00e9conomie allemande, au point qu\u2019il avait m\u00eame publi\u00e9 un livre intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Oser plus de capitalisme\u00a0\u00bb en pleine crise des subprimes\u2026 En mati\u00e8re \u00e9conomique, son programme<\/a> est on ne peut plus classique\u00a0: baisses d\u2019imp\u00f4ts massives, d\u00e9r\u00e9gulation, culte de l\u2019innovation, suppression du B\u00fcrgergeld (\u00e9quivalent allemand du RSA) et bien s\u00fbr aust\u00e9rit\u00e9 budg\u00e9taire. Il plaide aussi pour un r\u00e9armement massif dans le cadre de l\u2019OTAN, compte sur la relance du nucl\u00e9aire et la taxe carbone pour r\u00e9soudre la crise climatique et entend bien s\u00fbr durcir les lois sur l\u2019immigration.<\/p>\n

\n

Ancien banquier chez Blackrock, Friedrich Merz plaide pour une plus grande financiarisation de l\u2019\u00e9conomie allemande, au point qu\u2019il avait publi\u00e9 un livre intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Oser plus de capitalisme\u00a0\u00bb en pleine crise des subprimes\u2026<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ce dernier point est \u00e9galement un des enjeux de la campagne, marqu\u00e9e par plusieurs attaques commises par des \u00e9trangers en situation irr\u00e9guli\u00e8re, sur lesquelles surfe l\u2019Alternative f\u00fcr Deutschland (AfD). N\u00e9 en 2013 contre les plans \u00ab\u00a0d\u2019aide\u00a0\u00bb \u00e0 l\u2019Europe du sud en pleine crise des dettes souveraines, le parti a rapidement \u00e9t\u00e9 captur\u00e9 par les courants d\u2019extr\u00eame-droite. Il n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 revendiquer l\u2019h\u00e9ritage du Troisi\u00e8me Reich et \u00e0 multiplier les provocations, \u00e0 travers des affiches o\u00f9 des parents font des saluts nazis pour \u00ab<\/a> prot\u00e9ger leurs enfants<\/a> \u00bb, une conf\u00e9rence sur la \u00ab<\/a> remigration\u00a0\u00bb organis\u00e9e \u00e0 Wannsee<\/a> \u2013 lieu de d\u00e9cision de la \u00ab\u00a0solution finale\u00a0\u00bb -, une remise en cause de la politique m\u00e9morielle et nombre de clins d\u2019oeil au r\u00e9gime hitl\u00e9rien dans ses slogans. Port\u00e9 par le d\u00e9gagisme et d\u00e9sormais soutenu par Elon Musk, le parti ne cesse d\u2019engranger des succ\u00e8s \u00e9lectoraux, en particulier en ex-RDA.<\/p>\n

Esp\u00e9rant endiguer sa progression, Friedrich Merz reprend certaines de ses propositions. Un texte visant \u00e0 restreindre le regroupement familial et \u00e0 \u00e9tendre les pouvoirs de la police des fronti\u00e8res a ainsi opportun\u00e9ment \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 fin janvier par la CDU et a failli \u00eatre adopt\u00e9, gr\u00e2ce au soutien de l\u2019AfD. Une man\u0153uvre politique qui s\u2019est retourn\u00e9e contre son initiateur\u00a0: tandis que l\u2019extr\u00eame-droite a vu ses id\u00e9es l\u00e9gitim\u00e9es, la rupture du \u00ab<\/a> cordon sanitaire\u00a0\u00bb historique<\/a> a heurt\u00e9 une grande partie de la soci\u00e9t\u00e9 allemande et compliquera forc\u00e9ment les n\u00e9gociations pour former une coalition. S\u2019il semble impossible que l\u2019AfD entre au gouvernement, le programme n\u00e9olib\u00e9ral et autoritaire de Merz a toutes les chances de faire exploser les scores des n\u00e9o-nazis \u00e0 la prochaine \u00e9lection, de la m\u00eame mani\u00e8re que Macron a mis le Rassemblement National aux portes du pouvoir.<\/p>\n

A gauche, deux strat\u00e9gies oppos\u00e9es<\/p>\n

Face \u00e0 ce sc\u00e9nario catastrophe, et alors que les Verts et le SPD feront sans doute partie de la future coalition au pouvoir, les \u00e9lecteurs ne voulant ni du n\u00e9olib\u00e9ralisme de centre-gauche, ni de celui de droite, et encore moins de l\u2019extr\u00eame-droite, n\u2019avaient jusqu\u2019ici qu\u2019un seul vote possible\u00a0: celui pour Die Linke. Mais le parti de gauche radicale a rencontr\u00e9 de nombreux obstacles ces derni\u00e8res ann\u00e9es<\/a> : ses propositions no border sont rejet\u00e9es par la grande majorit\u00e9 des Allemands, y compris une part de son propre \u00e9lectorat, tandis que son bilan au gouvernement de certains L\u00e4nder \u00e0 l\u2019Est est difficile \u00e0 diff\u00e9rencier de ce que ferait le SPD. Die Linke n\u2019a donc cess\u00e9 de perdre des \u00e9lecteurs et s\u2019est divis\u00e9 entre une frange gauchiste et libertaire et une autre<\/a>, alliant un programme \u00e9conomique et social ambitieux et une orientation plut\u00f4t conservatrice sur les questions socioculturelles, autour de Sarah Wagenknecht. Cette derni\u00e8re a finalement fait scission pour cr\u00e9er son propre mouvement, le BSW, et r\u00e9alis\u00e9 une premi\u00e8re perc\u00e9e l\u2019an dernier aux \u00e9lections europ\u00e9ennes, puis lors d\u2019\u00e9lections dans les parlements de Thuringe, du Brandebourg et de Saxe, trois L\u00e4nder de l\u2019Est o\u00f9 son discours rencontre un vrai succ\u00e8s<\/a>.\u00a0<\/p>\n

\n

Les scores des partis traditionnels \u00e9tant en baisse, une alliance avec l\u2019AfD inenvisageable et la pr\u00e9sence du FDP au Bundestag incertaine, la CDU pourrait \u00eatre forc\u00e9e de n\u00e9gocier une coalition \u00e0 la fois avec les Verts et le SPD. Celle-ci souffrirait alors des m\u00eames faiblesses que la coalition sortante.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Le scrutin du 23 f\u00e9vrier est cens\u00e9 d\u00e9partager ces deux strat\u00e9gies antagonistes. Si les deux partis sont globalement d\u2019accord sur la n\u00e9cessit\u00e9 de politiques redistributives, Wagenknecht a fait de la paix en Ukraine et au Proche-Orient un axe central de son programme, tandis que Die Linke s\u2019exprime peu sur la question et reste tr\u00e8s frileux \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019oser critiquer Isra\u00ebl. Sur l\u2019immigration, Wagenknecht esp\u00e8re r\u00e9cup\u00e9rer des \u00e9lecteurs de gauche demandeurs d\u2019une plus grande fermet\u00e9, mais, ce faisant, elle risque de l\u00e9gitimer davantage l\u2019AfD et donc de lui fournir des voix. A l\u2019inverse, la posture sans-fronti\u00e8riste de Die Linke a beau \u00eatre clairement impopulaire, elle peut s\u00e9duire les \u00e9lecteurs \u00e0 la recherche d\u2019une opposition forte au durcissement en cours<\/a>. Si l\u2019un des deux partis \u00e9choue \u00e0 \u00eatre repr\u00e9sent\u00e9 au Bundestag, il sera durablement fragilis\u00e9 et sa strat\u00e9gie d\u00e9savou\u00e9e. Mais il est \u00e9galement possible que les deux parviennent \u00e0 franchir le seuil de 5% et que le match soit nul.<\/p>\n

Dans ce dernier cas, la constitution du futur gouvernement serait rendue encore plus compliqu\u00e9e. Les scores des partis traditionnels \u00e9tant en baisse, une alliance avec l\u2019AfD inenvisageable et la pr\u00e9sence du FDP au Bundestag incertaine, la CDU pourrait \u00eatre forc\u00e9e de n\u00e9gocier une coalition \u00e0 la fois avec les Verts et le SPD. Celle-ci risquerait alors de souffrir des m\u00eames faiblesses que la coalition sortante. Si le frein \u00e0 l\u2019endettement pourrait \u00eatre all\u00e9g\u00e9 au vu de la situation, les probl\u00e8mes de fond de l\u2019\u00e9conomie allemande ne devraient pas \u00eatre trait\u00e9s. Aucun des partis en question ne remettant en cause l\u2019atlantisme et le libre-\u00e9change ou n\u2019ayant de solution pour faire baisser le co\u00fbt de l\u2019\u00e9nergie et proposer un nouveau mod\u00e8le \u00e9conomique, la crise va durer encore longtemps. Face \u00e0 cette fuite en avant, l\u2019AfD aura tout le loisir de prosp\u00e9rer dans le confort de l\u2019opposition. Le \u00ab\u00a0consensus\u00a0\u00bb politique tant vant\u00e9e par les admirateurs du \u00ab\u00a0mod\u00e8le allemand\u00a0\u00bb arrive lui aussi en bout de course.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une troisi\u00e8me ann\u00e9e de r\u00e9cession qui se profile, une crise politique in\u00e9dite, un parti n\u00e9o-nazi \u00e0 20% dans…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63666,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,1862,672,646,1804,16232,309,1805,1803,5949,73,1777,674,16233,1801,1146,693,16234,12,6387,1802,220,364,7816],"class_list":{"0":"post-63665","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-afd","10":"tag-allemagne","11":"tag-automobile","12":"tag-bundesrepublik-deutschland","13":"tag-bundestag","14":"tag-chine","15":"tag-de","16":"tag-deutschland","17":"tag-elections","18":"tag-etats-unis","19":"tag-eu","20":"tag-europe","21":"tag-gaz-de-schiste","22":"tag-germany","23":"tag-guerre","24":"tag-industrie","25":"tag-militarisme","26":"tag-news","27":"tag-olaf-scholz","28":"tag-republique-federale-dallemagne","29":"tag-ukraine","30":"tag-union-europeenne","31":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114425431615334551","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63665\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}