{"id":63675,"date":"2025-04-30T06:15:09","date_gmt":"2025-04-30T06:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/63675\/"},"modified":"2025-04-30T06:15:09","modified_gmt":"2025-04-30T06:15:09","slug":"air-france-klm-reduit-ses-pertes-au-premier-trimestre-grace-a-une-demande-soutenue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/63675\/","title":{"rendered":"Air France-KLM r\u00e9duit ses pertes au premier trimestre gr\u00e2ce \u00e0 une demande soutenue"},"content":{"rendered":"

Le groupe de transport a\u00e9rien franco-n\u00e9erlandais\u00a0Air France-KLM<\/a>\u00a0a publi\u00e9 mercredi une perte nette r\u00e9duite \u00e0 249 millions d’euros au premier trimestre, gr\u00e2ce \u00e0 une demande soutenue et \u00e0 un carburant moins cher. En cette p\u00e9riode traditionnellement faible pour les compagnies a\u00e9riennes bas\u00e9es en Europe, le chiffre d’affaires du groupe est en hausse de 8% sur un an, \u00e0 7,2 milliards d’euros. La perte nette avait atteint 522 millions d’euros au premier trimestre 2024. \u00abAir France-KLM a bien d\u00e9but\u00e9 l’ann\u00e9e 2025\u00bb, s’est f\u00e9licit\u00e9 dans un communiqu\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe, Benjamin Smith.<\/p>\n

\u00abLa demande soutenue a permis une hausse du chiffre d’affaires dans l’ensemble des activit\u00e9s, tandis que les ventes de billets pour l’\u00e9t\u00e9 ont contribu\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer la g\u00e9n\u00e9ration de tr\u00e9sorerie\u00bb, a-t-il soulign\u00e9. Air France-KLM a accueilli 21,8 millions de passagers entre janvier et mars, soit 4,5% de plus que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le groupe a constat\u00e9 pour les mois de mai et juin un l\u00e9ger ralentissement des r\u00e9servations de billets sur les liaisons du continent europ\u00e9en vers les \u00c9tats-Unis (-2,4% sur un an), mais une augmentation pour celles des \u00c9tats-Unis vers l’Europe (+2,1%).<\/p>\n

\u00abFace \u00e0 l’incertitude politique et \u00e9conomique, l’Europe demeure une destination stable et attractive\u00bb, a comment\u00e9 le groupe. Avec la baisse du co\u00fbt du p\u00e9trole, la facture de carburant pour l’ann\u00e9e 2025 est estim\u00e9e \u00e0 6,7 milliards d’euros, contre 7,3 milliards en 2024, tandis que les surco\u00fbts li\u00e9s aux carburants renouvelables devraient presque doubler, \u00e0 310 millions d’euros. Air France-KLM a confirm\u00e9 ses perspectives pour l’ann\u00e9e 2025, avec une capacit\u00e9 en si\u00e8ges\/kilom\u00e8tres en hausse de 4 \u00e0 5% par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n

Le groupe avait connu une ann\u00e9e 2024 difficile, marqu\u00e9e par des probl\u00e8mes de disponibilit\u00e9 des avions, un dollar fort et l’\u00e9vitement de Paris par une partie de la client\u00e8le pendant les Jeux olympiques, le tout limitant le b\u00e9n\u00e9fice net annuel \u00e0 317 millions d’euros. Mais le dernier trimestre \u00e9tait largement dans le vert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le groupe de transport a\u00e9rien franco-n\u00e9erlandais\u00a0Air France-KLM\u00a0a publi\u00e9 mercredi une perte nette r\u00e9duite \u00e0 249 millions d’euros au…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63676,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1111,47,11,16236,1117,7182,1109,1112,636,341,257,632,1108,107,1106,1107,1119,1011,27,1074,1116,1110,1114,500,12,1113,1118,25,137,401,1115],"class_list":{"0":"post-63675","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualite","10":"tag-actualites","11":"tag-air-france-klm","12":"tag-assurance","13":"tag-aviation","14":"tag-breves","15":"tag-depeches","16":"tag-devises","17":"tag-emploi","18":"tag-entreprise","19":"tag-fcp","20":"tag-fil","21":"tag-fil-info","22":"tag-flash","23":"tag-flash-actu","24":"tag-formation","25":"tag-fr","26":"tag-france","27":"tag-guerre-commerciale","28":"tag-immobilier","29":"tag-informations","30":"tag-infos","31":"tag-medias","32":"tag-news","33":"tag-nouvelles","34":"tag-placement","35":"tag-republique-francaise","36":"tag-retraite","37":"tag-sicav","38":"tag-taux"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114425451182955962","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}