{"id":637099,"date":"2026-01-02T22:30:17","date_gmt":"2026-01-02T22:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/637099\/"},"modified":"2026-01-02T22:30:17","modified_gmt":"2026-01-02T22:30:17","slug":"malgre-lessor-du-nombre-de-cyclistes-a-brest-cette-association-pointe-de-fortes-insuffisances-de-la-part-de-la-metropole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/637099\/","title":{"rendered":"Malgr\u00e9 l\u2019essor du nombre de cyclistes \u00e0 Brest, cette association pointe \u00ab\u00a0de fortes insuffisances\u00a0\u00bb de la part de la M\u00e9tropole"},"content":{"rendered":"

Le sch\u00e9ma directeur v\u00e9lo (SDV<\/a>) \u00e9tabli pour cinq ans par Brest m\u00e9tropole, en 2020, touchait \u00e0 sa fin en d\u00e9cembre 2025. L\u2019occasion pour l\u2019association Brest \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo (Bapav)<\/a> d\u2019en tirer un bilan plut\u00f4t mitig\u00e9, \u00ab\u00a0malgr\u00e9 un net essor du nombre de cyclistes\u00a0\u00bb. Dans un communiqu\u00e9, elle rel\u00e8ve \u00ab\u00a0de fortes insuffisances de la part de Brest m\u00e9tropole depuis 2020\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Beaucoup des engagements pris restent encore au stade d\u2019\u00e9bauche\u00a0: s\u00e9curisation des carrefours, continuit\u00e9 des itin\u00e9raires, promotion d\u2019une culture v\u00e9lo\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quelques victoires<\/p>\n

Bapav souligne tout de m\u00eame quelques r\u00e9ussites\u00a0: 1\u00a0380 supports de stationnement ont vu le jour sur la p\u00e9riode et Bibus met d\u00e9sormais \u00e0 disposition quelque 1\u00a0000 v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE) accessibles en location longue dur\u00e9e, contre 150 en 2020.<\/p>\n

Un budget insuffisant\u00a0?<\/p>\n

Dans les points noirs, l\u2019association pointe un manque de transparence<\/a> sur les sommes engag\u00e9es pendant ces cinq ann\u00e9es\u00a0: \u00ab\u00a0On voit bien que pr\u00e8s de 10 M \u20ac ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pens\u00e9s pour le v\u00e9lo en cinq ans\u00a0: plus de 5 M \u20ac sur le plan v\u00e9lo et plus de 4,3 M \u20ac dans le cadre de Mon r\u00e9seau grandit. Mais ce qui avait \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9, c\u2019\u00e9tait 10 M \u20ac pour le plan v\u00e9lo\u00a0\u00bb, soutient Gwendal Quiger, charg\u00e9 de projet pour Bapav.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce manque d\u2019investissement se refl\u00e8te \u00e9galement au travers des faibles r\u00e9sultats du Barom\u00e8tre v\u00e9lo 2025<\/a>. Brest y obtient une note de D, qui n\u2019\u00e9volue pas depuis 2021 et qui reste inf\u00e9rieure \u00e0 la moyenne nationale. Parmi les six crit\u00e8res \u00e9valu\u00e9s, c\u2019est le manque de s\u00e9curit\u00e9 qui est d\u00e9nonc\u00e9 par les usagers, avec une note moyenne de 2.83\/5 (E).\u00a0\u00bb<\/p>\n

+ 240 % de passages cyclistes<\/p>\n

Brest m\u00e9tropole a toutefois rempli son principal objectif\u00a0: \u00e9lever la part modale du v\u00e9lo \u00e0 plus de 4\u00a0% des d\u00e9placements. Aujourd\u2019hui, elle est d\u2019environ 5\u00a0%, contre 1,5\u00a0% en 2020, avec une augmentation de 240\u00a0% du nombre de passages cyclistes en moyenne.<\/p>\n

Dans le cadre de Mon R\u00e9seau grandit, on a cr\u00e9\u00e9 14 km de pistes cyclables s\u00e9curis\u00e9es. On n\u2019a pas juste donn\u00e9 des petits coups de peinture.<\/p><\/blockquote>\n

L\u2019association d\u00e9corr\u00e8le toutefois, au moins en partie, les actions men\u00e9es de la hausse du nombre de cyclistes\u00a0: \u00ab\u00a0De nombreux facteurs circonstanciels ou sociaux sont [aussi] \u00e0 prendre en compte, tels que l\u2019impact de la pand\u00e9mie de covid-19<\/a> ou encore l\u2019augmentation des temps de trajet en voiture et en bus li\u00e9e aux travaux de Mon r\u00e9seau grandit\u00a0\u00bb.\ufeff<\/p>\n

\u00ab\u00a0On doit faire mieux mais on a d\u00e9j\u00e0 fait beaucoup\u00a0\u00bb<\/p>\n

Vice-pr\u00e9sident de Brest m\u00e9tropole en charge des mobilit\u00e9s, Yohann N\u00e9d\u00e9lec r\u00e9pond\u00a0: \u00ab\u00a0\u00c9videmment, on doit faire mieux. Mais on a d\u00e9j\u00e0 fait beaucoup. Il faut intensifier cette d\u00e9marche. C\u2019est pour \u00e7a que je milite pour des budgets plus cons\u00e9quents\u00a0: 10 M\u20ac sur cinq ans pour transformer une ville en pleine mutation, ce n\u2019est pas suffisant\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le sch\u00e9ma directeur v\u00e9lo (SDV) \u00e9tabli pour cinq ans par Brest m\u00e9tropole, en 2020, touchait \u00e0 sa fin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":637100,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[5866,4077,74433,3450,74434,1154,207,1011,27,10151,62028,10368,11202,6314,45923,15304,60,2803,208],"class_list":{"0":"post-637099","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-a-velo-tous-les-jours","9":"tag-association","10":"tag-bohars","11":"tag-brest","12":"tag-brest-metropole","13":"tag-cycling","14":"tag-cyclisme","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-gouesnou","18":"tag-guilers","19":"tag-guipavas","20":"tag-le-relecq-kerhuon","21":"tag-mobilites-douces","22":"tag-plougastel-daoulas","23":"tag-plouzane","24":"tag-sports","25":"tag-transport","26":"tag-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115827875749633733","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=637099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/637100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=637099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=637099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=637099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}