Le conseil municipal du Revest, r\u00e9uni derni\u00e8rement, a approuv\u00e9 \u00e0 une large majorit\u00e9 la demande de la soci\u00e9t\u00e9 Someca. Son projet d\u2019extension de la carri\u00e8re de Fi\u00e9raquet, en m\u00eame temps que le renouvellement du contrat d\u2019exploitation pour trente ans, est une \u00ab\u00a0tr\u00e8s bonne nouvelle\u00a0\u00bb pour le maire Ange Musso. Il faut dire que chaque ann\u00e9e, c\u2019est environ 600.000 euros qui sont revers\u00e9s par l\u2019entreprise varoise au village, propri\u00e9taire du terrain sur lequel se trouve le gisement de calcaire. Soit 15% du budget de la commune!<\/p>\n
Mais tout le monde ne voit pas l\u2019op\u00e9ration du m\u00eame \u0153il. Et lors de l\u2019enqu\u00eate publique diligent\u00e9e par l\u2019\u00c9tat, qui s\u2019est cl\u00f4tur\u00e9e il y a quelques jours, plusieurs voix discordantes se sont fait entendre. En attendant la d\u00e9cision finale du pr\u00e9fet (sans doute avant l\u2019\u00e9t\u00e9), ces riverains, associations environnementales, formations politiques ou simples citoyens n\u2019approuvent pas l\u2019ambition de porter la surface de la carri\u00e8re de 71,6 \u00e0 88,5 hectares. Alors m\u00eame que le site est exploit\u00e9 depuis cinquante ans, cette contestation, bien que contenue, interroge.<\/p>\n
La grogne des riverains<\/p>\n
Il y a les voisins d\u2019abord, comme Jean-Jacques, S\u00e9bastien ou Guy, qui habitent sur le chemin de l\u2019installation industrielle. Ceux-l\u00e0 d\u00e9noncent le ballet des camions charg\u00e9s de granulats sur la route de Tourris. \u00ab\u00a0La pollution, la poussi\u00e8re, les nuisances sonores\u00a0\u00bb sont point\u00e9es du doigt dans le registre du commissaire enqu\u00eateur, tout comme les risques que ferait peser la \u00ab\u00a0vitesse excessive\u00a0\u00bb des poids lourds sur \u00ab\u00a0la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0\u00bb. Qu\u2019importe que la production maximale autoris\u00e9e (2 millions de tonnes par an) \u00e0 la Someca soit en baisse de 20% dans le nouveau contrat, ces riverains ne veulent pas entendre parler d\u2019une extension.<\/p>\n
Ce sont peu ou prou les arguments d\u00e9velopp\u00e9s aussi par l\u2019association La Valette en action. Derri\u00e8re l\u2019\u00e9lu d\u2019opposition Olivier Lutersztejn, la structure a organis\u00e9, d\u00e9but avril, une r\u00e9union publique o\u00f9 quatre-vingts personnes se sont retrouv\u00e9es, soucieuses de l\u2019impact qu\u2019a l\u2019activit\u00e9 industrielle sur le trafic routier de leur ville. \u00ab\u00a0En situation exceptionnelle de projet, ce sont 315 camions quotidiennement qui descendront de la carri\u00e8re et autant qui y monteront. Soit 630 poids lourds par jour. C\u2019est inacceptable pour le cadre de vie des habitants!\u00a0\u00bb, y a-t-il \u00e9t\u00e9 d\u00e9nonc\u00e9. Si l\u2019association ne r\u00e9clame pas l\u2019arr\u00eat de la carri\u00e8re, elle plaide pour un encadrement de la circulation, \u00ab\u00a0des v\u00e9hicules tous b\u00e2ch\u00e9s\u00a0\u00bb et une nouvelle limitation des volumes de production.<\/p>\n
Pour certains \u00e9galement, la trentaine de salari\u00e9s du site ou la qualit\u00e9 reconnue des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour le BTP p\u00e8sent peu face \u00e0 la fragilit\u00e9 de la pr\u00e9sence de l\u2019aigle de Bonelli dans les parages. Yves Roma pointe ainsi \u00ab\u00a0la perte de continuit\u00e9 \u00e9cologique\u00a0\u00bb et son impact potentiel sur le rapace habitu\u00e9 de la c\u00f4te m\u00e9diterran\u00e9enne. Pour lui, les \u00ab\u00a0mesures d\u2019\u00e9vitement\u00a0\u00bb promises par l\u2019entreprise \u2013 relocalisation de certaines zones d\u2019extraction, maintien de corridors \u00e9cologiques\u2026 \u2013 ne suffisent pas \u00e0 prot\u00e9ger l\u2019oiseau.<\/p>\n
Vers la r\u00e9duction du territoire de chasse de l\u2019aigle de Bonelli?<\/p>\n
Au Revest, l\u2019opposition municipale ne dit pas autre chose, \u00ab\u00a0L\u2019extension en direction du nord et l\u2019importance de la surface de la carri\u00e8re tendent \u00e0 empi\u00e9ter sur le territoire vital de l\u2019aigle de Bonelli et \u00e0 r\u00e9duire son territoire de chasse\u00a0\u00bb, peste Marie-H\u00e9l\u00e8ne R\u00e9gnier. \u00ab\u00a0C\u2019est loin d\u2019\u00eatre n\u00e9gligeable quand on conna\u00eet les difficult\u00e9s \u00e0 maintenir le couple install\u00e9 sur le mont Caume et \u00e0 favoriser sa capacit\u00e9 \u00e0 se reproduire.\u00a0\u00bb Celle qui est aussi vice-pr\u00e9sidente des Amis du vieux Revest craint en outre pour la protection du site de l\u2019impluvium d\u2019Orves, \u00ab\u00a0de par le risque rapproch\u00e9 des vibrations dues aux tirs et \u00e0 la circulation d\u2019engins lourds \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Autant d\u2019arguments \u2013 \u00e0 leur tour relay\u00e9s par le collectif Printemps revestois \u2013 qui ne font pas mouche aupr\u00e8s d\u2019Ange Musso. \u00ab\u00a0On a r\u00e9alis\u00e9 un gros travail avec le service environnement de la m\u00e9tropole TPM, et la Someca s\u2019est montr\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9coute. On a d\u2019ailleurs r\u00e9ussi \u00e0 pr\u00e9server le \u201cPetit bois\u00a0\u00bb. M\u00eame la Conf\u00e9d\u00e9ration environnement M\u00e9diterran\u00e9e, une association qui a l\u2019habitude des recours contre les carriers et les dossiers d\u2019urbanisme, n\u2019a rien trouv\u00e9 \u00e0 redire contre le projet. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le conseil municipal du Revest, r\u00e9uni derni\u00e8rement, a approuv\u00e9 \u00e0 une large majorit\u00e9 la demande de la soci\u00e9t\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63726,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,436,1777,674,1011,27,12,882,25,2310,3366],"class_list":{"0":"post-63725","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-environnement","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-toulon","19":"tag-vie-locale"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114425561281141478","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}