{"id":63735,"date":"2025-04-30T06:50:17","date_gmt":"2025-04-30T06:50:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/63735\/"},"modified":"2025-04-30T06:50:17","modified_gmt":"2025-04-30T06:50:17","slug":"les-dangers-de-la-grande-pagaille-de-la-circulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/63735\/","title":{"rendered":"LES DANGERS DE LA GRANDE PAGAILLE DE LA CIRCULATION"},"content":{"rendered":"

Posted On 30 avril 2025 <\/p>\n

L’\u00e9radication syst\u00e9matique du stationnement, la coercition contre les voitures n’am\u00e9liorent ni la qualit\u00e9 de l’air, ni la s\u00e9curit\u00e9 des d\u00e9placements dans l’espace public. La CGT de M’Tag alerte sur les accidents de plus en plus nombreux entre v\u00e9los, trottinettes et tram. Un homme de 20 ans, circulant \u00e0 trottinettes a encore \u00e9t\u00e9 gri\u00e8vement bless\u00e9 vendredi dernier sur la voie tram.\u00a0<\/p>\n

\u00ab Cet \u00e9v\u00e9nement tragique met une nouvelle fois en \u00e9vidence les dangers croissants li\u00e9s \u00e0 la cohabitation entre les transports collectifs et les nouvelles mobilit\u00e9s individuelles \u00bb, expliquent les responsables syndicaux,\u00a0 exprimant leur \u00ab vive inqui\u00e9tude face \u00e0 la fr\u00e9quence et \u00e0 la gravit\u00e9 croissante de ces incidents. Nous savons que de nombreux autres accidents sont \u00e9vit\u00e9s chaque jour gr\u00e2ce au professionnalisme et \u00e0 la vigilance de nos conducteurs \u00bb (DL du 29\/4\/25)\u00a0<\/p>\n

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\nLa cohabitation du tram avec les v\u00e9los, les trottinettes et certains \u00ab\u00a0usagers\u00a0\u00bb devient de plus en plus probl\u00e9matique<\/p>\n

Y. MONGABURU (Verts\/Ades) AURA \u00c9<\/strong>T\u00c9 UNE CATASTROPHE <\/strong><\/p>\n

L’instauration de nouveaux modes de d\u00e9placements s’est effectu\u00e9e dans une improvisation coupable. Pendant que Yann Mongaburu (Verts\/Ades) alors charg\u00e9 des d\u00e9placements \u00e0 la M\u00e9tropole<\/a> p\u00e9rorait sur la \u00ab\u00a0M\u00e9tropole, un temps d’avance\u00a0\u00bb (!) il accumulait les d\u00e9ficits, les retards en investissements pour le mat\u00e9riel roulant, inscrivait dans le marbre du PDU (plan de d\u00e9placements) la participation des usagers \u00e0 hauteur de 30 % des recettes en 2030 et ne r\u00e9alisait pas 1 km de tram suppl\u00e9mentaire.\u00a0<\/p>\n

LA PREMI\u00c8RE VICTIME : LES PI\u00c9TONS\u00a0<\/strong><\/p>\n

En parall\u00e8le v\u00e9los et trottinettes \u00e9taient lanc\u00e9s sans aucun plan d’ensemble et cohabitation organis\u00e9e entre eux, les transports en communs et les pi\u00e9tons. Le r\u00e9sultat est connu.<\/a> La premi\u00e8re victime sont les pi\u00e9tons<\/a> qui craignent de sortir de leur immeuble, de marcher sur les trottoirs, voyant surgir un v\u00e9lo ou une trottinette<\/a> \u00e0 fond la caisse. S’ajoutant au risque d’agression, de vol \u00e0 la tire, \u00e0 la mendicit\u00e9 agressive, et \u00e0 la chauss\u00e9e d\u00e9fonc\u00e9e. Alors qu’ils ont la part modale la plus importante dans les d\u00e9placements et qu’ils devraient \u00eatre chouchout\u00e9s.<\/p>\n

ZONES PI\u00c9TONNES : TOUT LE MONDE DEVRAIT METTRE PIED \u00c0 TERRE<\/strong><\/p>\n

La municipalit\u00e9 qui \u00e9tend les zones pi\u00e9tonnes n’est pas parvenue non plus \u00e0 en faire une zone apais\u00e9e o\u00f9 tout le monde met pied \u00e0 terre. La Grande Rue par exemple est travers\u00e9e de v\u00e9los, de trottinettes, encombr\u00e9es de bandes \u00e0 chiens allong\u00e9s sur le sol : le pi\u00e9ton doit accomplir un v\u00e9ritable gymkhana, surveiller \u00e0 droite, \u00e0 gauche, devant, derri\u00e8re. Quel plaisir de d\u00e9ambuler dans le centre ville ?\u00a0<\/p>\n

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\nClient sortant d’un magasin heurt\u00e9 par un v\u00e9lo, passage pi\u00e9ton d\u00e9fonc\u00e9 …<\/p>\n

LA FR\u00c9QUENTATION DE GRENOBLE EN PANNE<\/strong><\/p>\n

La suppression de 1200 places de stationnement n’a donc en rien am\u00e9lior\u00e9 la qualit\u00e9 de vie et de d\u00e9placements. Par contre elle a des effets d\u00e9l\u00e9t\u00e8res sur la fr\u00e9quentation de la ville. En termes de r\u00e9sultats la municipalit\u00e9 a bien tout faux.<\/a><\/p>\n

POUR LA CGT : \u00ab\u00a0IMPERATIF D’AGIR RAPIDEMENT\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

La CGT demande que soit rappel\u00e9\u00a0\u00ab de mani\u00e8re claire et visible les r\u00e8gles de circulation, les bons comportements et les comportements responsables \u00e0 adopter \u00e0 proximit\u00e9 des lignes de tramway et de bus \u00bb. Pour elle, \u00ab il est imp\u00e9ratif d\u2019agir rapidement avant qu\u2019un autre drame ne survienne \u00bb.<\/p>\n

POURQUOI PAS D’AMENDES \u00c0 CEUX QUI NE RESPECTENT RIEN ?<\/strong><\/p>\n

Sur la propret\u00e9, \u00e0 quelques mois des \u00e9lections municipales, Gilles Namur (Verts\/LFI) vient d’annoncer des amendes contre ceux qui salissent la ville.<\/a> On ne sait pas ce qu’il en sera, mais pourquoi ne rien faire pour faire respecter la cohabitation des modes de d\u00e9placements ? Pourquoi aucune sanction alors que la municipalit\u00e9 pourchasse encore les automobilistes.\u00a0<\/p>\n

Ils sont bien en bout de course. La vision id\u00e9ologique de la ville aboutit \u00e0 des \u00e9checs r\u00e9p\u00e9t\u00e9s<\/a>, \u00e0 des mises en danger des usagers. La municipalit\u00e9 refuse de se remettre en cause et Laurence Ruffin, la candidate de Piolle, se situe dans une inqui\u00e9tante continuit\u00e9.<\/a><\/p>\n

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\nRue Hoche, boulevard Gambetta, les reports de circulation posent des probl\u00e8mes aux habitants, aux usagers et aux \u00e9coles<\/p>\n

LE GROUPE D’OPPOSITION VEUT REPENSER LES D\u00c9PLACEMENTS<\/strong><\/p>\n

Le groupe d’opposition travaille \u00e0 repenser l’organisation des d\u00e9placements en introduisant du bon sens, de la souplesse, en prenant en compte tous les param\u00e8tres. Il n’est pas question de faire des voiries de la ville des voies de transit pour ceux qui veulent traverser la ville et n’apportent rien.<\/p>\n

AGUTTE SEMBAT, SAINTE CLAIRE\/NOTRE DAME, RUE DE STRASBOURG…\u00a0<\/strong><\/p>\n

Mais boulevard Agutte Sembat pour soulager la rue Hoche et le boulevard Gambetta et permettre l’acc\u00e8s rue de Belgrade, place St Claire et Notre Dame, en permettant \u00e0 nouveau l’acc\u00e8s il est possible de r\u00e9organiser sans rien casser. Possible aussi de garantir le stationnement et le passage rue de Strasbourg. <\/a>R\u00e9tablir le stationnement en \u00e9pi avenue de Washington. Retrouver du stationnement permettant de desservir les zones pi\u00e9tonnes. Garantir ces derni\u00e8res afin que le pi\u00e9ton puisse marcher en toute s\u00e9curit\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Faire respecter les trottoirs et la s\u00e9paration v\u00e9lo\/trottinettes et pi\u00e9tons. Alain Carignon et le groupe d’opposition \u00e9changent avec les acteurs de tous les quartiers afin de proposer ces am\u00e9nagements au vote des grenoblois l’ann\u00e9e prochaine.\u00a0<\/p>\n

DANGEREUSE, NUISIBLE, N’AME\u00c9LIORE PAS LA QUALIT\u00c9 DE L’AIR\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il y a en effet urgence \u00e0 mettre un terme \u00e0 la grande pagaille de la circulation : elle est dangereuse pour les usagers, elle est nuisible \u00e0 l’attractivit\u00e9 de la ville et au fonctionnement de sa vie commerciale,<\/a> elle \u00e9loigne des cat\u00e9gories enti\u00e8res d’habitants, elle n’am\u00e9liore pas la qualit\u00e9 de l’air.\u00a0<\/a><\/p>\n

L’alerte de la CGT qui d\u00e9nonce le stress des conducteurs de tram qui doivent quotidiennement essayer d’emp\u00eacher le drame d’un accident mortel vient conforter cette urgence ressentie par tous.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Posted On 30 avril 2025 L’\u00e9radication syst\u00e9matique du stationnement, la coercition contre les voitures n’am\u00e9liorent ni la qualit\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63736,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9566],"tags":[1111,11,9601,2430,9607,1777,674,1011,27,10230,2731,12,25,13027],"class_list":{"0":"post-63735","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-grenoble","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-alain-carignon","11":"tag-auvergne-rhone-alpes","12":"tag-eric-piolle","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-gilles-namur","18":"tag-grenoble","19":"tag-news","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-yann-mongaburu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114425588894871909","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63735\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}