![\"Plaque](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/plaque-immatriculation-rose-ww-01net.jpg\")
Source\u00a0: 40 millions d\u2019automobilistes \/ Montage 01net <\/p>\nPourquoi le prix de l\u2019essence va-t-il augmenter\u00a0? Comment obtenir le nouveau sur bonus pour l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique\u00a0? Qu\u2019est-ce qui change pour le contr\u00f4le technique\u00a0? On fait le point sur ce qui va bouger pour vous automobilistes en 2026.<\/p>\n
Traditionnellement, chaque changement d\u2019ann\u00e9e s\u2019accompagne de modifications des r\u00e9glementations. Le 1er janvier peut donc r\u00e9server de bonnes ou de mauvaises surprises, surtout pour les automobilistes habitu\u00e9s \u00e0 voir les r\u00e8gles \u00e9voluer chaque ann\u00e9e, y compris celles permettant d\u2019ajuster le prix du carburant. 2026 ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle et il y aura donc du changement d\u00e8s demain. Voici les principales infos \u00e0 retenir \u00e0 quelques heures des grands bouleversements.<\/p>\n
Prix du carburant\u00a0: l\u2019Europe met son grain de sel <\/p>\n
Commen\u00e7ons par la mauvaise nouvelle\u00a0: la hausse probable des prix \u00e0 la pompe. D\u00e8s le 1\u1d49\u02b3 janvier 2026, les distributeurs de carburant devront mettre la main au portefeuille pour financer des actions \u00e0 \u00ab\u00a0impact \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0\u00bb. En langage juridique europ\u00e9en, cette mesure porte le doux nom de CEE (certificat d\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie) et si elle n\u2019est pas toute r\u00e9cente, la modification de ses bar\u00e8mes de calcul va aboutir \u00e0 une hausse certaine.<\/p>\n
Bien entendu, cette hausse impos\u00e9e aux distributeurs de carburant sera r\u00e9percut\u00e9e sur les consommateurs. Ainsi, on estime que le prix du litre devrait augmenter de 4 \u00e0 6 centimes environ en fonction du carburant.<\/p>\n
Plaques d\u2019immatriculation roses\u00a0: c\u2019est quoi cette histoire\u00a0? Source\u00a0: 40 millions d\u2019automobilistes \/ Montage 01net <\/p>\n
Ne vous \u00e9tonnez pas si dans quelques jours vous croisez sur la route une voiture munie de plaques d\u2019immatriculation roses. Nous l\u2019avions d\u00e9j\u00e0 expliqu\u00e9 dans un article publi\u00e9 le 14 octobre<\/a> dernier, mais cette fois on y est\u00a0: les plaques roses d\u00e9barquent sur les routes. Il s\u2019agit de plaques min\u00e9ralogiques temporaires qui sont mises en place dans l\u2019attente de la validation de la carte grise. Elles permettent d\u2019\u00e9viter toute confusion avec les plaques d\u2019immatriculation provisoires qui commencent habituellement par WW.<\/p>\n Contr\u00f4le technique\u00a0: vigilance sur les airbags Takata <\/p>\n Au niveau du contr\u00f4le technique, les points de contr\u00f4le n\u2019\u00e9voluent pas. En revanche, la v\u00e9rification obligatoire int\u00e8gre d\u00e9sormais une ligne \u00ab\u00a0Takata\u00a0\u00bb, du nom des airbags d\u00e9fectueux qui ont fait les gros titres ces derniers mois. En effet, \u00e0 partir du 1er janvier 2026, un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d\u2019un airbag Takata<\/a> sera class\u00e9 \u00ab\u00a0stop drive\u00a0\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire une d\u00e9faillance critique qui emp\u00eache le propri\u00e9taire de reprendre la route avant d\u2019avoir effectu\u00e9 les r\u00e9parations n\u00e9cessaires. Dans ce cas, la voiture en question ne peut donc plus rouler et la v\u00e9rification du remplacement du syst\u00e8me d\u2019airbag doit \u00eatre act\u00e9e lors d\u2019une contre-visite.<\/p>\n En parall\u00e8le, le contr\u00f4le technique moto continue son d\u00e9ploiement progressif d\u00e9j\u00e0 valid\u00e9 sur trois ans. Il touche les scooters, les tricycles et quadricycles motoris\u00e9s (cat\u00e9gorie L). Pour ces derniers, l\u2019obligation de passer un premier contr\u00f4le technique est \u00e9tendue aux v\u00e9hicules mis en circulation en 2020 et 2021.<\/p>\n Bonus \u00e9cologique\u00a0: jusqu\u2019\u00e0 5\u00a0700 euros d\u2019aides <\/p>\n Dans les grandes lignes, le gouvernement reconduit le dispositif du bonus \u00e9cologique<\/a> pour les voitures \u00e9lectriques en 2026. Les r\u00e8gles mises en place en 2025 continuent de s\u2019appliquer et peuvent donner droit \u00e0 un coup de pouce de l\u2019\u00c9tat allant jusqu\u2019\u00e0 5\u00a0700 euros, pour les m\u00e9nages les plus modestes. Pour les autres, le montant de cette prime serait de 3\u00a0500 euros au minimum.<\/p>\n La nouveaut\u00e9 cette ann\u00e9e, c\u2019est le \u00ab\u00a0surbonus\u00a0\u00bb, une prime suppl\u00e9mentaire permettant d\u2019augmenter l\u2019enveloppe de l\u2019aide de 1200 \u00e0 2000 euros. Elle d\u00e9pend uniquement du lieu de fabrication de la batterie de votre prochaine voiture \u00e9lectrique et vise \u00e9videmment \u00e0 inciter \u00e0 se tourner vers des mod\u00e8les dont la batterie est fabriqu\u00e9e en Europe.<\/p>\n Malus \u00e9cologique\u00a0: vers un durcissement des seuils <\/p>\n La fiscalit\u00e9 automobile ne se r\u00e9sume pas au bonus. En France, il existe \u00e9galement un malus qui peut varier selon le poids ou la pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les v\u00e9hicules. Dans les deux cas, les r\u00e8gles vont se durcir en 2026. Le malus CO\u2082 descend d\u00e9sormais \u00e0 107 g\/km contre 113 g\/km jusqu\u2019ici. Le plafond peut atteindre 80\u00a0000 euros pour les voitures \u00e9mettant plus de 192 g\/km.<\/p>\n Quant au bar\u00e8me li\u00e9 au poids, il est lui aussi revu \u00e0 la baisse et d\u00e9marre \u00e0 1\u00a0500 kg, contre 1\u00a0600 auparavant. Mais le changement majeur de ce volet fiscal n\u2019interviendra qu\u2019au 1\u1d49\u02b3 juillet 2026 et devrait peser sur le prix des voitures \u00e9lectriques neuves. En effet, jusqu\u2019ici, celles-ci \u00e9taient purement et simplement exon\u00e9r\u00e9es de malus au poids. \u00c0 l\u2019avenir, une partie d\u2019entre elles, en fonction de l\u2019\u00e9co-score sera int\u00e9gr\u00e9e au dispositif. L\u00e0 encore, cette mesure vise \u00e0 donner un avantage aux v\u00e9hicules produits en Europe.<\/p>\n ZFE et Crit\u2019Air\u00a0: toujours plus flou <\/p>\n Enfin, 2026 verra la suite du d\u00e9ploiement des radars de lecture de plaques en entr\u00e9e de ZFE (\u00e0 Paris et Lyon principalement). La vignette reste obligatoire dans 43 agglom\u00e9rations, m\u00eame si la verbalisation n\u2019est plus g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e \u00e0 Paris et que certains territoires suspendent leur durcissement.<\/p>\n \ud83d\udc49\ud83c\udffb Suivez l\u2019actualit\u00e9 tech en temps r\u00e9el\u00a0: ajoutez 01net \u00e0 vos sources sur Google<\/a>, et abonnez-vous \u00e0 notre canal WhatsApp<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pourquoi le prix de l\u2019essence va-t-il augmenter\u00a0? Comment obtenir le nouveau sur bonus pour l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique\u00a0?…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":637929,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,3534,33,34,1011,27,74508,74509,321],"class_list":{"0":"post-637928","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-carburant","10":"tag-economie","11":"tag-economy","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-hausse-des-prix","15":"tag-malus-voiture-electrique","16":"tag-voiture-electrique"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115830270490784736","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=637928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/637929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=637928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=637928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=637928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Voiture](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Voiture-electrique-symbole.jpg\")
\u00a9 Unsplash \/ Michael Marais <\/p>\n\n