{"id":641715,"date":"2026-01-05T04:23:27","date_gmt":"2026-01-05T04:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/641715\/"},"modified":"2026-01-05T04:23:27","modified_gmt":"2026-01-05T04:23:27","slug":"toulouse-va-t-elle-experimenter-les-cameras-frontales-dans-les-tramways-de-la-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/641715\/","title":{"rendered":"Toulouse va-t-elle exp\u00e9rimenter les cam\u00e9ras frontales dans les tramways de la ville ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>S\u00c9CURIT\u00c9 DANS LES TRANSPORTS EN COMMUN : ENTR\u00c9<\/strong><strong>E<\/strong><strong> EN VIGUEUR DE L\u2019EXP\u00c9RIMENTATION DES CAM\u00c9RAS FRONTALES EMBARQU\u00c9ES SUR LES TRAMWAYS\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>La loi n\u00b0 2025-379<\/strong> <strong>du 28 avril 2025, port\u00e9e par Philippe TABAROT en tant que s\u00e9nateur puis ministre des transports, renforce les moyens d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des usagers et des agents dans les r\u00e9seaux de transports publics. Cette loi permet notamment l\u2019exp\u00e9rimentation par les op\u00e9rateurs de transports de cam\u00e9ras sur les tramways et tram-trains qu\u2019ils exploitent. <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>\u00c0 la suite de la publication du <a href=\"https:\/\/services.hosting.augure.com\/Response\/c5OAb\/{2b858790-4424-4b6a-92b0-bae682450117}\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">d\u00e9cret n\u00b0 2025-1310 au Journal officiel<\/a>, le dispositif permettant l\u2019exp\u00e9rimentation de cam\u00e9ras frontales embarqu\u00e9es est entr\u00e9 en vigueur le 27 d\u00e9cembre 2025.<\/p>\n<p>Il ouvre la possibilit\u00e9 aux op\u00e9rateurs de transport qui le souhaitent, \u00e0 titre exp\u00e9rimental jusqu\u2019au 28 juin 2028, pour plus de 88 lignes et environ 1\u00a0700 v\u00e9hicules en circulation, d\u2019\u00e9quiper leurs mat\u00e9riels roulants de cam\u00e9ras frontales embarqu\u00e9es afin de lutter contre les incidents li\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules ou de personnes sur les voies de tramways.<\/p>\n<p>En France, le r\u00e9seau de tramway est pr\u00e9sent dans 30 agglom\u00e9rations et a transport\u00e9 1,2 milliard de voyageurs en 2024. L\u2019insertion des tramways et des tram-trains dans les circulations urbaines parfois denses g\u00e9n\u00e8re des risques divers en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, qui n\u00e9cessitent d\u2019\u00eatre analys\u00e9s afin de pouvoir les \u00e9viter et de former les conducteurs. En 2024, 1\u00a0427 collisions avec un tramway par des tiers ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9es, faisant 31 bless\u00e9s graves et 10 tu\u00e9s.<\/p>\n<p>La captation des images par le moyen de cam\u00e9ras frontales embarqu\u00e9es constitue un apport majeur pour l\u2019analyse des risques et la formation des conducteurs. L\u2019exp\u00e9rimentation permettra de mesurer l\u2019efficacit\u00e9 des diff\u00e9rents dispositifs qui pourront \u00eatre mis en place par les op\u00e9rateurs de transport.<\/p>\n<p>Le d\u00e9cret encadre les modalit\u00e9s d\u2019utilisation des cam\u00e9ras et pr\u00e9cise les garanties pour les libert\u00e9s individuelles Les exigences suivantes ont re\u00e7u l\u2019avis favorable de la Commission nationale de l\u2019informatique et des libert\u00e9s (CNIL) et du Conseil d\u2019\u00c9tat\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>utilisation limit\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9vention et \u00e0 l\u2019analyse des accidents, ainsi qu\u2019\u00e0 la formation du personnel de conduite et de sa hi\u00e9rarchie\u00a0;<\/li>\n<li>r\u00e9duction de l\u2019angle de captation des images des cam\u00e9ras \u00e0 60 degr\u00e9s par rapport \u00e0 l\u2019axe de circulation pour \u00e9viter de filmer des int\u00e9rieurs d\u2019immeubles\u00a0;<\/li>\n<li>information g\u00e9n\u00e9rale du public sur l\u2019emploi de ces cam\u00e9ras\u00a0;<\/li>\n<li>d\u00e9finition stricte des modalit\u00e9s de conservation des donn\u00e9es enregistr\u00e9es\u00a0;<\/li>\n<li>pseudonymisation des images.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Un bilan sera r\u00e9alis\u00e9 au terme de l\u2019exp\u00e9rimentation. Il sera remis au Parlement au plus tard le 28 d\u00e9cembre 2027 et permettra de nourrir les r\u00e9flexions quant \u00e0 l\u2019utilisation de la vid\u00e9o pour l\u2019am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Philippe TABAROT\u00a0: \u00ab\u00a0Apr\u00e8s la mise en service des cam\u00e9ras-pi\u00e9tons des agents de contr\u00f4le depuis le 19 d\u00e9cembre, c\u2019est un nouveau dispositif pr\u00e9vu par la loi relative \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 dans les transports qui entre pleinement en vigueur. Prochaine \u00e9tape : le renforcement des pr\u00e9rogatives des agents du GPSR et de la S\u00fbret\u00e9 ferroviaire (Suge), afin de doter la pr\u00e9sence humaine sur le terrain de capacit\u00e9s d\u2019action renforc\u00e9es, en compl\u00e9ment des dispositifs technologiques d\u00e9ploy\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00c9CURIT\u00c9 DANS LES TRANSPORTS EN COMMUN : ENTR\u00c9E EN VIGUEUR DE L\u2019EXP\u00c9RIMENTATION DES CAM\u00c9RAS FRONTALES EMBARQU\u00c9ES SUR LES&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":641716,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2816],"tags":[1111,11,74835,1777,674,1011,27,12,2680,25,2312,24335],"class_list":["post-641715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-toulouse","tag-actu","tag-actualites","tag-cameras-frontales","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-occitanie","tag-republique-francaise","tag-toulouse","tag-tramways"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115840588411939962","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/641715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=641715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/641715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/641716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=641715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=641715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=641715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}