{"id":642239,"date":"2026-01-05T10:17:01","date_gmt":"2026-01-05T10:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/642239\/"},"modified":"2026-01-05T10:17:01","modified_gmt":"2026-01-05T10:17:01","slug":"quest-ce-que-le-trambus-de-rennes-dont-les-travaux-commencent-ce-lundi-sur-la-route-de-lorient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/642239\/","title":{"rendered":"Qu’est-ce que le Trambus de Rennes, dont les travaux commencent ce lundi sur la route de Lorient\u00a0?"},"content":{"rendered":"

La premi\u00e8re ligne de ce \u00ab\u00a0bus \u00e0 haut-niveau de service\u00a0\u00bb, qui ne n\u00e9cessite ni de rails ni de c\u00e2bles \u00e9lectriques, doit relier l’ouest de la m\u00e9tropole de Rennes \u00e0 l’est en passant par les quais de la Vilaine. Les travaux d\u00e9butent ce lundi, sa mise en service est pr\u00e9vue pour la fin de l’ann\u00e9e 2027.<\/p>\n

C’est parti pour de gros travaux sur la route de Lorient \u00e0 Rennes. \u00c0 partir de ce lundi 5 janvier, et jusqu’\u00e0 fin 2027, la voie qui passe notamment devant le Roazhon Park va \u00eatre r\u00e9am\u00e9nag\u00e9e en vue du passage de la ligne 2 du Trambus. Cette ligne doit ouvrir en d\u00e9cembre 2027, et desservira l’ouest de la m\u00e9tropole (Vezin) \u00e0 l’est (Cesson-S\u00e9vign\u00e9), en passant par le Mail Fran\u00e7ois Mitterrand et les quais. Un trac\u00e9 de 14,9 km avec 32 stations.\u00a0Objectif\u00a0: aller beaucoup plus vite que les bus classiques.<\/strong><\/p>\n

Et pourtant, physiquement, ce Trambus ressemble \u00e0 un bus normal. Il roulera \u00e0 l’\u00e9lectrique, mais sans rails, ni c\u00e2bles. Ce qui le diff\u00e9rencie des autres bus, c’est qu’il aura une voie r\u00e9serv\u00e9e<\/strong> sur la majeure partie de son trajet, notamment sur la route de Lorient. Il s’agit d’une voie sur\u00e9lev\u00e9e et color\u00e9e, interdite aux autres v\u00e9hicules.<\/p>\n

Quatre lignes de Trambus d’ici 2030<\/p>\n

Sur les autres portions, partag\u00e9es avec les voitures, le Trambus sera syst\u00e9matiquement prioritaire<\/strong>\u00a0: son feu passera imm\u00e9diatement au vert quand il arrivera, pour limiter au maximum les p\u00e9riodes d’arr\u00eats. Tout \u00e7a doit permettre de relier, par exemple, la route de Lorient au niveau de Vezin, \u00e0 la station R\u00e9publique en 15 minutes, quelque soit le trafic routier.<\/p>\n

Deux nouveaux parkings relais vont \u00eatre ouverts aux deux terminus, route de Lorient et \u00e0 Cesson-S\u00e9vign\u00e9. La m\u00e9tropole esp\u00e8re ainsi favoriser l’usage des transports en commun\u00a0: 19.000 voyageurs par jour<\/strong> sont attendus sur cette ligne T2. Et ce n’est que le d\u00e9but puisque trois autres lignes sont pr\u00e9vues d’ici 2030. La T1 ira de Villejean \u00e0 Via Silva, la T3 desservira Saint-Gr\u00e9goire et Chantepie, et la T4 reliera Saint-Jacques Ga\u00eet\u00e9 \u00e0 Bruz.<\/p>\n

Toutes ces lignes doivent, une fois qu’elles seront en service, remplacer les actuelles lignes Chronostar. Les travaux pour ces quatre lignes de Trambus repr\u00e9sentent plus de 200 millions d’euros<\/strong> d’investissement de la m\u00e9tropole.<\/p>\n

\"illustration Le plan des quatre lignes de Trambus \u00e0 Rennes. \u00a9 Aucun(e) – M\u00e9tropole de Rennes \"illustration Le trac\u00e9 d\u00e9taill\u00e9 de la ligne T2 \u00e0 Rennes. \u00a9 Aucun(e) – M\u00e9tropole de Rennes <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La premi\u00e8re ligne de ce \u00ab\u00a0bus \u00e0 haut-niveau de service\u00a0\u00bb, qui ne n\u00e9cessite ni de rails ni de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":642240,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,1777,674,1011,27,12,584,25],"class_list":{"0":"post-642239","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-rennes","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115841980402616066","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=642239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/642240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=642239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=642239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=642239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}