{"id":642254,"date":"2026-01-05T10:26:10","date_gmt":"2026-01-05T10:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/642254\/"},"modified":"2026-01-05T10:26:10","modified_gmt":"2026-01-05T10:26:10","slug":"depuis-trois-ans-des-lyceens-construisent-a-toulouse-une-replique-dun-avion-de-laeropostale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/642254\/","title":{"rendered":"Depuis trois ans, des lyc\u00e9ens construisent \u00e0 Toulouse une r\u00e9plique d\u2019un avion de l\u2019A\u00e9ropostale"},"content":{"rendered":"

C\u2019est un avion l\u00e9gendaire, le Lat\u00e9co\u00e8re<\/a> 28 (ou Lat\u00e9 28), pilot\u00e9 notamment par Saint-Exup\u00e9ry ou Mermoz, qui reprend peu \u00e0 peu vie depuis 2022 dans les ateliers de Montaudran \u00e0 Toulouse<\/a> (Haute-Garonne), o\u00f9 le mod\u00e8le \u00e9tait construit \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1920.<\/p>\n

S\u2019il n\u2019existe plus aujourd\u2019hui aucun mod\u00e8le de cet avion qui a \u00e9t\u00e9 produit \u00e0 l\u2019\u00e9poque \u00e0 une soixantaine d\u2019exemplaires, les \u00e9l\u00e8ves de 19 lyc\u00e9es professionnels et technologiques d\u2019Occitanie en construisent une r\u00e9plique dans le cadre d\u2019un projet p\u00e9dagogique de cinq ans. Une centaine d\u2019\u00e9l\u00e8ves et \u00e9tudiants issus de 10 \u00e9tablissements participant au projet ont pr\u00e9sent\u00e9 le 18 d\u00e9cembre dernier les avanc\u00e9es de cette reconstruction \u00e0 L\u2019Envol des Pionniers, \u00e0 Toulouse (Haute-Garonne). L\u2019institution dirige le projet lanc\u00e9 en 2022 \u00e0 l\u2019initiative de Toulouse M\u00e9tropole, et en assure la vision d\u2019ensemble tout comme la coh\u00e9rence historique.<\/p>\n

Chaque lyc\u00e9e \u2013 et un IUT de l\u2019acad\u00e9mie de Toulouse \u2013 apporte son expertise, ses savoir-faire et ses moyens de production pour fabriquer les pi\u00e8ces de l\u2019appareil. Ils sont \u00e9paul\u00e9s par l\u2019association du Cercle des Machines Volantes, \u00e0 Compi\u00e8gne (Oise), qui r\u00e9alise en parall\u00e8le une r\u00e9plique volante du Lat\u00e9 28<\/a> et qui fournit les plans, certaines pi\u00e8ces et des conseils pr\u00e9cieux.<\/p>\n

\u00ab S\u2019approprier des savoir-faire \u00bb<\/p>\n

Mi-d\u00e9cembre, la restitution a pr\u00e9sent\u00e9 les couples du fuselage, les 64 ferrures pr\u00e9-assembl\u00e9es et le b\u00e2ti moteur, destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre mis en fabrication en 2026. L\u2019h\u00e9lice du Lat\u00e9 28, \u00e9l\u00e9ment phare de l\u2019appareil, pi\u00e8ce de 4,05 m et de 51 kg, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e par les lyc\u00e9ens.<\/p>\n

Le recteur de l\u2019acad\u00e9mie de Toulouse, Karim Benmiloud, a soulign\u00e9 lors de cette pr\u00e9sentation \u00ab l\u2019importance de ce projet qui associe formation, histoire et innovation. La reconstruction du Lat\u00e9 28 permet aux \u00e9l\u00e8ves de s\u2019approprier des savoir-faire li\u00e9s \u00e0 la m\u00e9canique, \u00e0 la chaudronnerie, au bois, au num\u00e9rique ou encore \u00e0 l\u2019\u00e9lectrotechnique, tout en d\u00e9couvrant un avion embl\u00e9matique de l\u2019A\u00e9ropostale \u00bb. En 2026, les lyc\u00e9ens r\u00e9aliseront l\u2019ach\u00e8vement du b\u00e2ti moteur, le moteur en impression 3D, l\u2019installation de la motorisation \u00e9lectrique et l\u2019int\u00e9gration compl\u00e8te de l\u2019h\u00e9lice. L\u2019assemblage complet de l\u2019appareil est pr\u00e9vu d\u2019ici 2029.<\/p>\n

Construit \u00e0 Toulouse-Montaudran entre 1927 et 1932, mis en service en 1929 et utilis\u00e9 pour des vols civils et postaux, le Lat\u00e9 28 occupe une place particuli\u00e8re dans la m\u00e9moire a\u00e9ronautique. Un exemplaire transform\u00e9 en hydravion est notamment celui avec lequel Jean Mermoz r\u00e9alisa la premi\u00e8re travers\u00e9e de l\u2019Atlantique Sud avec du courrier, en 1930, reliant le S\u00e9n\u00e9gal au Br\u00e9sil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019est un avion l\u00e9gendaire, le Lat\u00e9co\u00e8re 28 (ou Lat\u00e9 28), pilot\u00e9 notamment par Saint-Exup\u00e9ry ou Mermoz, qui reprend…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":642255,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,459,1777,674,1011,27,4623,12,2680,25,104,2312],"class_list":{"0":"post-642254","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-departements-horsidfo","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-haute-garonne-31","16":"tag-news","17":"tag-occitanie","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-societe","20":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115842015817297043","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=642254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/642255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=642254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=642254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=642254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}