{"id":644268,"date":"2026-01-06T07:38:15","date_gmt":"2026-01-06T07:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/644268\/"},"modified":"2026-01-06T07:38:15","modified_gmt":"2026-01-06T07:38:15","slug":"en-deux-roues-attention-aux-glissades-dans-lagglomeration-rouennaise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/644268\/","title":{"rendered":"en deux-roues, attention aux glissades dans l’agglom\u00e9ration rouennaise"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s plusieurs jours d’un mercure qui flirte avec les z\u00e9ro degr\u00e9s, la neige et le verglas se sont invit\u00e9s sur nos routes. Dans la m\u00e9tropole rouennaise, la circulation est donc compliqu\u00e9e, en particulier pour les v\u00e9los et trottinettes. Explications. <\/p>\n

\n L\u2019actu des r\u00e9gions\n <\/p>\n

\n Chaque jour, un tour d\u2019horizon des principales infos de toutes les r\u00e9gions.\n <\/p>\n

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\u00ab\u00a0C’est difficile. On ne voit pas grand-chose, et je pensais que les pistes allaient \u00eatre plus d\u00e9gag\u00e9es que \u00e7a.\u00a0\u00bb Ce lundi 5 janvier au matin, cette utilisatrice de trottinette \u00e9lectrique a donc d\u00e9cid\u00e9 \u00ab\u00a0d’y aller doucement\u00a0\u00bb pour \u00e9viter tout accident.<\/p>\n

Car avec la neige qui tombe depuis d\u00e9j\u00e0 plusieurs jours, certaines pistes cyclables sont couvertes de blanc ou m\u00eame verglac\u00e9es.<\/p>\n

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\"A<\/p>\n

\n A Rouen, certaines pistes cyclables sont en partie couvertes d’une fine pellicule blanche, ou m\u00eame de plaques de verglas.
\n \u2022
\n \u00a9 Olivier Flavien\n <\/p>\n

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\u00ab\u00a0Par certains endroits, la piste n’est pas sal\u00e9e, donc je suis oblig\u00e9 de passer sur la route, glisse cet autre usager en deux-roues. On se fait quelques frayeurs, mais bon c’est un peu le risque de sortir en trottinette par ce temps-l\u00e0.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alors comment expliquer que toutes les pistes cyclables ne soient pas sal\u00e9es syst\u00e9matiquement comme les axes routiers ? Un cycliste rencontr\u00e9 dans la m\u00e9tropole a sa petite id\u00e9e : \u00ab\u00a0Les pistes qui ne sont pas sur les art\u00e8res principales ne sont pas trop entretenues.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\"Manuel<\/p>\n

\n Manuel Araujo est le directeur des espaces publics de la m\u00e9tropole de Rouen
\n \u2022
\n \u00a9 Olivier Flavien\n <\/p>\n

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Manuel De Araujo, directeur des espaces publics et naturels de la M\u00e9tropole Rouen Normandie, confirme.<\/p>\n

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Nous avons, 260 kilom\u00e8tres de voiries, 20 kilom\u00e8tres de voiries pi\u00e9tonnes mais aussi les pistes cyclables qui viennent s’ajouter. On essaye d’\u00eatre partout. Mais on ne peut pas l’\u00eatre, c’est s\u00fbr. On a des pistes cyclables dites structurantes qu’on va faire en priorit\u00e9 par rapport aux autres.<\/p>\n

Manuel De Araujo, Directeur des espaces publics et naturels de la M\u00e9tropole Rouen Normandie<\/p><\/blockquote>\n

Pourtant, ce ne sont pas les moyens qui manquent, assure le fonctionnaire. Avec \u00ab\u00a0plus de 20 personnes mobilis\u00e9es sur notre ville, huit v\u00e9hicules, dont quatre poids lourds et quatre v\u00e9hicules l\u00e9gers, tous \u00e9quip\u00e9s de saleuses\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Des op\u00e9rations que nos journalistes reporters, St\u00e9phane G\u00e9rain et Olivier Flavien, ont pu suivre ce lundi 5 janvier.<\/p>\n

dur\u00e9e de la vid\u00e9o : 00h02mn14s<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Voir la video\u00a0(2 minutes 14 secondes).\u00a0
\n 2 min 14 s<\/p>\n

\n Reportage r\u00e9alis\u00e9 le lundi 5 janvier 2026<\/p>\n

\u2022<\/p>\n

\u00a9St\u00e9phane G\u00e9rain, Olivier Flavien\n <\/p>\n

Des \u00e9quipes mobilis\u00e9es depuis ce week-end avec des syst\u00e8mes de roulement leur permettant de travailler nuit et jour. Ce dimanche 4 janvier, les op\u00e9rations ont commenc\u00e9 d\u00e8s 20 heures et se sont \u00e9tendues pour toute la nuit.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Voici<\/p>\n

\n Voici l’une des saleuses de la m\u00e9tropole de Rouen.
\n \u2022
\n \u00a9 Olivier Flavien\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Mais pour les pistes cyclables, comme pour les axes routiers et pi\u00e9tons, la m\u00e9tropole met en place un syst\u00e8me de priorisation lors de l’activation du plan hivernal : les ponts, le Mont Gargan ou encore la c\u00f4te de Neufch\u00e2tel. \u00ab\u00a0L\u00e0 o\u00f9 il y a le plus de trafic\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Manuel De Araujo.<\/p>\n

L’autre probl\u00e9matique, c’est que ces derniers jours, la m\u00e9tropole a connu plusieurs \u00e9pisodes neigeux. Alors il faudrait repasser aux m\u00eames endroits, sur les m\u00eames pistes cyclables pour d\u00e9blayer \u00e0 nouveau. <\/p>\n

Ce qui n’est pas toujours possible au vu de la totalit\u00e9 du r\u00e9seau \u00e0 couvrir. \u00ab\u00a0On ne pourra jamais traiter 100% du territoire de fa\u00e7on convenable\u00a0\u00bb, admet le directeur des espaces publics.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Les<\/p>\n

\n Les espaces pi\u00e9tons et cyclables sont plus difficiles \u00e0 d\u00e9blayer et saler.
\n \u2022
\n \u00a9 Olivier Flavien\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Alors pour Manuel de Araujo, il faut s’adapter \u00e0 la situation : \u00ab\u00a0Le conseil que l’on peut donner \u00e0 chacun, que l’on soit pi\u00e9ton, cycliste ou automobiliste, c’est que lorsque l’on a des conditions comme celles-ci, nous devons adapter nos d\u00e9placements.\u00a0\u00bb <\/p>\n

Concr\u00e8tement, avec cette m\u00e9t\u00e9o hivernale, reportez les d\u00e9placements qui peuvent attendre, et pr\u00e9f\u00e9rez les transports en commun au v\u00e9lo ou \u00e0 la trottinette. <\/p>\n

Dans le cas contraire, \u00e9quipez-vous en cons\u00e9quence (casque de s\u00e9curit\u00e9 avec visi\u00e8re, lumi\u00e8res pour voir et \u00eatre vue etc…) et adoptez une conduite plus prudente : vitesse r\u00e9duite, pas de freinage brusque et vigilance accrue dans les virages.<\/p>\n

Avec St\u00e9phane G\u00e9rain et Olivier Flavien<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s plusieurs jours d’un mercure qui flirte avec les z\u00e9ro degr\u00e9s, la neige et le verglas se sont…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":644269,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,5161,25,9590],"class_list":{"0":"post-644268","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-normandie","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-rouen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115847017510526759","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=644268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/644269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=644268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=644268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=644268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}