{"id":644596,"date":"2026-01-06T11:10:13","date_gmt":"2026-01-06T11:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/644596\/"},"modified":"2026-01-06T11:10:13","modified_gmt":"2026-01-06T11:10:13","slug":"chantier-du-lien-au-nord-de-montpellier-dernieres-phases-de-travaux-date-de-mise-en-circulation-tout-savoir-sur-la-fin-dun-tres-vieux-projet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/644596\/","title":{"rendered":"Chantier du Lien au nord de Montpellier\u00a0: derni\u00e8res phases de travaux, date de mise en circulation\u2026 tout savoir sur la fin d\u2019un tr\u00e8s vieux projet"},"content":{"rendered":"

\n D\u2019une id\u00e9e lanc\u00e9e dans les ann\u00e9es quatre-vingt, \u00e0 un axe routier livr\u00e9 dans son int\u00e9gralit\u00e9 en\u2026 2028\u00a0! La Liaison intercantonale d\u2019\u00e9vitement nord entame l\u2019ultime acte de sa turbulente histoire. Projet d\u00e9cisif face aux terribles embouteillages du nord de Montpellier pour les uns, solution d\u2019un autre temps et menace \u00e9cologique pour les autres, le \u201cLien\u201d verra bien le jour dans son int\u00e9gralit\u00e9, assure le D\u00e9partement. Une 2×2 voies entre Castries et, bient\u00f4t, Bel Air.\n <\/p>\n

En juillet\u00a02024, le D\u00e9partement de l\u2019H\u00e9rault mettait en service l\u2019imposant \u00e9changeur routier de Saint-Gely-du-Fesc dans sa version d\u00e9finitive. Un ouvrage d\u2019art \u00e0 27\u00a0millions d\u2019euros en forme d\u2019\u00e9tape pour le monumental projet de\u00a0Liaison intercantonale d\u2019\u00e9vitement nord, plus connu sous son acronyme Lien.<\/p>\n

\"D\u2019une<\/p>\n

D\u2019une id\u00e9e lanc\u00e9e dans les ann\u00e9es quatre-vingt, \u00e0 un axe routier livr\u00e9 dans son int\u00e9gralit\u00e9 en\u2026 2028\u00a0!
\n MIDI LIBRE – SOPHIE WAUQUIER<\/p>\n

LIRE AUSSI \u2013 Cam\u00e9ras \u00e0 d\u00e9tection de mouvement, \u00e9quipe cynophile, portails d\u2019acc\u00e8s\u2026 le chantier du Lien sous haute surveillance au nord de Montpellier<\/strong><\/a><\/p>\n

Un programme routier vieux de trente ans qui permet, d\u00e9but 2026, de relier Castries \u00e0 Saint-Gely-du-Fesc. Et, \u00e0 terme, d\u2019atteindre Bel Air et l\u2019A750. Mais o\u00f9 en est-on\u00a0? \u00ab\u00a0L\u2019attente de nos administr\u00e9s est forte. On nous interpelle, nous les maires des communes limitrophes, pour savoir ce qu\u2019il se passe sur ce chantier. S\u2019il est arr\u00eat\u00e9. S\u2019il permettra bient\u00f4t de rejoindre l\u2019autoroute. Preuve que le territoire a vraiment besoin du Lien\u00a0\u00bb, confie la maire de Saint-Gely, Mich\u00e8le Lernout.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019attente de nos administr\u00e9s est forte\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le chantier n\u2019est pas arr\u00eat\u00e9. Il avance. Et il va m\u00eame courir tr\u00e8s prochainement\u00a0!\u00a0\u00bb, r\u00e9pond\u00a0le vice-pr\u00e9sident en charge de l\u2019am\u00e9nagement du territoire, Philippe Vidal.\u00a0Le D\u00e9partement de l\u2019H\u00e9rault vient de signer un march\u00e9 \u00e0 11\u00a0millions d\u2019euros visant \u00e0 cr\u00e9er les cinq derniers ouvrages d\u2019art du tron\u00e7on manquant, \u00e0 l\u2019ouest. Sous la supervision de NGE G\u00e9nie Civil, le groupement d\u2019entreprises retenu installera son camp de base d\u00e8s le d\u00e9but du mois de janvier, pour une phase qui doit s\u2019\u00e9tendre sur les ann\u00e9es\u00a02026 et\u00a02027. Une cinquantaine d\u2019ouvriers doivent intervenir simultan\u00e9ment sur le site.<\/p>\n

LIRE AUSSI \u2013 Chantier du Lien au nord de Montpellier\u00a0: tout savoir sur le futur \u00e9changeur \u00ab\u00a0\u00e0 lunettes\u00a0\u00bb entre Grabels et Combaillaux<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019enjeu de ces ouvrages, dont une partie a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e, c\u2019est de permettre au trac\u00e9 du Lien d\u2019enjamber certains axes secondaires et des pistes\u00a0DFCI (D\u00e9fense de la For\u00eat contre les Incendies, NDLR) utilis\u00e9es par les sapeurs-pompiers. Ils servent \u00e9galement \u00e0 pr\u00e9server la continuit\u00e9 hydraulique\u00a0et laisser des passages \u00e0 la faune sauvage\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Guillaume Maver, charg\u00e9 des op\u00e9rations. Le passage, bien visible sur les images satellites, est d\u00e9j\u00e0 fait au c\u0153ur d\u2019une vaste zone bois\u00e9e qui longe Grabels et Combaillaux. 7,8\u00a0km trac\u00e9s en dehors de tout itin\u00e9raire existant, pour connecter l\u2019\u00e9changeur de Saint-Gely au giratoire\u00a0de l\u2019autoroute A750, au niveau de Bel Air.<\/p>\n

Fin des travaux en 2028\u00a0?<\/p>\n

Le D\u00e9partement devra encore d\u00e9bloquer 30\u00a0millions d\u2019euros pour les op\u00e9rations de terrassement, la pose de l\u2019enrob\u00e9\u00a0et les finitions. Mais le vice-pr\u00e9sident en charge de l\u2019am\u00e9nagement du territoire se projette d\u00e9j\u00e0 vers la fin des travaux, en 2028. \u00ab\u00a0Il faut absolument finir ce tron\u00e7on manquant entre Saint-Gely et Bel Air pour compl\u00e9ter, enfin, cette liaison de contournement nord. L\u2019enjeu, c\u2019est de donner de la fluidit\u00e9 \u00e0 la circulation et une \u00e9chappatoire pour \u00e9viter aux automobilistes de traverser les villages\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Philippe Vidal depuis le pont permettant au Lien de passer La Mosson. Un mastodonte de\u00a073\u00a0m et 460 tonnes pos\u00e9 en novembre\u00a02024, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 duquel se mat\u00e9rialisera bient\u00f4t l\u2019\u00e9changeur de Grabels\/Combaillaux.<\/p>\n

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