{"id":645597,"date":"2026-01-06T21:05:22","date_gmt":"2026-01-06T21:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/645597\/"},"modified":"2026-01-06T21:05:22","modified_gmt":"2026-01-06T21:05:22","slug":"dakar-2026-les-usa-en-force-en-arabie-saoudite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/645597\/","title":{"rendered":"Dakar 2026 : les USA en force en Arabie Saoudite"},"content":{"rendered":"

L\u2019\u00e9tape #3 du Dakar 2026 a vu un \u00e9quipage am\u00e9ricain l\u2019emporter sur un v\u00e9hicule d\u2019une marque am\u00e9ricaine. Mitch Guthrie et Kellon Walsh remporte l\u2019\u00e9tape de 666 km sur Ford Raptor, au lendemain de la victoire d\u2019un autre duo am\u00e9ricain.<\/p>\n

Cette \u00e9tape \u00e9tait probl\u00e9matique pour les pneumatiques. Comme depuis le d\u00e9but de ce Dakar, les concurrents doivent faire tr\u00e8s attention avec leurs pneumatiques. En effet, les sp\u00e9ciales caillouteuses entament les gommes. Or, le nombre de pneus dans la voiture est limit\u00e9 et donc une fois deux crevaisons intervenues, il faut redoubler de vigilance sous peine de devoir rentrer sur les jantes.<\/p>\n

Pas mal de concurrents s\u2019en plaignent. Mais que faire \u00e0 part rouler et esp\u00e9rer avoir de la chance ? Guthrie a donc remport\u00e9 la sp\u00e9ciale avec 2 minutes 27 d\u2019avance sur Martin Prokop sur son Ford priv\u00e9. Sur la troisi\u00e8me marche du jour, Botterill est le premier pilote Toyota, \u00e0 5 minutes 23.<\/p>\n

Chez Dacia, on attendait Al-Attiyah et Loeb. Finalement c\u2019est Moraes et Guttierez qui terminent 4 et 5e. Al-Attiyah termine 19e \u00e0 22 minutes, et Loeb 25e \u00e0 25 minutes 25. Apr\u00e8s deux crevaisons, il a fallu faire la course \u00e0 la lenteur. Des soucis que l\u2019Alsacien connaissait d\u00e9j\u00e0 avec le Prodrive Hunter. On peut souligner la bonne perf\u2019 de Serradori sur buggy avec une 8e place.<\/p>\n

Classement de l\u2019ES #3 du Dakar 2026<\/p>\n\nPos.<\/td>\nN\u00b0<\/td>\nPilote-Equipe<\/td>\n\u00c9quipe<\/td>\nTemps<\/td>\n\u00c9cart<\/td>\nP\u00e9nalit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/td>\n228<\/td>\n(usa)\u00a0MITCH GUTHRIE
(usa)\u00a0KELLON WALCH<\/td>\nFORD RACING<\/td>\n04h 04\u2032 32\u00a0\u00bb<\/td>\n\n<\/tr>\n\n2<\/td>\n221<\/td>\n(cze)\u00a0MARTIN PROKOP
(cze)\u00a0VIKTOR CHYTKA<\/td>\nORLEN JIPOCAR TEAM<\/td>\n04h 06\u2032 59\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 02\u2032 27\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\n218<\/td>\n(rsa)\u00a0GUY BOTTERILL
(esp)\u00a0ORIOL MENA<\/td>\nTOYOTA GAZOO RACING SA<\/td>\n04h 09\u2032 55\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 05\u2032 23\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\n223<\/td>\n(bra)\u00a0LUCAS MORAES
(ger)\u00a0DENNIS ZENZ<\/td>\nThe Dacia Sandriders<\/td>\n04h 10\u2032 18\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 05\u2032 46\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\n212<\/td>\n(esp)\u00a0CRISTINA GUTIERREZ
(esp)\u00a0PABLO MORENO<\/td>\nThe Dacia Sandriders<\/td>\n04h 10\u2032 29\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 05\u2032 57\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\n227<\/td>\n(esp)\u00a0NANI ROMA
(esp)\u00a0ALEX HARO<\/td>\nFORD RACING<\/td>\n04h 11\u2032 52\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 07\u2032 20\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\n225<\/td>\n(esp)\u00a0CARLOS SAINZ
(esp)\u00a0LUCAS CRUZ<\/td>\nFORD RACING<\/td>\n04h 12\u2032 03\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 07\u2032 31\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\n214<\/td>\n(fra)\u00a0MATHIEU SERRADORI
(fra)\u00a0LO\u00cfC MINAUDIER<\/td>\nCENTURY RACING FACTORY TEAM<\/td>\n04h 12\u2032 04\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 07\u2032 32\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\n226<\/td>\n(swe)\u00a0MATTIAS EKSTR\u00d6M
(swe)\u00a0EMIL BERGKVIST<\/td>\nFORD RACING<\/td>\n04h 12\u2032 08\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 07\u2032 36\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\n217<\/td>\n(kgz)\u00a0DENIS KROTOV
(kgz)\u00a0KONSTANTIN ZHILTSOV<\/td>\nM-SPORT RALLY RAID TEAM<\/td>\n04h 13\u2032 56\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 09\u2032 24\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n

Des \u00e9carts encore trop faibles pour \u00eatre d\u00e9cisifs<\/p>\n

Au g\u00e9n\u00e9ral, le vainqueur du jour, Guthrie, prend la t\u00eate. Il compte 26 secondes sur Prokop. Al-Attiyah perd 9 places et est \u00e0 11 minutes 39. Les \u00e9carts ne sont pas encore faits. Loeb est 12e \u00e0 16 min 50. Mais, il ne va pas falloir que cela se r\u00e9p\u00e8tent trop. Bref, pour le moment, Ford semble un cran au-dessus. Mais, le terrain va bient\u00f4t changer.<\/p>\n

Demain, c\u2019est une \u00e9tape marathon. Pour rappel, ces \u00e9tapes se d\u00e9roulent sur deux jours avec une assistance nulle. Les concurrents peuvent, en revanche, s\u2019entraider sans limite de temps comme le pr\u00e9cise l\u2019organisation.<\/p>\n

\n

Les pilotes et copilotes n\u2019en ont pas termin\u00e9 avec la splendeur des paysages d\u2019AlUla, mais seront surtout pr\u00e9occup\u00e9s par la gestion de leurs v\u00e9hicules en s\u2019engageant dans cette premi\u00e8re partie de marathon. Bien qu\u2019on \u00e9volue en majorit\u00e9 au c\u0153ur de grands espaces, les zig-zags entre les reliefs provoquent des ruptures de rythme. \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, deux bivouacs proches mais distincts accueilleront les motards d\u2019un c\u00f4t\u00e9, les \u00e9quipages FIA de l\u2019autre, l\u2019entraide entre concurrents \u00e9tant autoris\u00e9e sans limitation de dur\u00e9e. Le campement est r\u00e9duit \u00e0 sa plus simple expression : feu de joie, tentes, rations !<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ford Top 5 \u00ab\u00a0overall\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ford fait un bon d\u00e9but de Dakar 2026 avec le Top 5. Moraes est le pilote Dacia le mieux plac\u00e9 pour le moment \u00e0 la 6e place, \u00e0 un peu plus de 5 minutes de la t\u00eate. Les Toyota sont en retrait mais devraient revenir dans les prochains jours. Serradori se maintient dans le top 10 \u00e0 9 minutes.<\/p>\n

Classement g\u00e9n\u00e9ral Dakar 2026 apr\u00e8s l\u2019ES #3<\/p>\n\nPos.<\/td>\nN\u00b0<\/td>\nPilote-Equipe<\/td>\n\u00c9quipe<\/td>\nTemps<\/td>\n\u00c9cart<\/td>\nP\u00e9nalit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/td>\n228<\/td>\n(usa)\u00a0MITCH GUTHRIE
(usa)\u00a0KELLON WALCH<\/td>\nFORD RACING<\/td>\n11h 27\u2032 20\u00a0\u00bb<\/td>\n00h 00\u2032 10\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\n221<\/td>\n(cze)\u00a0MARTIN PROKOP
(cze)\u00a0VIKTOR CHYTKA<\/td>\nORLEN JIPOCAR TEAM<\/td>\n11h 27\u2032 46\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 00\u2032 26\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\n226<\/td>\n(swe)\u00a0MATTIAS EKSTR\u00d6M
(swe)\u00a0EMIL BERGKVIST<\/td>\nFORD RACING<\/td>\n11h 28\u2032 28\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 01\u2032 08\u00a0\u00bb<\/td>\n00h 00\u2032 20\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\n225<\/td>\n(esp)\u00a0CARLOS SAINZ
(esp)\u00a0LUCAS CRUZ<\/td>\nFORD RACING<\/td>\n11h 30\u2032 54\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 03\u2032 34\u00a0\u00bb<\/td>\n00h 00\u2032 10\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\n227<\/td>\n(esp)\u00a0NANI ROMA
(esp)\u00a0ALEX HARO<\/td>\nFORD RACING<\/td>\n11h 31\u2032 22\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 04\u2032 02\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\n223<\/td>\n(bra)\u00a0LUCAS MORAES
(ger)\u00a0DENNIS ZENZ<\/td>\nThe Dacia Sandriders<\/td>\n11h 32\u2032 36\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 05\u2032 16\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\n212<\/td>\n(esp)\u00a0CRISTINA GUTIERREZ
(esp)\u00a0PABLO MORENO<\/td>\nThe Dacia Sandriders<\/td>\n11h 33\u2032 19\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 05\u2032 59\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\n214<\/td>\n(fra)\u00a0MATHIEU SERRADORI
(fra)\u00a0LO\u00cfC MINAUDIER<\/td>\nCENTURY RACING FACTORY TEAM<\/td>\n11h 36\u2032 26\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 09\u2032 06\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\n213<\/td>\n(rsa)\u00a0SAOOD VARIAWA
(fra)\u00a0FRAN\u00c7OIS CAZALET<\/td>\nTOYOTA GAZOO RACING SA<\/td>\n11h 38\u2032 17\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 10\u2032 57\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\n299<\/td>\n(qat)\u00a0NASSER AL-ATTIYAH
(bel)\u00a0FABIAN LURQUIN<\/td>\nThe Dacia Sandriders<\/td>\n11h 38\u2032 59\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 11\u2032 39\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/td>\n202<\/td>\n(rsa)\u00a0HENK LATEGAN
(rsa)\u00a0BRETT CUMMINGS<\/td>\nTOYOTA GAZOO RACING W2RC<\/td>\n11h 42\u2032 07\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 14\u2032 47\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/td>\n219<\/td>\n(fra)\u00a0S\u00c9BASTIEN LOEB(fra)\u00a0EDOUARD BOULANGER<\/td>\nThe Dacia Sandriders<\/td>\n11h 44\u2032 10\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 16\u2032 50\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/td>\n205<\/td>\n(pol)\u00a0ERYK GOCZAL
(pol)\u00a0SZYMON GOSPODARCZYK<\/td>\nENERGYLANDIA RALLY TEAM<\/td>\n11h 45\u2032 53\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 18\u2032 33\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/td>\n209<\/td>\n(pol)\u00a0MICHAL GOCZAL
(esp)\u00a0DIEGO ORTEGA<\/td>\nENERGYLANDIA RALLY TEAM<\/td>\n11h 47\u2032 38\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 20\u2032 18\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/td>\n240<\/td>\n(por)\u00a0JOAO FERREIRA
(por)\u00a0FILIPE PALMEIRO<\/td>\nTOYOTA GAZOO RACING SA<\/td>\n11h 48\u2032 10\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 20\u2032 50\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/td>\n204<\/td>\n(aus)\u00a0TOBY PRICE
(esp)\u00a0ARMAND MONLEON<\/td>\nTOYOTA GAZOO RACING W2RC<\/td>\n11h 52\u2032 43\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 25\u2032 23\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/td>\n218<\/td>\n(rsa)\u00a0GUY BOTTERILL
(esp)\u00a0ORIOL MENA<\/td>\nTOYOTA GAZOO RACING SA<\/td>\n11h 54\u2032 57\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 27\u2032 37\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n18<\/td>\n232<\/td>\n(esp)\u00a0LAIA SANZ
(ita)\u00a0MAURIZIO GERINI<\/td>\nEBRO AUDAX MOTORSPORT<\/td>\n11h 55\u2032 15\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 27\u2032 55\u00a0\u00bb<\/td>\n00h 02\u2032 00\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n19<\/td>\n201<\/td>\n(ksa)\u00a0YAZEED AL RAJHI
(ger)\u00a0TIMO GOTTSCHALK<\/td>\nOVERDRIVE RACING<\/td>\n11h 57\u2032 16\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 29\u2032 56\u00a0\u00bb<\/td>\n00h 16\u2032 00\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n\n20<\/td>\n206<\/td>\n(pol)\u00a0MAREK GOCZAL
(pol)\u00a0MACIEJ MARTON<\/td>\nENERGYLANDIA RALLY TEAM<\/td>\n11h 57\u2032 58\u00a0\u00bb<\/td>\n+ 00h 30\u2032 38\u00a0\u00bb<\/td>\n00h 02\u2032 00\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019\u00e9tape #3 du Dakar 2026 a vu un \u00e9quipage am\u00e9ricain l\u2019emporter sur un v\u00e9hicule d\u2019une marque am\u00e9ricaine. Mitch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":645598,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[11,73,1866,12,1864,1865,1863,308],"class_list":{"0":"post-645597","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-actualites","9":"tag-etats-unis","10":"tag-etats-unis-damerique","11":"tag-news","12":"tag-united-states","13":"tag-united-states-of-america","14":"tag-us","15":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115850190934460177","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/645597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=645597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/645597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/645598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=645597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=645597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=645597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}