{"id":646232,"date":"2026-01-07T03:50:30","date_gmt":"2026-01-07T03:50:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/646232\/"},"modified":"2026-01-07T03:50:30","modified_gmt":"2026-01-07T03:50:30","slug":"courrier-des-lecteurs-mauvaise-gestion-de-la-m35-deux-communes-moins-accessibles-cest-vous-qui-le-dites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/646232\/","title":{"rendered":"Courrier des lecteurs. Mauvaise gestion de la M35, deux communes moins accessibles… c’est vous qui le dites"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0La circulation sur la M35<\/a> qui devait s\u2019am\u00e9liorer est aujourd\u2019hui bien pire qu\u2019avant le contournement puisque les bouchons remontent jusqu\u2019\u00e0 Brumath et persistent durant les quatre mois de l\u2019\u00e9t\u00e9, ce qui n\u2019\u00e9tait absolument pas le cas avant. La gestion des voies de circulation devrait avoir comme objectif de faciliter la circulation, fluidifier et s\u00e9curiser le trafic pour les citoyens. L\u2019administration actuelle met en place des panneaux dont les indications sont sciemment trompeuses et fallacieuses. La suppression\/r\u00e9servation d\u2019une voie et la limitation \u00e0 70\u00a0km cr\u00e9ent d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment des bouchons sur plus de 10\u00a0km (Strasbourg \u00e0 Brumath) qui emp\u00eachent litt\u00e9ralement les usagers de se rendre au travail.<\/p>\n

La M35, un axe de circulation majeur et essentiel en Alsace, est aujourd\u2019hui g\u00e9r\u00e9e de mani\u00e8re purement id\u00e9ologique avec un r\u00e9sultat catastrophique. Des milliers d\u2019usagers des communes alsaciennes ext\u00e9rieures \u00e0 l\u2019Eurom\u00e9tropole sont aujourd\u2019hui p\u00e9nalis\u00e9s quotidiennement par une administration qui n\u2019est pas la leur et ne d\u00e9fend pas leurs int\u00e9r\u00eats, bien au contraire. Il y a clairement un probl\u00e8me de comp\u00e9tences au niveau de la gestion de la M35. Le r\u00e9sultat n\u2019est pas acceptable.\u00a0\u00bb<\/p>\n


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\n \"Premier
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Premier terminus pour la nouvelle rame \u00e0 Wolfisheim le jour de la mise en service de la nouvelle ligne de tram F jusqu’\u00e0 Wolfisheim le samedi 15 novembre 2025. Photo C\u00e9dric Joubert<\/p>\n

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Mettez votre fauteuil roulant dans la soute et grimpez dans le car\u00a0!<\/p>\n

\u2013 Christiane Lenoble Schvester, Achenheim\u00a0:<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le 15\u00a0novembre et suite \u00e0 l\u2019extension de la ligne F du tram jusqu\u2019\u00e0 Wolfisheim<\/a>, la ligne de bus 41 a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e. Cons\u00e9quence\u00a0: dans les communes d\u2019Achenheim et d\u2019Oberschaeffolsheim, les personnes \u00e2g\u00e9es, \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, avec d\u00e9ambulateur ou chaise roulante, les femmes avec un enfant dans une poussette, les personnes qui allaient faire leurs courses avec un chariot, toutes ces personnes se trouvent oblig\u00e9es d\u2019emprunter les autocars CTBR de la ligne 240. Vous avez un fauteuil roulant\u00a0? Pliez-le, mettez-le dans la soute et puis d\u2019un pas l\u00e9ger, montez dans l\u2019autocar\u00a0! Vous avez un enfant dans une poussette\u00a0? Posez l\u2019enfant sur le trottoir, pliez la poussette pour la mettre dans la soute, n\u2019oubliez pas l\u2019enfant sur le trottoir, il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 escalader les marches du car. Le tour est jou\u00e9.<\/p>\n

Comment a-t-on pu supprimer l\u2019acc\u00e8s facile, de plain-pied, que repr\u00e9sentaient les bus de la ligne 41 et ne laisser \u00e0 disposition que des autocars inaccessibles \u00e0 de nombreux publics\u00a0? Les autocongratulations de l\u2019Eurom\u00e9tropole et des politiques quant au prolongement de la ligne F du tram jusqu\u2019\u00e0 Wolfisheim et \u00e0 l\u2019augmentation des fr\u00e9quences de la ligne 240 de la CTBR ne masquent en rien pour les usagers, et surtout pour les plus fragiles, les cons\u00e9quences graves pour deux communes de l\u2019Eurom\u00e9tropole de la suppression de la ligne 41 de la CTS. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 l\u2019on pr\u00eache l\u2019inclusion de tous, on ne peut laisser sur le bord de la route, au sens propre et au sens figur\u00e9, une partie des usagers. Le devoir des hommes politiques n\u2019est-il pas de d\u00e9fendre l\u2019int\u00e9r\u00eat de tous et surtout des plus fragiles, n\u2019est-il pas de tenir compte de chacun, n\u2019est-ce pas l\u00e0 le v\u00e9ritable sens de la d\u00e9mocratie\u00a0? Posons-nous la question\u00a0: les communes d\u2019Achenheim et Oberschaeffolsheim doivent-elles faire les frais des dommages collat\u00e9raux de l\u2019extension de la ligne F du tram\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0La circulation sur la M35 qui devait s\u2019am\u00e9liorer est aujourd\u2019hui bien pire qu\u2019avant le contournement puisque les bouchons…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":646233,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,3542,2880,1777,674,107,1011,27,775,12,25,640,2879,2803],"class_list":{"0":"post-646232","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-circulation","11":"tag-edition-strasbourg","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fil-info","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-grand-est","18":"tag-news","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-strasbourg","21":"tag-strasbourg-ville","22":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115851783285598522","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/646233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}