Grenoble Alpes M\u00e9tropole a inaugur\u00e9 un nouveau tron\u00e7on de la Chronov\u00e9lo 1, reliant d\u00e9sormais les centres-villes de Grenoble et de Fontaine. Une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire dans le d\u00e9ploiement de cet axe structurant destin\u00e9, \u00e0 terme, \u00e0 traverser toute l\u2019agglom\u00e9ration, d\u2019ouest en est.<\/p>\n
Pens\u00e9e comme une alternative directe, confortable et s\u00e9curis\u00e9e \u00e0 la voiture, la Chronov\u00e9lo 1 reliera \u00e0 terme Fontaine \u00e0 Meylan, en desservant des p\u00f4les majeurs tels que la gare de Grenoble, la ZAC Portes du Vercors, le p\u00f4le d\u2019\u00e9changes multimodal de la Poya, la ZAC Presqu\u2019\u00cele ou encore de grandes zones d\u2019emplois. Aujourd\u2019hui, l\u2019axe est d\u00e9j\u00e0 en service du cours Jean-Jaur\u00e8s \u00e0 Grenoble jusqu\u2019au quartier Maupertuis \u00e0 Meylan, et s\u2019\u00e9tendra \u00e0 terme jusqu\u2019\u00e0 la zone d\u2019activit\u00e9s Hyparc \u00e0 Sassenage.<\/p>\n
Au-del\u00e0 de la seule cr\u00e9ation d\u2019une piste cyclable de 3 m\u00e8tres de large, le projet s\u2019est accompagn\u00e9 d\u2019un r\u00e9am\u00e9nagement en profondeur des espaces publics, notamment sur les avenues Ambroise Croizat et du Vercors, \u00e0 Fontaine. Les travaux, engag\u00e9s en juin 2024, se sont achev\u00e9s en janvier 2025 pour l\u2019avenue Ambroise Croizat et en d\u00e9cembre dernier pour l\u2019avenue du Vercors, avec des ajustements pr\u00e9vus en ce mois de janvier.<\/p>\n
S\u00e9curisation des carrefours pour tous les modes de d\u00e9placement, r\u00e9fection compl\u00e8te de la chauss\u00e9e, cr\u00e9ation de stationnements perm\u00e9ables, \u00e9largissement des trottoirs, plantation de 90 arbres sur l\u2019avenue Ambroise Croizat et de 53 arbres sur l\u2019avenue du Vercors : les am\u00e9nagements ont profond\u00e9ment modifi\u00e9 le visage du quartier. Une portion de l\u2019avenue Ambroise Croizat a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mise en sens unique, tandis que l\u2019avenue du Vercors s\u2019est dot\u00e9e d\u2019une placette urbaine au droit des commerces. Au total, 4060 m2 de surfaces ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9simperm\u00e9abilis\u00e9es.<\/p>\n
La Ville de Fontaine a par ailleurs profit\u00e9 du chantier pour moderniser l\u2019\u00e9clairage public, avec l\u2019installation de luminaires LED plus \u00e9conomes.<\/p>\n
Le co\u00fbt global de l\u2019op\u00e9ration s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 9,1 millions d\u2019euros, financ\u00e9s \u00e0 hauteur de 7 millions d\u2019euros par la M\u00e9tropole et 2,1 millions d\u2019euros par la Ville de Fontaine, avec un soutien de l\u2019\u00c9tat via le Fonds vert \u2013 France Nation verte 2024 \u00e0 hauteur de 1,15 million d\u2019euros.<\/p>\n
Selon une enqu\u00eate de satisfaction Chronov\u00e9lo r\u00e9alis\u00e9e fin 2023, le d\u00e9ploiement du r\u00e9seau a contribu\u00e9 \u00e0 convaincre 70% des nouveaux cyclistes (moins d\u2019un an de pratique) d\u2019opter pour le v\u00e9lo, alors que 85% d\u2019entre eux utilisaient auparavant des modes motoris\u00e9s. \u00c0 ce jour, le r\u00e9seau Chronov\u00e9lo compte pr\u00e8s de 45 kilom\u00e8tres am\u00e9nag\u00e9s, sur un objectif final de 140 kilom\u00e8tres, confirmant l\u2019ambition m\u00e9tropolitaine de faire du v\u00e9lo un mode de d\u00e9placement majeur dans l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grenoble Alpes M\u00e9tropole a inaugur\u00e9 un nouveau tron\u00e7on de la Chronov\u00e9lo 1, reliant d\u00e9sormais les centres-villes de Grenoble…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":647482,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9566],"tags":[1111,11,2813,2430,1109,251,1112,2811,1777,674,118,1011,27,21780,2731,14004,1922,1110,1114,108,12,316,25,2812,517,800],"class_list":{"0":"post-647481","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-grenoble","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-article","11":"tag-auvergne-rhone-alpes","12":"tag-breves","13":"tag-culture","14":"tag-depeches","15":"tag-economique","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-faits-divers","19":"tag-fr","20":"tag-france","21":"tag-gf38","22":"tag-grenoble","23":"tag-grenoblemag","24":"tag-info","25":"tag-informations","26":"tag-infos","27":"tag-isere","28":"tag-news","29":"tag-politique","30":"tag-republique-francaise","31":"tag-sociale","32":"tag-sport","33":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115854854287772474","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=647481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/647482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=647481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=647481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=647481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}