La neige a fondu, les temp\u00e9ratures
\nchutent, et un autre danger, bien plus discret, menace d\u00e9sormais
\nles automobilistes : l\u2019aquaplaning. Invisible \u00e0 l’\u0153il nu, ce pi\u00e8ge
\nsurgit l\u00e0 o\u00f9 on ne l\u2019attend pas.<\/p>\n
Sur les routes encore humides, L\u2019aquaplaning se produit Comment ce ph\u00e9nom\u00e8ne surgit-il en plein hiver Apr\u00e8s une chute de neige, les
\nle redoux soudain puis le gel forment un cocktail perfide. Les
\nflaques d\u2019eau stagnantes se m\u00ealent aux r\u00e9sidus fondus de neige,
\ntandis que le froid saisit le bitume. R\u00e9sultat : les automobilistes
\nse retrouvent face \u00e0 un ennemi silencieux et sous-estim\u00e9 \u2013
\nl\u2019aquaplaning. Comme le rappelle 1001pneus.fr<\/a>, \u00ab\u00a0ce ph\u00e9nom\u00e8ne
\npeut \u00eatre particuli\u00e8rement dangereux sur route mouill\u00e9e ou lors de
\nconditions climatiques difficiles (pluie, neige, verglas<\/a>)\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\nlorsque les pneus d\u2019une voiture ne parviennent plus \u00e0 \u00e9vacuer l\u2019eau
\nsous leur bande de roulement. Le contact avec le sol dispara\u00eet. La
\nvoiture flotte alors litt\u00e9ralement sur une fine pellicule d\u2019eau.
\n\u00ab\u00a0Il se produit lorsque les pneus<\/a> perdent le contact avec la
\nroute \u00e0 cause d\u00a0\u00bbune couche d\u2019eau\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le m\u00eame site.<\/p>\n
\n?<\/strong><\/p>\n
\nchauss\u00e9es restent satur\u00e9es d\u2019humidit\u00e9. Lorsque les temp\u00e9ratures
\nredeviennent positives, la neige fond rapidement, mais les
\ncanalisations et bords de route satur\u00e9s n\u2019absorbent pas tout. Les
\nflaques s\u2019\u00e9talent, souvent invisibles la nuit ou en sortie de
\nvirage. Lorsque le froid revient, un l\u00e9ger verglas peut s\u2019y former,
\namplifiant encore le risque d\u2019aquaplaning. L\u2019absence de pluie
\nn\u2019exclut donc en rien ce ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n