{"id":649406,"date":"2026-01-08T13:03:14","date_gmt":"2026-01-08T13:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/649406\/"},"modified":"2026-01-08T13:03:14","modified_gmt":"2026-01-08T13:03:14","slug":"lequipementier-automobile-dumarey-va-fermer-320-emplois-supprimes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/649406\/","title":{"rendered":"L\u2019\u00e9quipementier automobile Dumarey va fermer, 320 emplois supprim\u00e9s"},"content":{"rendered":"

La direction de l\u2019\u00e9quipementier automobile<\/a> Dumarey Powerglide a annonc\u00e9 mercredi aux repr\u00e9sentants du personnel son intention de fermer son usine strasbourgeoise<\/a> en\u00a02026.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a cessation d\u2019activit\u00e9 pour l\u2019usine\u00a0\u00bb, d\u00e9clare ce jeudi Malek Kirouane, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical CGT. \u00ab\u00a0L\u00e0, c\u2019est la liquidation de 320 salari\u00e9s directs. Je ne compte pas les indirects parce qu\u2019on a des prestataires aussi. L\u2019impact va \u00eatre \u00e9norme. Sachant qu\u2019il n\u2019y a m\u00eame pas un an, il y a eu d\u00e9j\u00e0 un PSE\u00a0\u00bb. Ce dernier avait supprim\u00e9 234 emplois.<\/p>\n<\/p>\n

Le client principal de l\u2019usine, \u00ab\u00a0\u00e0 95\u00a0%\u00a0\u00bb, selon les syndicats, \u00e9tait l\u2019\u00e9quipementier allemand ZF, qui a choisi d\u2019internaliser sa production de composants et de bo\u00eetes de vitesses, mettant fin pr\u00e9matur\u00e9ment au contrat qui le liait \u00e0 Dumarey. Cela a entra\u00een\u00e9 une perte de chiffre d\u2019affaires de l\u2019entreprise de l\u2019ordre de 84\u00a0%, souligne Laurent Julien, secr\u00e9taire CFDT du CSE.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident de Dumarey Powerglide Strasbourg, Arnaud Bailo, a confirm\u00e9 aux Derni\u00e8res Nouvelles d\u2019Alsace<\/a> ce projet qui \u00ab\u00a0devient \u00ab\u00a0in\u00e9vitable et s\u2019impose \u00e0 nous\u00a0\u00bb\u00a0dans un contexte de \u00ab\u00a0crise structurelle majeure\u00a0\u00bb\u00a0du secteur automobile\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ils ont merd\u00e9\u00a0\u00bb, estime un repr\u00e9sentant du personnel<\/p>\n

Apr\u00e8s le PSE de l\u2019an dernier, la direction du site avait \u00e9voqu\u00e9 des pistes pour de nouveaux projets, mais la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tait \u00ab\u00a0tellement endett\u00e9e\u00a0\u00bb qu\u2019elle ne pouvait plus \u00ab\u00a0\u00eatre cr\u00e9dible pour quoi que ce soit\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Malek Kirouane. \u00ab\u00a0Ils disent qu\u2019ils n\u2019ont plus d\u2019argent, qu\u2019il y a une crise automobile, que les Chinois ont pris tous les march\u00e9s\u2026 tous les arguments sont bons. Mais le probl\u00e8me, c\u2019est que strat\u00e9giquement, ils ont merd\u00e9\u00a0\u00bb m\u00eame quand la sant\u00e9 financi\u00e8re de l\u2019entreprise \u00e9tait bonne, estime le responsable syndical.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, \u00ab\u00a0trois vagues\u00a0\u00bb de licenciements auront lieu en\u00a02026, selon lui\u00a0: une centaine le 1er\u00a0juin, environ 200 le 1er\u00a0ao\u00fbt, et les derniers en fin d\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Vague de plans sociaux dans l\u2019industrie automobile<\/p>\n

L\u2019entreprise, qui appartient au groupe belge Dumarey (anciennement Punch), produit historiquement des composants et des bo\u00eetes de vitesses pour diff\u00e9rents \u00e9quipementiers automobiles.<\/p>\n

Les plans sociaux se sont multipli\u00e9s chez les fabricants de pi\u00e8ces automobiles en France et en Allemagne. Le secteur de l\u2019industrie automobile et des \u00e9quipementiers est en proie \u00e0 une crise, d\u00e9clench\u00e9e par une baisse des ventes de voitures, notamment en Europe et en Chine, le march\u00e9 principal des fabricants europ\u00e9ens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La direction de l\u2019\u00e9quipementier automobile Dumarey Powerglide a annonc\u00e9 mercredi aux repr\u00e9sentants du personnel son intention de fermer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":649407,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,47,11,2389,646,2649,33,1777,674,1011,27,775,414,12,15747,25,640],"class_list":{"0":"post-649406","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualite","10":"tag-actualites","11":"tag-alsace","12":"tag-automobile","13":"tag-bas-rhin","14":"tag-economie","15":"tag-eu","16":"tag-europe","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-grand-est","20":"tag-licenciement","21":"tag-news","22":"tag-plan-social","23":"tag-republique-francaise","24":"tag-strasbourg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115859620114772293","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=649406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/649407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=649406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=649406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=649406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}